Як заощадити на паливі поради від експертів та політиків
Як бути українським водіям, кишені яких не витримують стрибків цін на пальне, і чи існують шляхи заощадження кровно зароблених коштів, редакція запитала у експертів нафтового ринку та політичних діячів.
Підвищення вартості пального на вітчизняних АЗС, за словами експертів нафтового ринку, неминуче призводить до зниження купівельної спроможності серед українських водіїв.
Самі ж нафтотрейдери кажуть, що не зацікавлені у зростанні цін на бензин та ДП, однак немає іншого виходу. Адже ціна палива для українського споживача залежить не лише від вартості нафти на світовому ринку, а й від розмірів податків та акцизів, а також стабільності національної валюти.
Експерти нафтової галузі, у свою чергу, запевняють, що зростання цін на пальне було прогнозованим, і не виключено, що продовжуватиметься, особливо, якщо гривня й надалі падатиме. Не менш важливим чинником у цьому аспекті є також і те, що акцизи на імпортне паливо оператори вітчизняного нафторинку платять у євро, і знову ж таки мають справу з курсом гривні щодо іноземної валюти.
Про те, як бути українським водіям, кишені яких не витримують стрибків цін на паливо та чи існують шляхи заощадження кровно зароблених коштів, редакція запитала у експертів нафтового ринку та політичних діячів.
Так, за словами директора Інституту споживчих експертиз Юрія Чорнобрівця, найпростіший спосіб для автомобілістів заощадити в умовах зростання цін на бензин, це використання біологічного (альтернативного) пального.
“Найпростіший спосіб — це, звичайно, екопаливо, бо воно коштує дешевше. І, загалом, у літній час, якщо заправлятися на нормальнихзаправках - можна досить суттєво заощадити. Тому, більше варіантів, як зекономити. хіба що не їздити, звичайно”, - сказав він.
З ним погоджується й інший експерт, керівник програм DiXi Group Роман Ніцович.
За його словами, можна змінити або паливо на біологічне або газ, або пересісти на авто, яке має економічніший двигун.
“На жаль, ціни на пальне не дуже залежать від наших очікувань. Порада - користуватися громадським транспортом. Ще одна порада — спробувати змінити паливо, на якому працює автомобіль: перейти на газ або на біо (альтернативне паливо — ред.). Або ж купувати економічніші авто, з економічними двигунами, які споживають менше палива. Або ж, що на заході зараз поширене, — це такі форми співпраці, як один водій, вирушаючи на роботу, підвозить не лише себе, свою родину, а й сусідів, друзів, знайомих. Користуючись спеціальними сервісами, можна знаходити попутників, і таким чином ділити вартість поїздки”, - зазначив він.
Народний депутат Мустафа Найєм радить водіям пересісти на велосипеди.
Велосипед! Я прихильник здорового способу життя. Велосипед – це і дешево, і здорово, і сезон уже настав”, - сказав він.
Позафракційний депутат Борислав Береза запропонував свої два шляхи економії: або громадський транспорт, або менше часу за кермом.
"Якщо хочете заощадити, то у вас є два варіанти: або користуватися громадським транспортом, або менше їздити, інакше заощадити неможливо", - сказав він.
Експерт із енергетичних питань Сергій Дяченко можливість економії коштів на паливі бачить у використанні електромобілів чи метро.
“Тут багато не порадиш. Є варіант – електромобіль. Але покивони дорогі. У країнах їх використання стимулюється з допомогою державних субсидій користувачам. Все-таки треба витрачати кілька годин, щоб підзарядити акумулятор, це теж не дуже зручна штука. Тому поки що я їх не рекомендую до масового споживання, але це питання 7-15 років.
А ось гібридні автомобілі – вони економні та можуть бути рекомендовані.
Метро. Я пересів на метро, тому що у мене питання стоїть: із роботи на роботу. Тобто мені вже почало кусатися півтора року як. Я пересів на метро, жодних проблем, це позитивно і на фізичну форму впливає. Тобто, я без проблем це зробив. Але я не можу рекомендації давати, є люди, які працюють так, що їм потрібно у сотнях місць відвідати протягом дня. Тому тут інший варіант без авто ніяк. Я таких рекомендацій на себе не візьму.
Велосипед. Я вважаю, що київський трафік такий, що я б поки що не рекомендував, бо рух дуже обмежений, у нас не дуже дорожня розмітка пристосована, не скрізь є велосипедні доріжки, люди їздять агресивно, щоби заощадити свій час. Тому по місту я не рекомендував би. У Європі так, у нас інше питання”, - сказав він.
А ось народний депутат від Радикальної партії Ігор Мосійчук запропонував радикальний метод, який, на його думку, має допомогти українським водіям витрачати менше.
“На мою думку, необхідно передусім розібратися з діяльністю міністра енергетики та палива пана Демчишина.
Ці та інші речі відбуваються завдяки його незграбності, і я навіть сказав би корупційній політиці. Тому що він ось, наприклад, сказав, що в країну не треба завозити скраплений газ, ну і подібні речі. Тому насамперед я думаю проблема підвищення ціни на пальне — це проблема корупції вМіністерство енергетики та палива. Це одна із головних складових.
Треба йти до Міненерговугілля та „викидати“ Демчишина”, - зазначив нардеп.
У результаті, серед усіх порад з приводу економії на бензині, можна виділити два основних: змінити паливо на біологічне або газ, або відмовитися від їзди на автомобілі.
Для тих, хто не може обійтися без власного авто, редакція УНН підрахувала, які суми може заощадити водій, якщо все ж таки спробує використати біологічне паливо чи газ.
Якщо заправлятись біологічним бензином, залежно від марки автомобіля, можна заощадити від 12 до 17 грн на 100 км.
А якщо заправлятися газом, то економія може сягнути і 100 грн, однак у цих розрахунках не враховано вартість встановлення газового обладнання на автомобіль (яка може сягати від 500 до 2000 доларів).