Як заправний пістолет відключає подачу палива в бак, Facte
Кожен автомобіліст чув характерне клацання всередині заправного пістолета, який спрацьовує саме в той момент, коли бак автомобіля заправлений під зав'язку. Виявляється, цим клацанням керує зовсім не складний пристрій, який стежить за станом наповнення бака і в потрібний момент припиняє подачу палива.
При цьому на «носі» у пістолета не видно жодних складних датчиків — та й із датчиком рівня палива всередині бака він навряд чи спілкується бездротовим зв'язком. Звідки ж надходить сигнал, який звільняє нас від необхідності стежити за процесом заправки та запобігає можливим більш ніж неприємним наслідкам?
Насправді все працює без допомоги електроніки – і тому механізм так надійний. Суть у тому, що крім основного клапана (який відкривається натисканням на важіль) усередині пістолета є додатковий клапан із мембраною. З носика пістолета до цього клапана йде дуже тонкий т.зв. вакуумний чи сигнальний канал. Мембрана "зводиться" в момент натискання на важіль - і знаходиться в цьому "зведеному" стані, поки через вакуумний канал проходить потік повітря. Канал закінчується всередині пістолета, в районі основного клапана, - і потік бензину, проходячи повз цей отвор на великій швидкості, створює в каналі розрідження. Це розрідження змушує отвір на носику пістолета засмоктувати повітря з паливного бака.
Але як тільки носик пістолета занурюється в рідину, повітря вже нема звідки взятися. Розрідження стане набагато сильнішим, під його впливом мембрана переключиться в протилежне положення та розблокує пружину основного клапана. Який, різко закриваючись, і видасть це знайоме клацання.
До речі, на підході до клапана з діафрагмою у каналі є відсікз невеликою кулькою всередині. Якщо з якоїсь причини заправний пістолет випаде з бака, кулька перекриє вакуумний канал, спровокувавши різке посилення розрідження – і запустивши процес, який ми щойно описали.