Як завести авто якщо сів акумулятор, мої поради чайникам
Всім привіт! Ви як люди розумні, навчайтеся на чужих помилках. Прийшла в гараж перед відповідальною поїздкою, при спробі провернути ключ у замку машина просто тухла. Висновок напросився сам собою — сів акумулятор. Насамперед спробувала зарядити зарядним пристроєм. Хто не пробував пояснюю - знімаєте всі Ваші дроти з акумулятора, підключаєте зарядний пристрій плюс (червоний) до плюсу на самому акумі(+), мінус (чорний) на мінус акумулятора (-). Зарядне в мережу на 12 Вольт. Нехай постоїть півгодини, потім у зворотній послідовності підключаєте всю свою проводку. Пробуєте завестися, якщо акум зарядився, Вам пощастило, їдьте, головне не глушіть машину, під час шляху акум сам зарядиться. У моєму випадку не пощастило, машина не запускалася. Час стискав, чекати поки він сам зарядиться від зарядного в мене просто не було. У цьому випадку не соромтеся йти до сусідів по гаражах просити допомоги. Оптимально буде поставити чужий живий акум, запустити машину. Власне, це і є основне призначення акумулятора - старт авто. Після цього потрібно дуже швидко зробити заміну. Піднести свій акум до донора, зняли його, поставили свій і підключили, чим швидше тим краще, знову ж таки пам'ятаємо -машину не глушимо. Аби акум зарядився краще – навертаємо коло по гаражному кооперативу) Або їдемо кудись за хлібом, водою, ковбасою – акуму краще побути під навантаженням, він швидше зарядиться і більше шансів, що Ви потім зможете запуститися. Мені чекав довгий шлях, так що я просто поїхала собі і він зарядився. зчеплення і Вас починають штовхати(бажано, звичайно, під нахилом вниз). Плавно відпускаєте зчеплення і додаєте газ, машина має завестися. Раджу потренуватися не коли півень клюнув, а заздалегідь, щоб не нервувати зайвий раз. Після цього випадку я зробила висновки — якщо в мене десь є витік заряду, не забувати відключати масу перед виходом з гаража, не давати застати зненацька . А перед відповідальною поїздкою можна навіть вранці перед роботою прийти на півгодини раніше, поставити акумулятор на зарядку і йти на роботу, це підстрахує Вас від зайвих нервів, біганини та вигадування - ну як же тебе завести! Ось такий маленький FAQ від чайника.
Ціна питання: 0 грн
Opel Kadett 1987, бензиновий двигун 1.6 л., 82 л. с., передній привід, механічна коробка передач - спостереження
Коментарі 4
висловлю свою думку по-перше знімати клеми з акуму працюючої машини не можна. може, на наших відрах нічого й не станеться, а на свіжіших можна спалити електроніку. З штовхача сцепу треба кидати різко, а не плавно відпускати, принаймні у мене так — відразу після покупки машини теж втрачав заряд і частенько доводилося з штовхача. ну і третє - треба не клему скидати на ніч, а витік усувати, але це чисто моє імхо
Жигу сам заводив головне по прямій добре розштовхати
Другу передачу ?Будь-яку.якщо швидко розштовхали можна і третю й четверту. ))
Друга оптимальна тим, що не так як перша стримуватиме швидкість, ну а вище це якщо ви реально під гору носитеся) Я думаю у дівчини як я, навіть і з помічниками особливо більше швидкість розігнати шансів мало.