Як здійснювалася наймасштабніша рятувальна операція на Евересті
Це маловідома сторінка історії альпінізму.
Їхній порятунок став однією з головних цілей пошуково-рятувальних команд, які прибули на допомогу потерпілим альпіністам.
У цьому інтерв'ю, аргентинський гірський гід Даміан Бенегас (Damián Benegas), який брав активну участь у координації цих спасробіт, відкриває завісу цієї історії.
За фактом це була безпрецедентна рятувальна операція, адже досі ще жодного разу в історії альпінізму стільки людей не рятували з таких високих позначок у горах.
Всього лише 3 вертольоти, працюючи протягом 6 годин, змогли вивезти з висоти 6100 метрів 210 альпіністів!
Всі ці альпіністи, завдяки злагодженій та професійній роботі пілотів та рятувальників, були евакуйовані у найкоротші терміни до базового табору, звідки вони вже змогли безперешкодно піти нижче в долину.
Як пояснює Даміан, всі польоти рятувальних гелікоптерів були організовані таким чином, що всі заблоковані у верхніх таборах альпіністи змогли уникнути хаосу та паніки.
Де Ви били коли стався землетрус
Ваш брат був із вами?
Я тут же зв'язався з базовим табором і дізнався, що мій брат Віллі, сховавшись за скелею, уникнув загибелі від лавини, спричиненої падінням серака. Через деякий час він зателефонував мені і сказав, що Базовий табір повністю зруйнований і що обвалилася більшість сірків, що висять на схилі Пуморі. Вся сила цього обвалу була зібрана в один фронт лавини і він обрушився своєю потужністю саме на базовий табір. Віллі сказав, що це було схоже на те, що базовий табір розбомбили бомбами.
В цей момент Ви були на Льодопаді Кхумбу
Так, на мою GPS я знаходився на позначці 6046 метрів, проходячи по новому маршруту, побудованому шерпами незадовго дотрагедії. Я вже двічі проходив цей маршрут і відчував, що він набагато безпечніший за попередній.
У другій половині дня, після землетрусу ми вже знали, що катастрофа в базовому таборі Евересту була катастрофічна настільки, що неможливо було організувати приземлення рятувальних вертольотів поблизу табору. їх спускатися до базового табору.
Після цього один шерпа, Остін Меллі (Austin Malley) і я підійшли до кригопаду Кхумбу, щоб перевірити, чи змогли б альпіністи спуститися по ньому. Я був упевнений, що маршрут льодопадом зберігся. Ми спустилися сходами до позначки 5900 метрів, де ділянка маршруту була вже зруйнована. Ми зайнялися ремонтом цієї ділянки. наступного дня, вставши до світанку, ми організували ще одну ремонтну операцію, але ще на понеділок (наступний день) залишалося багато роботи.
Але наступного дня трапився афтершок
Так, коли ми були в кригопаді Кхумбу, я помітив, як раптом почала коливатися мотузка, а під ногами розверзалася льодова тріщина, яка зрештою зросла до розмірів 20 метрів завширшки і 30 метрів завглибшки. Мотузка, яка була перекинута через цю тріщину, вискочила із затягнутих раніше кригобурів. Нам вдалося перекинути та закріпити мотузку у найвужчому місці тріщини та перейти назад до табору. Весь цей час ми рухалися як на війні - обережно, швидко і під безперервні звуки гуркоту льоду, що обрушується і лопається, що звучать як гуркіт артилерійських залпів.
Ви переживали за безпеку клієнтів?
Ми дуже боялися афтершоків та боялися проводитиклієнтів під льодопадом, тому ми почали організовувати рятувальний вертоліт у перший висотний табір. Багато альпіністи, що перебувають у таборі, почали зневірятися і говорити, що ніхто на допомогу не прийде, але все ж таки нам вдалося почати організовувати логістику і врешті-решт успішно спустити в базовий табір 210 альпіністів. У спасоперції брали участь 3 вертольоти, які працювали протягом 6 годин.
Хто оплачував польоти гелікоптерів?
Ми зв'язалися з кожною експедицією у базовому таборі та першому висотному таборі. Ми повинні були знати чиї клієнти та альпіністи зараз перебувають у таборах. Представники цих компаній вже самі домовлялися зі спасслужбою та складали списки спасробіт. У пілота вертольота, що прилітав у перший висотний табір, на руках були списки груп, таким чином вдалося уникнути паніки при евакуації і організувати чергу, що швидко рухається. За кожен рейс вертоліт забирав як мінімум 2 людини.
Евакуація гелікоптерами пройшла без критики
Ніхто того дня і наступні не мав права пролітати в районі Евересту, крім рятувальних гелікоптерів, також не було жодного факту зловживання польотами. Єдино, що я дізнався, що одна компанія все ж таки скаржилася, що Непал на той час різко підняв податок на польоти у Евересту, але потім виявилося, що це була приватна компанія, доступ якої до базового табору Евересту на той час був заборонений Урядом. Непала.
Як довго проходила евакуація?
працювало 3 вертольоти, приблизно на все пішло 6 годин. Хоча було дуже нервозно: на пілотів гелікоптерів постійно тиснули представники уряду Непалу, вимагаючи зміни їхньої дислокації та організації допомоги в іншому місці, але ми хотіли повністю завершити спасоперацію на Евересті. Також, експедиціяAdventure Consultant хотіла організувати 12 вантажних рейсів, щоб вивезти з висотних таборів своє спорядження, але цей крок коштував би 24-х врятованих альпіністів. чотирьох членів своєї команди.
Ви також брали участь у демонтажі першого висотного табору
Як Ви вважаєте, можливо ці три вертольоти стали в нагоді в іншому, не менш потерпілому від землетрусу місці?
Так, можливо, але спочатку ці гелікоптери були приписані до зони відповідальності "Еверест". Їхнє завдання – вивозити потерпілих альпіністів та залишене спорядження. Вони працювали відповідно до своїх завдань.
Взагалі, для альпіністів деякі рішення уряду Непалу не указ.
Так, уряд Непалу зробив заяву, що гора, як і раніше, відкрита для сходжень, але всі в базовому таборі вирішили завершити експедиції, причин на те було багато: від моральних (на згадку про загиблих альпіністів) до фізичних (за даними геологічної служби найближчими днями очікувалося близько 20 – 30 афтершоків.
Всі учасники експедицій погодилися з рішенням перервати сходження?
Клієнти, які брали участь у дешевих компаніях, найбільш затято виступали за продовження експедицій. Те саме, наприклад, відбувалося й минулого року. Великі компанії вирішили залишити Еверест, інші спробували залишитися. Так само як і минулого року, в цьому, багато хто думав, що закриття Евересту було політичним рішенням, але це не так, адже багато шерпів втратили на Евересті свої життя, і ніхто не хотів ризикувати проходячи Льодопад Кхумбу. І я не пішов би, знаючи, що є ймовірність афтершоків.
Пощастило, що під час землетрусу з базового табору нальодопад Кхумбу пішло багато альпіністів
Яким була поведінка людей у базовому таборі?
Після торішньої трагедії у базовому таборі було зроблено зміни щодо поліпшень у сфері безпеки та узгоджень робіт з іншими експедиціями. Звичайно, є ще на Евересті експедиції, які не дбають ні про що, вони не працюють спільно з іншими, в основному це невеликі експедиції, організовані непальськими компаніями. Під час трагедії у нас було безліч зустрічей і обговорень з великими експедиціями, оскільки ми знали як допомогти постраждалим, але ми також розуміли, що не можна залучати до спасробіт маленькі експедиції, які не мають досвіду в альпінізмі, адже від цього буде лише одна шкода. і жодної користі.
Що Ви зробили, щоб допомогти Непалу відновитися після землетрусу?
За кілька днів ми прилетіли до Швейцарії, де організували компанію зі збору коштів на допомогу Катманду. Ми зосередили нашу діяльність у долині Макалу. Це була гонка на якийсь час, ми повинні були встигнути зробити багато до початку зимового мусонного сезону. Адже, крім землетрусу, за прогнозами метеорологів, зима цього року в Непалі очікується особливо сніговою та морозною.
Яке майбутнє чекає Еверест?
Ми повинні перш за все розділити трагедії та закриття альпіністських сезонів у 2014 та 2015 роках. Якщо у 2014 році закриття гори було більше емоційним рішенням, то у 2015 більше моральним. Особисто я, вже натерпівся багато страху в кригопаді Кхумбу, але в той же час я вже будую плани на сезон 2016 року і агітую своїх клієнтів. Шкода, що на заході не чути голосу шерп, які також агітують за Еверест.
Скільки експедицій було на Евересті у 2015 році?
З боку Непалу було 35 експедицій, у якихбрали участь близько 380 осіб (точніші дані: 359 іноземних альпіністів і 350 шерп, ще 108 осіб (іноземців і шерп) отримали перміт на сходження на вершину Лхоцзе).
А загалом у базовому таборі Евересту, включаючи найманий персонал, було близько тисячі осіб
Чи правда, що кілька шерпів загинули в кригопаді Кхумбу вже після землетрусу?
Був зареєстрований один нещасний випадок, коли шерпа підвернув ложку проходячи льодопад, але більш нічого серйозного не сталося. загинув у кригопаді Кхумбу у 2015 році.
Сезон закінчився, і шерпи втратили свої робочі місця. Чи компенсують їм зарплати?
Ми маємо правило, що всі зарплати шерпам будуть виплачені. Клієнти вже заплатили за участь в експедиціях і вони звинувачують нас у зриві експедиції. Але загалом, кожна експедиція діє за своїми планами.
А клієнтам повертаються гроші?
Ні, в даному випадку страховка не спрацьовує, адже трапилося природне лихо, форс-мажор.