Як злити тосол на Ніва та Шевролі Ніва
У багатьох водіїв виникає питання, коли потрібно зливати охолоджувальну рідину, і як правильно це зробити на автомобілі Ніва (Niva) та Нива Chevrolet (Niva Chevrolet)! У цій статті буде надано повну відповідь з цього питання.
Коли потрібно зливати стару охолоджувальну рідину повністю
Відповідно до рекомендацій виробника автомобіля, тосол (антифриз) потрібно зливати з радіатора та блоку двигуна повністю 1 раз на 2 роки. Окремою причиною, яка може призвести до позапланової заміни рідини, може стати зміна початкового кольору охолоджуючої рідини на рудий (темно-коричневий). Такі зміни вказують на втрату рідиною своїх властивостей.
Як правильно зливати тосол (антифриз) з блоку двигуна на Нива Шевроле
Для виконання робіт зі зливу рідини в умовах гаражного приміщення під рукою потрібно мати гайкові ключі, викрутку, лоток для старої рідини, рукавички, нову рідину для заміни. Процедура зливу тосолу передбачає:
• Встановлення автомобіля на горизонтальному майданчику; • Проводиться демонтаж захисту картера, що рідина не розтікалася по піддону; • Важіль крана обігрівача, що знаходиться в салоні автомобіля, повертається до упору праворуч; • Встановлюється 10-літрова ємність під радіатор охолодження; • Відкривається пробка радіаторного зливу; • Відкручується пробка розширювального бачка; • Відкривається кришка зливу на блоці циліндрів; • Відпрацьована рідина зливається в лоток.
Примітка. Якщо виникла необхідність промити систему охолодження, після повного зливу відпрацьованої рідини потрібно залити воду в систему. При цьому можна використовувати спеціальні присадки,щоб розщепити можливі відкладення. Промивання можна робити під напором проточної води. Якщо промивання системи не проводиться, тоді потрібно заливати таку рідину, яка була раніше.
Навіщо потрібно проводити заміну охолоджуючої рідини
Як показують статистичні дані, надані німецьким автоклубом ADAC, понад 20% усіх автомобільних поломок безпосередньо пов'язані з охолоджувальною рідиною. Як правило, це відбувається через вироблення ресурсу тосолу (антифризу). У числі можливих наслідків від порушення термінів заміни охолоджуючої рідини, можна відзначити корозію металу системи опалення. Крім того, окремою проблемою служить деформація площини привалки головки блоку циліндрів.
Порушення кислотно-лужного балансу також призводить до тріщин у блоках циліндрів, і виведення попм з ладу. Їзда на старій охолоджувальній рідині створює накип на внутрішніх стінках радіатора, що значно погіршує тепловідведення системи охолодження. При цьому накип істотно погіршує циркуляцію рідини, а це призводить до підвищення середньої робочої температури двигуна. Такі зміни погіршують властивості олії, що призводить до зношування циліндро-поршневої групи.