Як зняти амортизатор та пружину передньої підвіски, на фокус 2
Піднімаємо домкратом машину, знімаємо колесо. Рекомендують так само зняти супорт і гальмівний диск, але я цього не робив. Але якщо необхідно, то супорт зняти легко, викручуючи два болти, вони з внутрішньої сторони. Гальмівний диск не прикручений, він тримається за рахунок стягування самого колеса, що виймається після зняття супорта.
Далі відкручуємо гайку тяги стабілізатора поперечної стійкості, яка зверху, ключем на 15. Затискаючи зі зворотного боку плоскогубцями або притримуючи шестигранником №5 із зовнішнього боку. Потім відводимо його убік. Якщо встановлено датчики АБС, також знімаємо.
Переходимо до болта, що кріпить кулак поворотний до стійки. Після того, як викрутили болт, залишається зняти сам кулак. На звороті кулака, у місці, де проходив болт, є розріз і зазвичай у сервісних центрах мають на цей випадок спеціальний інструмент, який вставляють у розріз і розширюють його, тим самим полегшуючи зняття. Якщо немає такого інструменту, можна простіше постукати молотком об кулак.
Тепер сама стійка амортизатора, що кріпиться на трьох болтах, у підкапотному просторі. Щоб дістатися болтів стійки, необхідно зняти кліпси(6 шт.) із зовнішньої вентиляційної решітки і підняти її або зняти, для доступу до панелі захисту, яка тримається на двох болтах. Після відкручування болтів панель виймаємо. Відкручуємо стійку.
Після того, як витягнув стійку, стягуємо пружину. Стяжки ставимо один навпроти одного і стягуємо до тих пір, поки стійка не буде вільно ходити від пружини. Відкручуємо гайку штока, ключем на 12. На цьому в принципі і все. Потім у зворотному порядку.
За часом без спеціальних інструментів (пістолета) на кожнустійку до 2,5 год.