Як зняти приводи передніх коліс автомобіля ВАЗ-2110
Відводимо поворотний кулак зі стійкою убік і виводимо привід зі маточини.
Розташувавши привід на розтяжці.
Спираючись монтажною лопаткою на приплив картера зчеплення, виштовхуємо корпус внутрішнього шарніра із коробки передач.
Не пошкодіть захисне кільце на корпусі внутрішнього шарніру.
Знімаємо правий привід.
Подіваємо викруткою стопорне кільце, за допомогою якого привід фіксується в коробці передач
…і знімаємо його зі шліцевого кінця корпусу внутрішнього шарніра.
Якщо потрібно демонтувати другий привід або зняти коробку, необхідно в отвір встановити заглушку, що приблизно повторює форму хвостовика корпусу внутрішнього шарніра.
Для цього можна застосувати дерев'яну заглушку.
Лівий привід демонтуємо аналогічно правому.
При цьому монтажну лопатку зручно оперти об болт кріплення колеса, вставлений у поглиблення картера коробки передач.
Випресовуємо корпус внутрішнього шарніра та знімаємо лівий привід.
При встановленні приводу стопорне кільце на хвостовику корпусу внутрішнього шарніра бажано замінити новим.
Вводимо хвостовик корпусу внутрішнього шарніра в отвір коробки і надсилаємо до місця, проштовхнувши весь привід або постукуючи мідним молотком по торцю зовнішнього шарніра.
Моменти затягування основних різьбових з'єднань при заміні приводів:
- гайка підшипника маточини 225,6–247,2 Нм (23–25,2 кгс∙м);
- болт кріплення кульової опори до поворотного кулака 49–61,74 Нм (5,0–6,3 кгс∙м);
- болт кріплення колеса 65,2-92,6 Нм (6,65-9,45 кгс∙м).