Які форсунки підійдуть і чи варто брати не рідні (ціна
#1
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega A, 1987р., C20NE, МКПП, ГУР
- Ім'я: Михайло
- Місто: Уфа
І знову привіт, панове! Як сказав мені сьогодні батько: "пара фарсунок мокрі, міняти надо". Ось я тут.
Стандартне питання: від кого можуть підійти і чи варто брати не рідні (ціна/якість)?
З.И.: Кільця ущільнювачів, знову же за завіренням батька, нікуди не годяться. Про них я вже питав і купив волговські, але ще не змінював і х\з підійдуть чи ні.
#2
#3
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: не омега
- Ім'я: Діма
- Місто: Пітер
#4
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega B, 1998, МКПП, X20SE. Була Opel Omega A, 1987, АКПП, 20SE.
- Ім'я: Сергій
- Місто: Санкт-Петербург.
#5
#6
- Характеристики автомобіля: opel omega A,1988,AKПП, 18SEH
- Ім'я: деніс
#7
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega A, 1993, МКПП, C20NE
- Ім'я: Олексій
і все таки. думаю почистити форсунки. раптом допоможе. якщо ні, доведеться брати нові. току ось як я невдивлявся у картинки. як не лазив форумом. все одно до кінця не розібрався.
1) беру два дроти. зачистив кінці. тепер мені потрібно один провід приєднати до одного роз'єму на форсунці. а другий – до іншого. так. і одразу ж нове питання. ЯК. надійно приєднати дроти до роз'єму форсунки. ну щоб вони там між собою не замикалися. може клеми якісь купити. хоча напевно таких клем маленьких довгастих немає. ХЗ.
2) далі. подивився що радять через лампочку. значить у будь-який з цих двох дротів мені потрібно "вставити" лампочку (вибачаюсь не знаю як правильно висловитися). ЯК. припаяти знизу лампочки два кінці цього дроту. або просто обмотати ці два кінці одного дроту навколо лампочки.
3) і останнє. тепер наскільки я зрозумів ці два дроти (один із лампочкою. а інший без) з'єднати разом. якщо так, то їх потім запитати від будь-якої клеми акумулятора. або все-таки конкретно від плюса чи мінуса.
вибачте, звичайно. але в електриці я просто чайник. Потім коли все зберу і накину провід на клему АКБ я так зрозумів що треба натиснути на балончик з очисником і чекати поки розпил стане рівним. начебто все.
#8
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(була) 5 е39-поки задоволений
- Ім'я: андрей
- Місто: 60rus
#9
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega A, 1993, МКПП, C20NE
- Ім'я: Олексій
ну тепер прозоріше все стало. )))))))))) будемо шукати в гаражі роз'єм підходящий під форсунковський.
очищення форсунки. кину в багажник тросик зчеплення на будь-який пожежник і поїду до луганська. 1300 км взагалі в один бік до тещі на млинці. потім приїду і змінюватиму підвіску після україни. ))))))))
#10
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(була) 5 е39-поки задоволений
- Ім'я: андрей
- Місто: 60rus
ну тепер прозоріше все стало. ))))))))))) будемо шукати в гаражі роз'єм підходящий під форсунковський.
очищення форсунки. кину в багажник тросик зчеплення на будь-який пожежник і поїду до луганська. 1300 км взагалі в один бік до тещі на млинці. потім приїду і змінюватиму підвіску після україни. )))))))))
#11
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega A, 1993, МКПП, C20NE
- Ім'я: Олексій
хоча якщо чесно на чищення не дуже сподіваюся. напевно доведеться купувати сименс на 406-е двигло. т.к двигун машиною змінювався вже двічі. км пройдено неміряно. а форсунки рідні й досі стоять. )))))))))
і відчуваю втретє двигун міняти доведеться. Того року коромисла пообламувало. я так зрозумів через шківа розподільного валу. на ньому посадкове було роз'єм. Та й розподвал сам разом з ліжком був не дуже. змінив коромисла, гідрик. купив ліжко з распредвалом б-вушну. ну і шків распредвала есСтесна. ніби бігала. 70 000 км. а ща не дуже. треба міряти компресію.
#12
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: була OOA, 1989,МКВП, C20NE; катаюся на OOB, 1996, МКПП, X20XEV, Recaro
- Ім'я: Олександр
- Місто: Волгоград
#13
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Omega A, 1993, МКПП, C20NE
- Ім'я: Олексій
справді плюс намальований на форсунці. )))
ну тепер взагалі розжували. харчування подавати не більше 1 секунди. Напевно скоро стану електриком.
#14
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: opel omega a,1989,мкпп,c24ne(була) 5 е39-поки задоволений
- Ім'я: андрей
- Місто: 60rus
роз'єми продаються на ринку. так і називається, роз'єм форсунки. коштує (у нас) 35р. сам збирав установку і чистив кілька тижнів тому. з приводу палярності, на самій форсунці намальовано + з одного боку. туди і треба подавати +12В. якщо переплутати не знає що буде, але може і згоріти котушка всередині. Лампочка ставиться в розрив +го дроту щоб гасити зайвий Струм. а ще я ставив у розрив кнопку. підключаєш до акуму, надягаєш на балончик і тиснеш одночасно на балон і кнопку. форсунка відкривається і через неї йде рідина. більше, ніж на 1сек. Відкривати форсунки не рекомендується.
#15
- Стать: Чоловік
- Характеристики автомобіля: Opel Ovega A, 1991, 2.0
- Ім'я: Denis
- Місто: Харків
0 користувачів читають цю тему
0користувачів, 0 гостей, 0 невидимих
- Змінити оформлення
- Omega Club Mobile
- Opel Omega Club v.3