Яким бензином годувати Хонду Леад, Ремонт скутерів та мопедів своїми руками Ремонт скутера відео
Яким бензином годуватиме Ліду.
Мене давно цікавили перегріви і прихвати на Honda Lead-AF20 і HF05. У те, що в конструкції движка є якісь трабли, вірилося насилу. — Бензин з високим октановим числом. Бензин 92-ось те, що потрібно Ліді. Це вже не раз перетиралося на форумі, і в темі. 95 а тим більше 98-не є добре для Лідовського движка.92 бенз може бути і хреновим, через хренових присадок, але октанове число у нього все ж буде 92.
При прямій перегонці нафти можна отримати лише бензин із октановим числом до 91 од. (А-76, АІ-80 і АІ-91) і то це буде дороге задоволення, тому виходить мало бензину і ще й не з будь-якої нафти можна отримати «безпосередньо» АІ-91. Тому на практиці необхідного октанового числа досягають двома способами,: 1-прямогонний бензин вдруге переробляють, 2- октанове число бензину після первинної перегонки нафти, яке зазвичай не перевищує 70 збільшують, додаючи в «прямогонний» антидетонаційну присадку (антидетонатор). Другий спосіб обходиться набагато дешевше. От і виходить, що найчистіший бензин у нас 80, в який додають присадки і виходить 92, до 92 додали ще присадок і отримали 95 і т.д.
Октанове число - міра здатності палива протидіяти детонації в карбюраторному двигуні. Чим вище октанове число, тим більші ступені стиснення може витримати паливо без детонації. Отже, двигун на бензині з вищим октановим числом може розвинути велику потужність. Для підвищення октанового числа використовуються присадки. Октанове число визначають різними способами. Для автомобільних бензинівзастосовують два методи – моторний та дослідницький. У першому випадку моделюють роботу двигуна в умовах великих навантажень (рух по шосе з високою швидкістю), у другому – у міських умовах (швидкість руху невелика і відбуваються часті зупинки). Літера «І» в марці бензину АІ-93 таки означає, що октанове число цього бензину отримано дослідницьким методом. А якщо зазначено, що октанове число бензину дорівнює просто 76, це означає, що воно отримано моторним методом.
Ступінь стиснення - відношення обсягу надпоршневого простору циліндра при положенні поршня в нижній мертвій точці до об'єму надпоршневого простору циліндра при положенні поршня у верхній мертвій точці тобто. до об'єму камери згоряння. Збільшення ступеня стиснення вимагає використання палива з більш високим октановим числом, щоб уникнути детонації. Ступінь стиснення на двадцятій Ліді-7,1, а на дев'яностиці-6,3. А це означає, що наші двигуни розраховані 80, ну на крайняк 92 бензин, і ніяк не на 95 і 98.
Щоб їздити нам на 95 і 98 бензині-нам потрібно збільшити ступінь стиснення, тобто форсувати двигун. Використовуючи більш високооктанове паливо, ніж те, на яке розрахований двигун і не збільшивши ступінь стиснення, ми просто випускаємо бензин у вихлопну трубу. Найпростіший спосіб збільшити ступінь стиснення - прошліфувати (профрезерувати) головку циліндра, зменшивши її висоту на певну величину.
ступінь стиснення паливо 6.6 А-70 6.73 А-72 7.15 (7.20) А-76 (?АІ-80) 7.4 (7.5) А-80(АІ-80) 8.2 АІ-92 8.4 АІ-92/95 8.7 АІ-95 9.0 АІ-95+, пропан 9.3 АІ-98, метан, етанол
ОЧМ - октанове число за моторним методом, ОЧІ - за дослідним. Бензин АІ-92 має ОЧМ 83 (тобто міг би також називатися А-83). Бензини А-76 і АІ-80 — одне й те саме(ОЧМ та ОЧІ у них збігаються і дорівнюють 76 і 80 відповідно). У різних країнах позначають різне октанове число бензину, причому навіть методика визначення октанових чисел бензинових палив у різних країнах різна. Як ви вже зрозуміли, існують два основні методи визначення ОЧ бензину: дослідний (RON або ІОЧ) та моторний (MON або МОЧ). Однак, наприклад, у США використовують октанове число, що визначається як середнє арифметичне між ОЧ за моторним методом, і за дослідним. А в Україні (СНД) — А-76 нормується за моторним методом (на нього ОЧ за дослідним не нормується), а високооктанові сорти АІ-95 та 98 — за дослідним! Таким чином, якщо, наприклад, брати ОЧ за моторним методом того ж 92-го та 95-го, то ви отримаєте цифру 85 в обох випадках (за ГОСТ 2084-77).
Ще більш заплутана ситуація зі словесними позначеннями: - У США, наприклад, стандартний бензин Regular має октанове число 87 (тобто АІ-90 у перерахунку за українським ГОСТом), а Premium або Super - 92 або 93 (тобто , не нижче за український 98-й у перерахунку). Причому октанове число в Америці пишуть не на всіх заправках. Є там і високооктанові бензини Super - 94 і вище, але вони зустрічаються набагато рідше. - В Англії навіть стандартний бензин (Standard або Premium) має октанове число 95 RON (аналог нашому АІ-95 - там октанове число також визначається за методом дослідження). А Super у тій же Великій Британії має показник 98 RON тобто аналог нашому АІ-98
- У Японії стандартний бензин Regular не нижче 89 RON (у середньому – 90,3 RON/81,4 MON), а Premium або Super – не нижче 96 RON (у середньому – 99,8 RON/88,1 MON), то є бензин Super в Японії має октанове число 100. За японським мануалом для не турбованих двигунів рекомендуєтьсявикористовувати стандартний бензин Regular, тобто аналог нашому АІ-92, а ось для турбованих моделей рекомендується лише Premium (тобто ближче до АІ-98!).