Яким буває знімне тонування

Такого явища, як знімне тонування, напевно, немає ніде у світі, крім України. Адже ніхто, крім українців, так сильно не хоче залишити свою машину тонованою, як би це не забороняли. Любителі тонування також не хочуть платити штрафи, тому постійно шукають нові способи зберегти тонування на склі та не втратити гроші.

Багато умів працювали над завданням — як їздити з тонованими вікнами і не понести за це покарання. Внаслідок цього з'явилися різні рішення. І що далі, то більш вдалими вони стають.

Нещодавно в Україні штраф за тонування був невеликий, від 500 рублів, але можна було позбутися номерів. Зараз номери не знімають, але подейкують про можливість арешту, якщо не виконати приписи зі зняття тонування. Тому найкраще зняти її на місці, уникнувши штрафу.

З цього місця й почала працювати технічна думка. Якщо потрібно зняти тонування, значить треба придумати таку плівку, яку можна легко і швидко видалити, і так само просто встановити на місце, від'їхавши від поста ДПС. Йдеться про передні бічні вікна. Так як задня півсфера може бути затонована будь-якою плівкою, крім дзеркальної, а для лобового скла знімного тонування ще не придумали.

Які ж існують варіанти знімного тонування?

Найпоширеніший варіант - використовуються жорсткі листи поліефірного пластику (ПЕТ), на який наклеїли плівку для тонування. Вирізують ножем або на верстаті, під певний автомобіль. Прозорість залежить від якості самого пластику та наклеєної плівки. Такі листи досить просто встановлюються та знімаються. Нині вони використовуються все рідше, оскільки мають багато мінусів. Крім каламутності у плівки є здатність дряпатися,дряпати штатне скло та деформуватися на спеці. Також така плівка не прилягає добре до скла та «дзеркаліт» зовні.

Хоча, останнім часом з'явилося тонування, що знімається, яке проводиться за схожою технологією, але замість ПЕТ використовують більш якісний матеріал, що мають хорошу прозорість, стійкість до високих температур. З мінусів залишаються лише легкий дзеркальний ефект та можливість попадання води між склом та «зйомкою», під час миття.

Ще один варіант - знімне тонування на основі плівки, що бронює. Для виготовлення такого типу тонування використовують плівку, призначену для бронювання скла, на неї наклеюють плівку. Ступінь прозорості залежатиме від світлопропускання та якість наклеєного тонування. Плюси такої «зйомки» в тому, що вона має високий ступінь прозорості, стійка як до високих, так і до низьких температур, не має дзеркального ефекту. Мінуси її в тому, що вона погано тримається на склі, вимагає навички тонування, у тому числі "укладання" за допомогою фена.

Найсучасніший варіант - цезнімне тонування на основі силіконової плівки. Це знімне силіконове тонування або «зйомка» максимально схоже на справжню плівку. І монтується на скло за схожою технологією: за допомогою води та шампуню. Але є більш якісні силіконові плівки і менш якісні. Ті, що гірші, не "дзеркалять" зовні, стійкі до перепадів температури, легко встановлюються, але з прозорістю у них не дуже. А також вони мають обмежену кількість варіантів із різним світлопропусканням.

Більш якісні плівки на основі силікону мають суцільні плюси: легко приклеюються на скло, не вимагають «укладання» феном, добре триматися, стійкі до високої та низької температури, більш-меншпрозорі. А ще вони м'які, стійкі до заломів. З мінусів — лише легка «брижі», яку виробники називають «структурністю».

Дуже зручний варіант, це подвійне скління, яке можна назвати «знімне тонування» з натяжкою. Але суть цього методу — швидко прибрати тоноване скло, до того, як інспектор підійде до машини і випише штраф. Технічно це реалізується так: у двері встановлюється ще одне скло, таке саме, як і штатне, але тоноване, зі своїм склопідйомником і кнопкою управління. Коли скло треба забрати, воно опускається за кілька секунд. Без метушні з плівками, без суперечок із людьми у формі. І так само легко знімне тонування відновлюється після цього шляхом підйому скла. Мінуси цього способу в тому, що це дорого та технологічно складно.

Загалом, всі варіанти знімних тонувань мають як свої позитивні сторони, так і недоліки. Але застосовуватися вони можуть тоді, коли ви готові до постійних зупинок інспекторів ДПС, суперечок з ними, відстоювання своєї позиції, втрати часу та можливих штрафів. Якщо вас це не приваблює, не тонуйте машину взагалі або робіть це в рамках правил дорожнього руху.