Якщо погано зачиняються дверцята регулювання та мастило
Вікова хвороба Audi 100 c4, як і будь-якої іншої машини з масивними дверима, - це погане закривання дверей. Іноді доводиться вдарити з усього розмаху, щоб двері зачинилися (убив би таких пасажирів), або навпаки, ляснути легенько, щоб все стало як треба. У мене взагалі одні двері потрібно було з певною, середньою силою зачиняти, ні більше, ні менше, і тоді вони успішно заходили у своє місце.
Але це все лікується. І я зараз розповім як.
Починати слід із регулювання петлі дверного замка. У деяких випадках цього достатньо.
Якщо регулювання петлі замку не допомогло, то приступимо до опрацювання самого замку. Згодом, у маханізму замку стирається куточок, який захоплює частину у відповідь, і при захлопуванні дверцят — зісковзує:
На фото зверху, в замку є один кут 90 градусів, трохи вище напилка. Його потрібно призвести саме до 90 градусів. Навіть якщо на око там 90, все одно буде не зайвим пройтися напилком:
Якщо є бажання ідеально доопрацювати це захоплення замку, то замок потрібно зняти і розібрати, щоб усередині так само доопрацювати до 90 градусів відповідну частину захоплення. Але мені вистачило доопрацювання й однієї частини.
Є ще одна проблема дверей, це туге відкриття-закриття засувки та дверної ручки із салону. Причому дуже часто ручка в салоні не повертається сама у своє посадкове місце і доводиться її дотискати рукою.
Щоб це виправити, потрібно змастити звичайним машинним маслом порожнину трубочки, в якому ходить напрямний дріт від ручки дверей до замку і від засувки до замку. Для цього потрібно зняти карту дверей, і шприцом налити олії в трубки, паралельно розробляючиручку та засувку.
Також потрібно змастити механізм замку, а саме, сам прапорець, до якого кріпиться трос салонної ручки:
Отвір для змащування знаходиться трохи вище нижнього регулювального болта рамки дверей:
Спочатку я забризкував WD, потім через хвилин 20 мазав мастилом і розробляв замок.
Найпоширеніша проблема передніх дверей - це зношені петлі, внаслідок чого двері злегка провисають, і простих регулювань петлі замку вже недостатньо. Щоб перевірити петлі, потрібно відчинити двері приблизно на 45 градусів, і похитати її вгору-вниз: якщо є відчутний люфт, потрібно розбирати петлі. Можливо, достатньо буде замінити напрямну, але, як правило, буде розвальцьовано і саме посадкове місце петлі, тому простіше петлю замінити.
Є ще одна проблема у салонних дверних ручок, це відламані кріплення, куди кріпиться трубка напрямної:
Тут я робив суворо: робив дірочки і примотував в'язальним дротом, ходить добре.
І взагалі, для холодного періоду, а саме в цей період найчастіше виходять з ладу дверні замки, корисно мати в багажнику балончик WD-40 (або замінник), за допомогою якого за 3-5 хвилин можна розробити замок дверей, щоб у недалекому майбутньому повноцінно зайнятися розбором та змащуванням елементів.