Japan Car Fest 2016
Відео від Японського телебачення!
«Ти не можеш їх побачити в потоці, тому що їхній ексклюзивний образ залишається з тобою як 25 кадр, вони потужні та швидкі…»
Одинадцяте шоу культових Японських автомобілів відбулося! Цього року шоу відвідало понад 7000 автомобілів з 35 міст України. Раз на рік спокій автодрому М'ячково порушує гул потужних і красивих автомобілів, тут Ви побачите представників різних клубів Японських марок авто.
Протягом двох діб найкультовіші та ексклюзивні автомобілі билися у різних номінаціях на призи від спонсорів
Конкурси були проведені за основними японськими стилями
1. Dekotora / Decotora Походить від англійської «decoration truck» - прикрашена вантажівка. Хром, лампочки, багато. Ось що таке «декотора» у трьох словах. Цей рух з'явився у 70-ті роки в середовищі японських водил, які возили рибу. Вони як лагодили, так і прикрашали свої машини всім, що траплялося під руку. Зараз на вантажівки встановлюються блискучі панелі, неонові, світлодіодні та інші лампи в такій кількості, яку дозволить фантазія, бюджет та інженерні можливості власника. Після чого все підключається, розфарбовується та демонструється як на дорогах, так і на спеціальних тусовках та виставках. Після закінчення тюнінгу зовнішні габарити вантажівки збільшуються настільки, що його можна прийняти за тягач. Але ні — ця культура охоплює тільки середньорозмірний комерційний транспорт або як виняток легку розвізну техніку на кшталт нашої Газелі.
2.Itasha Спочатку цей молодий стиль тюнінгу зародився серед otaku - повернутих на манге (коміксах) та аніме (мультфільмах) японців. Вони почали прикрашати свої автомобілі відповідними малюнками тааксесуарами і іноді цей фетиш доходить до того, що яскраві кольорові сюжети з японськими школярками наносяться навіть на боковини шин, а на номерні рамки вішаються жіночі трусики-бікіні. Пізніше культура itasha буквально висадила в повітря японську автоспортивну тусовку — поєднання брутальності гоночного «корча» і няшності дівчаток-«тян» розчулює як глядачів, так і власників болідів. Та й комерційні відносини власників команд із спонсорами на цьому ґрунті можна вибудувати цілком собі «кавайно».
3. Bosozoku / Zokusha / Kaido-racer Bosozoku — символ підпільної автомобільної культури Країни сонця, що сходить, але термін це трохи невірний. У буквальному перекладі він означає "жорстока банда" і спочатку відноситься до культури байкерів-відморозків. Автомобілі подібних «гангстерів» називаються, відповідно zokusha (слово sha японською означає «автомобіль»), а самі вони в рамках субкультури іменуються «гонщики автострад» або kaido-racers. Автомобілі зазвичай низькі і дуже гучні, з агресивними обважуваннями і сліпучо-яскравими різнокольоровими фарами, тому що їздять такі «зоку» в основному ночами. Найчастіше за основу беруться різні "маркоподібні", але зустрічаються і "Скайлайни", і "Селіки", і Датсуни, а іноді модель через масштаби доробок стають загадкою навіть для знавців. Як типові стрітрейсери, ці хлопці люблять зібратися на нічному паркуванні, поричати моторами і дрифтнути на порожньому перехресті. Елементи, які зустрічаються майже на кожному zokusha - подовжений капот, що росте з переднього бампера довгий плоский дифузор, спойлер типу "качиний хвіст", розширені арки, в яких ховаються олдскульні колеса японських брендів і винесений на вулицю масляний радіатор з виставленими напоказ. Оскільки грати радіатора часто відсутні, то демонстративновиставляються і дудки сигналу, що завжди грає мелодію з «Хрещеного батька». Більш екстремальні варіанти розфарбовані у вирвіглаз-відтінки і відрізняються довжиною та кількістю всіх «плавників» кузова, розмірами накладок на арки, інфернальними зигзагоподібними трубами вихлопу, зовнішня довжина яких може досягати метрів так трьох.
4. VIPstyle / Bippo Ще один варіант транспорту для реальних та імпровізованих членів японських банд. На відміну від обірванців-беззаконня bosozoku, на bippo (японці так вимовляють відому абревіатуру «ві-ай-пі») їздять респектабельні представники японської мафії Якудза і персонажі, які їм наслідують. Загалом, це там щось на кшталт «сто сорокового кабана», але з типовим «пріора-тюнінгом». Біппо-мобіль зазвичай володіє дорогими блискучими дисками великого розміру (і тому пристойним кутом розвалу коліс), низькою посадкою («пневма», само собою), яскравим холодним світлом оптики, а також шторками на вікнах та розвиненою розважальною електронікою в салоні. Серйозні хлопці їздять на серйозних машинах і роблять у них серйозні справи. Тому справжній vipstyle це бізнес-клас і вище або топовий мінівен грізного вигляду, хоча пародії роблять на основі чого завгодно. Переважаючі відтінки кузова – чорний та білий.
5. Shakotan Буквально - «низький автомобіль». З урахуванням того, що в Японії тюнінг і заниження це практично синоніми, цим терміном можна хизуватися побачивши будь-яку допрацьовану JDM-машину (стійка абревіатура від japanese domestic market — японський внутрішній ринок) і не помилитися. Тому будь-який «шакотан», залежно від інших, окрім «дропа», доробок, швидше за все, належить до більш вузького напрямку. Наприклад, hella flush, яке передбачає екстремальне заниження та гуму,натягнуту «будиночком» на розвалені тим самим будиночком колеса. Ось на фотографії вище - цілком добротний hella flush! Термін це хоч спочатку не японський, але японцями дуже улюблений.
6. Kyusha (Kyusya)-kai / Kyusha (Kyusya)-style Термін kyusha розуміється як класичний японський автомобіль, а kai - група. Щоб вважатися "кюшею", дідок повинен бути в бадьорій формі, трохи "втрачений" і взутий у вінтажні колеса неодмінно японського бренду (який-небудь SSR, Work або Watanabe). Допускається легке розширення арок чи аеродинамічні елементи кузова, кастомне фарбування, але не більше – інакше це буде вже zokusha. Класика kyusha-style - Nissan S30 / Fairlady Z / Datsun Z240.
7. Grachan / Garuchan Стайлінг у стилі garuchan з'явився в результаті бажання ентузіастів наслідувати гонщиків японського кільцевого чемпіонату 80-х Fuji Grand Champion Series (тепер етимологія очевидна) та її серії підтримки Super Silhouettes. Заниження, розмальовка, схожа або копіююча бойову ліврею, функціональний (як мінімум на вигляд) аеродинамічний обвіс з масивним антикрилом і єдиний склоочисник, що вертикально стоїть, - загалом, копія турингової машини на дорогах загального користування. Іноді ці автомобілі наділяють не лише зовнішньою схожістю, а й відповідними їздовими здібностями.
8.Yanky style (Янки-стайл): У 70-80-ті роки XX століття в Осаці (третє за населенням місто в Японії, знаходиться в південній частині острова Хонсю) було дуже модно носити яскраві сорочки та штани/шорти гавайського стилю (Aloha fashion). Людей, що наслідували цю моду, стали називали «янкі». Більшість "поганих хлопців" так само наслідували цю моду і намагалися перенести її на свої автомобілі. Так босодзок стали асоціюватися зі стилем янкі. У манзі Shakotan Boogie було представлено NissanFairlady Z S30 з розширювачами арок та написом на капоті "Yanky Mate!". Янки стиль передбачає низьку посадку автомобіля, але на автомобілі в цьому стилі обов'язково повинні бути розширені арки (або встановлений широкий обвіс), а так само має бути яскраве забарвлення - рудий, жовтий, білий.
9. Нippari — шина, одягнена на широкий диск («розвар» українською), що значно перевищує допустимий для конкретного типорозміру шини розмір за шириною. Практичний зміст таких коліс полягає в тому, що скошена всередину бічна частина шини влазить всередину колісної арки, допускаючи зниження посадки автомобіля, іноді аж до зовнішнього краю диска.
Ще одне застосування таким шин знайшли японські дрифтери, що побачили в розтягнутих шинах підвищену жорсткість колеса. Однак за підсумками довгих і численних суперечок цей аспект залишився недоведеним, і сьогодні шини хіппарі є переважно атрибутом зниженого кліренсу і особливого зовнішнього вигляду в цілому.
10. Oni-kyan - у буквальному перекладі з японського они-кян означає "диявольський розвал". Цей атрибут застосовується і в дріфт-карах, і в машинах хайвей-рейсерів, і як основний атрибут Віп-стилю. Вищим пілотажем вважається такий підбір дисків, у якому верхній зовнішній край диска практично збігається з кромкою колісних арок. Кут розвалу може перевищувати 10 і навіть 15 градусів. Використовується гвинтова, а якщо дозволяють засоби, то пневмопідвіска, а на машинах із задньою напівзалежною підвіскою спеціальні розвальні важелі, що дозволяють «розвалити» колеса на кут до 8 градусів.
11.Bad Boy - особливе розташування фар автомобіля під кутом (до центру вниз). Використовується для надання «поганого» погляду і є однією зі спадщин кримінальної репутації старих банд босодзок. Нерідко використовується"стороння" оптика (якщо оригінальна оптика не дозволяє змінити положення - наприклад, при круглих фарах), але вважається, що саме рідні фари надають більш правильний "поганий" погляд.
12.Takeyari (такеярі) (найгучніший вихлоп) - одна з найяскравіших відмінних рис тюнінгу босодзоку. Такеярі - це величезні та довгі вихлопні труби будь-яких форм та розмірів. Основний принцип - чим вище стирчить труба, тим крутіше. Звідки їх виводити і як не принципово. При таких доробках вихлоп зазвичай позбавляється каталізаторів, резонаторів і глушників. Результат - гучний і різкий звук, що попереджає оточуючих про наближення босодзок. Найчастіше такеярі зустрічається на автомобілях у стилі Grachan.
На протязі всього дня суботи йшло Дрифт шоу від команди Ascura RaceTeam
Також глядачі насолоджувалися Stunt Riding шоу (трюкове шоу на мотоциклах) від команди Stunt Team Motopoligon.
Вечірня програма відкрила друге дихання всіх присутніх, на сцені виступили відомі артисти, а хедлайнером заходу був проект Хедлайнер заходу RETROVILLE(N'Pans and L.A.V.Retro), після виступу на учасників чекала ніч танців від 12-ти кращих діджеїв!
Потрапляючи на шоу, Ви потрапляєте в сім'ю і не соромтеся знайомитися, спілкуватися і якщо потрібно попросити про якусь допомогу
JapanСarFest в Україні вже давно став подією, на яку чекають цілий рік, як великі музичні фестивалі
Кожен, хто відвідав шоу з гордістю заявляє Я ТАМ БУВ!