Японська компанія Kyosho, історія, розвиток, радіокеровані моделі
Японська компанія Kyosho це один із найбільших виробників радіокерованих моделей. Компанія Kyosho завжди була лідером у сфері розробки та розвитку нових технологій у радіомоделізмі. Сьогодні компанія випускає широкий спектр радіокерованих моделей автомобілів, літаків, планерів, гелікоптерів, катерів, а також комплектуючих для радіокерованих моделей. Різні моделі KYOSHO призначені як для новачків, так і для професійних спортсменів, що підтверджується щорічними перемогами у найбільших світових чемпіонатах з радіомоделізму.
А починалася історія компанії Kyosho у далекому 1970 році. Засновником компанії Kyosho був Хісасі Suzuki. І саме ця компанія стала першою, що почала виробництво радіокерованих автомобілів в Японії. Називалася та модель Kyosho DASH 1, а розробив її майже повністю сам засновник компанії.
Тоді Х. Suzuki працював на базі армії США, і за допомогою американців імпортував радіокеровані моделі, тому у нього завжди були передові розробки в моделізмі, включаючи і двигуни внутрішнього згоряння. У 1969 році Х. Сузукі призвали в армію, де він популяризував моделізм серед своїх товаришів по службі, і виявив високий інтерес до цього хобі. Різниця з сучасними моделями радіокерування, приблизно, аналогічна різниці в реальних моделях машин сьогодні і в 1970 році.
Варто відзначити серйозність ставлення H. Suzuki дорадіокеровані машини: його модель була дуже точною копією машини Nissan R382 того часу. H. Suzuki настільки любив цю модель - що зателефонував до департаменту громадських зв'язків компанії Nissan і запросив точні тривимірні креслення, і вже по них створював свої радіокеровані машини. Подібним способом створювалися найпопулярніші машини Гран-прі Японії: Porsche 917, Lola T70 та McLaren Ельба.
Питання з радіосистемою управління допомогла вирішити відома зараз, але тоді молода компанія Futaba. Звичайно, лідером у цій галузі, в той час, була американська компанія під назвою Orbit, але і Futaba вже мала першокласні продукти, але тільки в авіамоделізмі, і потрібно було адаптувати їх для радіокерованих машин.
Усі були вражені швидкістю показаних автомобілів. Глядачі були здивовані, наскільки маленький радіокерований автомобіль схожий на справжній: швидкість, звук та дим! Кожен хотів підійти до H. Suzuki і запитати: "Яка максимальна швидкість?" Це було народження RC автомобілів у Японії!
DASH 1 був випущений у продаж вже через місяць, і створив шквал інтересу по всій Японії. Автоспорт, у той час, переживав бум популярності, і маленькі справжні машини були дуже доречними. Це був золотий вік автоспорту у Японії. DASH 1 завдяки реалістичній зовнішності та ходовим характеристикам завоював заслужену популярність серед авто спортивних уболівальників.
DASH 1 коштував 23000 ієн без двигуна. І це були дуже великі гроші на ті часи. Багато деталей, що застосовуються в конструкції двигунів, закуповувалися в США та Європі – цим визначалася висока ціна. Інженери, щосили, намагалися знизити вартість радіокерованих машин.
Через рік (1971), DASH 2 орієнтований на початківців (Ціна: 16500 єн) був представлений публіці. DASH 1використовував більш складне шасі, DASH 2 по шасі і по двигуну був простіше. Крім того, у продаж випустили SUPER DASH (ціна: 26 000 єн) - радіокеровану машину здатну конкурувати зі світовими лідерами.
У 1971 році був створений і перший в Японії чемпіонат Kyosho для радіокерованих машин масштабу 1/8 на гоночній трасі Фудзі Спідвей. Переможець отримав подорож на Гаваї. З цього розпочалася історія спортивних чемпіонатів під егідою марки Kyosho.
Коли йдеться про час DASH 1, не можна не відзначити радіосистему Kyosho Белл Star 220. У той час існували радіосистеми лише для літаків, і автогонщикам доводилося використовувати авіаційні радіосистеми. Тому паралельно з розробкою машин H. Suzuki приступив до розробки радіосистеми Белл Star.
Перші зразки Белл Star у технічному плані випереджали час, але споживачами не було прийнято. Виникли деякі проблеми із довговічністю. Будь-які складнотехнічні вироби спочатку не відрізняються надійністю, але новаторство інженерів призвело до того, що зараз компанія Kyosho є світовим лідером галузі, і забезпечує сама повний комплект продукції, не застосовуючи для своїх моделей деталі сторонніх виробників.