Японські аукціони автомобілів – основні нюанси, плюс відео
Процеси експлуатації та виведення авто з користування в Японії дуже жорстко та докладно регламентовані законом. Це необхідно через те, що на скромній за мірками України території мешкає понад сто мільйонів людей і на частку кожного жителя Японії припадає величезна кількість автомобілів. Тому з метою збереження екології японський уряд проводить жорстоку стимуляцію (а в деяких випадках і змушують) громадян, спрямовану на порятунок від старих машин та купівлю екологічно чистіших і безпечніших моделей. Також стимулюється процес заміни автомобілів із великим об'ємом двигуна на малолітражки або електричні авто. Це все призводить до того, що щороку в Японії виводиться з експлуатації величезна кількість вживаних автомобілів, більша кількість з яких є новими (зберегли гарантію виробника).
Основною панацеєю з цієї ситуації став продаж вживаних автомобілів за межі країни. До компаній, які мають право вивезення авто за кордон, встановлені жорстокі законодавчі та фінансові вимоги. Через це дилери, які не можуть вивезти авто за межі країни, продають їх іншим дилерам. Саме тому виникли японські аукціони автомобілів. Дані аукціони є майданчиком, що поєднує безліч компаній з різних кінців світу. А необхідність захисту прав і покупців та продавців створила певну систему, в якій за продавця та незалежного оцінювача виступає зал аукціонів.
Організація торгів на автомобільних аукціонах в Японії.
Більшість автомобільних аукціонів у Японії дуже дрібні і спрямовані на внутрішній споживчий ринок. Організація та правила японських аукціонів практично ідентичні на всі території Японії та маютьневеликі відмінності. Великі аукціони в основному мають багаторівневу стоянку (оглядові майданчики), і на них машини зібрані в одному місці, тому при необхідності можна провести огляд машини живою.
На японських аукціонах автомобілів кожній машині надано порядкову нумерацію, всі вони розбиті на безліч груп. Далі спеціально для кожної групи авто складається розклад початку торгів. Одночасно можуть проводитись торги від трьох до шести автомобілів. Зазвичай за один день до початку аукціону складають список авто, що продаються, в якому зазначено стоянкове місце кожного.
В основному, на автомобільних аукціонах торги ведуть агенти компаній, що пройшли акредитацію. За бажанням замовника вони проводять огляд необхідних автомобілів та беруть участь у торгівлі для здійснення покупки. Зазвичай торги виробляють у великих приміщеннях, які, своєю чергою, обладнані безліччю столів, де встановлено монітори з відображенням інформації про хід торгівлі. Також на столах є спеціальні джойстики, при натисканні кнопок яких можна підвищити ціну. Підвищення ціни відбувається поступово: від стартової та до певної брокером.
Але не всі автомобільні аукціони мають такий розмір площі, і машини переважно розкидані по всій території Японії, а пропозиції їх продажу доступні тільки через інтернет за допомогою спеціальної системи аукціонів. В основному, на таких аукціонах торгівля проводиться за допомогою спеціальних програм-роботів автоматично. Перед торгами брокери проходять систему реєстрації із зазначенням своєї максимальної ставки, після чого системою визначається максимально запропонована ставка (S1) та найближча до неї (S2). Брокер, який запропонував максимальну ціну, виграє, а кінцева ціна, за якою вінпридбає автомобіль, що визначається за допомогою формули: S2 + крок даного аукціону.
Автовласник, у свою чергу, наперед встановлює свою ціну продажу машини. Якщо аукціон проходить в автоматичному режимі, то торги завершуються при введенні покупцем ціни, що збіглася з цінним продавцем. А якщо власник присутній на торгах аукціону, він може самостійно зупинити торг при досягненні необхідної для його ціни. Якщо на японському автомобільному аукціоні в процесі торгів не досягнуто ціни, яку встановив продавець автомобіля, то покупець за допомогою аукціонного залу може провести переговори з власником, щоб купити машину за ціну, встановлену його замовником. Але за це автомобільний аукціон бере додаткову комісію.