Kallkoff – мій перший гібридний велосипед!
Kalkhoff – мій перший гібридний велосипед!
Хочу поставити Вам одне запитання: «Як Ви ставитеся до гібридних велосипедів?» Особисто я до покупки, свого першого гібридного велосипеда - був налаштований на такий клас велосипедів - скептично.
Це було пов'язано з тим, що я не розумів, не міг усвідомити те, як можна на таких вузьких, і напівсликових покришках, колесити нашими, дуже «якісними» дорогами. У моїй уяві, нормальним велосипедом, для мене вважався клас крос-кантрійних велосипедів.
Такий велосипед вселяв у мене впевненість, його товсті та шиповані покришки «говорили» мені на підсвідомому рівні про те, що на ньому я зможу підкорити будь-які вершини. Така думка, хлопці, злагоджується ще й через те, що мені не було з чим порівнювати. До цього моменту я їздив лише на паршивеньких, стареньких крос-кантрійниках.
Але чому ж я зрештою придбав саме гібридний велосипед Kalkhoff? Все це сталося через два фактори. Перший – я прочитав статтю, в якій йшлося про те, що велосипед з ободами 28 дюймів називають «пожирачем доріг». Саме від цієї фрази у мене щось клацнуло в мозку, і я почав усвідомлювати, що раз на таких велосипедах легко долати великі відстані, то такий тип велосипеда (з такими колесами) ідеально підходитиме для велотуризму. А я хотів мандрувати. Подорожуючи – ти отримуєш духовне збагачення, нові емоції, і зрештою – моральне та фізичне задоволення.
Звичайно, ціна на нього була не найнижча - я хотів би придбати велосипед подешевше. Але! Оскільки там стояло навісне обладнання гарного класу, сам велосипед виглядав як новий – я вирішив його придбати.
В результаті, що ямав, віддавши суму 400 доларів:
1. Алюмінієву раму марки Kalkhoff, виробництва Німеччини.
2. Передній амортизатор фірми E.M.S. Kalkhoff, з ходом підвіски 80 міліметрів.
3. Винос керма марки Black Comp, що регулюється по нахилу.
4. Алюмінієве кермо, марки Kalkhoff.
5. Алюмінієвий підсідельний штир, марки Kalkhoff.
6. Спортивне велосипедне сідло, марки Velo.
7. Подвійні, пістоновані обода на 28”.
8. Камера та покришки марки Continental.
9. Каретки та втулки на промислових підшипниках марки Shimano.
10. Манетки марки Shimano Alivio.
11. Переднє перекидання Shimano Altus.
12. Задне перекиданняShimano Deore.
13. Дискові гідравлічні гальма, марки Tektro. Гальмівні диски діаметром 160 міліметрів.
14. Анатомічні грипи.
15. А також бонусом продавець мені віддав передні та задні рахунки, вело-фару, вело-замок.
Далі була перша, тривала поїздка, під час якої я запитав себе: навіщо я купив взагалі велосипед! Ох, як мені спочатку було незвично! Але згодом усе нормалізувалося. Я купив собі багажник, вело-комп'ютер, рюкзак, вело-насос, і почав проявляти себе в ролі організатора туристичних поїздок.
І ось із цього моменту «понеслася спека». За 2014 рік я проїхав цим велосипедомбільше 2000 кілометрів, і жодного разу не було поломок. Навіть колеса не пробивав. У чому полягає таке, як, здавалося б, з одного боку везіння? А воно полягає у 70% від того, що я постійно стежив за технічним станом велосипеда, та своєчасно проводив технічне обслуговування. І лише 30% залежить від якості навісного обладнання.
Варто сказати, що поїздки у 70%випадках були за асфальтом. А тому понад навантаження велосипед не отримував.
Тепер щодо моїх відчуттів за параметрами: керованість, зручність (комфорт), ефективність гальмування, перемикання передач, покришки.
Керованість. Велосипед легко керований, але центр ваги знаходиться високо. При рівному дорожньому покритті можна легко контролювати велосипед, головне підтримувати швидкість.
Зручність. Посадка на велосипеді, наближена до вертикальної, зручна. Кермо знаходиться високо. Ширина керма велика. На кермі встановлені анатомічні грипси, які додають комфорту.
Гальмування. Гальмування дуже чітко дозується, і саму ручку гальма можна натиснути до упору навіть мізинцем.
Переключення передач . Ніколи не було нарікань і перемикання передач. Головне правильно відрегулювати перекидання, а також правильно перемикати передачі.
Покришки.Моя думка виявилася помилковою про те, що на тонких, сликових покришках далеко не заїдеш. Я бував у таких нетрях на цьому велосипеді, що словами не передати. І завжди проїжджав. Носить – так. Тому на такі покришки, потрібна певна вправність.
Підбиваючи підсумки, можу з чистою душею сказати, що велосипедом дуже задоволений і досі. Всім рекомендую купувати гібридний велосипед для туристичних поїздок рівною дорогою!