КамАЗ-43118 Технічні характеристики, ціна, пристрій, двигун, фото
Продукти Камського автозаводу на українському ринку традиційно мають великий попит. Приватні вантажні та спеціалізовані компанії воліють саме їх через невибагливість в обслуговуванні та витривалості. Складні дорожні умови України їм не страшні, а вартість КамАЗів значно менша за іноземні аналоги.
Історія моделі 43118 розпочалася з вольового рішення Міноборони країни. Відомство потребувало багатоцільового вантажного автомобіля. Як ключові вимоги до Міноборони висунули мінімальну потребу в заміні комплектуючих та підвищені показники прохідності.
Незабаром Камський автозавод представив КамАЗ-43118.
Витривалий тягач, що відноситься до важкого класу, досить швидко завоював популярність. Оптимальне співвідношення хороших експлуатаційних характеристик та невеликої вартості зробили КамАЗ-43118 одним із лідерів свого сегменту.
Технічні характеристики
Вантажопідйомність КамАЗ-43118 складає 10000 кг. При цьому споряджена вага автомобіля дорівнює 8750 кг (навантаження на задній міст – 4150 кг, на передній – 4600 кг). Маса бортової версії – 10 500 кг. КамАЗ-43118 також використовується як тягач з причепом до 12000 кг або автопоїзди загальною вагою до 32650 кг.
Ширина моделі без урахування дзеркал становить 2500 мм, габаритна висота – 3455 мм, довжина – 8580 мм. КамАЗ-43118 комплектується вантажною платформою(довжина – 6112 мм, ширина – 2470 мм) з відкидними металевими бортами та каркасним тентом. Із закритим бортом висота тягача складає 1545 мм.
Завантажений автомобіль розганяється до 90 км/год. Машина здатна долати 20-градусні підйоми.
Інші параметри КамАЗа-43118:
- колісна база – 3960 мм;
- дорожній просвіт – 385 мм;
- мінімальний радіус повороту – 12 300 мм.
КамАЗ-43118 випускається у двох модифікаціях: багатоцільове шасі та бортова вантажівка. Технічні характеристики даних версій практично ідентичні.
Витрата палива КамАЗ-43118
Витрата палива у КамАЗ-43118 дорівнює 33 л/100 км при швидкості 40-50 км/год. Для повнопривідної вантажівки це є чудовим показником. З огляду на те, що модель оснащується двома паливними баками (210 і 350 л), без дозаправки автомобіль може коштувати досить довго.
В якості силової установки КамАЗа-43118 виробник пропонує 4-тактний 8-циліндровий дизельний мотор моделі «КамАЗ 740.55-300» з проміжним охолодженням наддувного повітря і турбонаддувом. Агрегат відповідає класу «Євро-3» та відрізняється малою витратою палива.
Характеристики двигуна «КамАЗ 740.55-300»:
- робочий об'єм – 10,85 л;
- номінальна потужність – 245 л.с.;
- частота обертання – 2200 об/хв;
- максимальний момент, що крутить, 1060 Нм.
Також Камський завод пропонує модифікації з 12-літровим агрегатом зі збільшеною потужністю (300 л.с.) та крутним моментом (1177 Нм).
Пристрій
Порівняно з іншими автомобілями Камського автозаводу КамАЗ-43118 має низку змін у конструкції платформи. Розробники помітноподовжили її, максимально наблизивши до кабіни. Через це запасне колесо довелося встановити під рамою ззаду. Покупець може вибрати два види платформи – з тентом чи відкриту.
КамАЗ-43118 оснащується модернізованим шасі, яке можна застосовувати як базу для встановлення обладнання: автоцистерни, автокрана та самоскидного кузова. Досить часто на вантажівку монтують гідроманіпулятор, розташовуючи його як наприкінці платформи, так і відразу за кабіною. Також популярні лісовози та сортиментовози на базі КамАЗа-43118, які впевнено пересуваються пересіченою місцевістю та важкопрохідними лісовими ділянками завдяки підвищеній прохідності. Маніпулятор дозволяє замінити навантажувач, скоротивши витрати на додаткові машини.
КамАЗ-43118 розроблений на основі всюдихідної рамної платформи з ресорною задньою та передньою підвіскою та має колісну формулу шість на шість. Всі колеса обладнані барабанними гальмами з пневмоприводом. Як рульове управління застосований елемент фірми RBL з новітнім гідропідсилювачем.
Тягач обладнується 28-вольтовим генератором (2000 Вт), двома стандартними акумуляторами по 190 А*год і рульовою колонкою, що регулюється у двох напрямках.
У кабіні КамАЗа-43118 встановлено м'яке сидіння з пневмопідвіскою та механічним регулюванням. Опціонально вантажівка оснащується підлокітником, кондиціонером, коробкою відбору потужності, підігрівом крісла водія, електросклопідйомниками і штатною CD-магнітолою.
Каркас кабіни автомобіля залишився тим самим, але зовнішнє її виконання помітно покращало. Були модернізовані решітки радіатора, з'явилися допрацьовані дзеркала заднього виду, обтічний литий бампер, оформлений в колір кабіни та інтегровані бічні обтічники. Розробники не забули і про оптику,змонтувавши в єдиному блоці покажчик повороту, габарити та фару головного світла. Цілісне вітрове скло дозволило значно збільшити огляд водія. За рахунок встановлення трьох щіток склоочисника було збільшено площу очищення скла.
Внутрішні зміни виявилися менш глобальними. Ключовим стало перетворення приладової панелі, що отримала покриття антивідблиску. Помітно покращилася якість елементів та матеріалів салону. Деякі модифікації КамАЗ-43118 обзавелися спальним місцем. Однак класичний варіант автомобіля позиціонується як вантажівка для поїздок середньої та малої дальності. При цьому навіть у базовій комплектації з'явився м'який матрац. Кабіна завдяки використанню нових матеріалів обшивки, зміненій системі повітроводів і потужному обігрівачу стала більш тепло-і шумостійкою.
Ціна нового та б/в
Вартість нового КамАЗа-43118 у базовій комплектації дорівнює 1,8-2 мільйонам рублів. Модифікації із встановленим спецобладнанням обійдуться дорожче – 3-4 мільйони рублів.
Уживані автомобілі коштують дещо дешевше – 1,1-1,2 мільйона за варіант 2007-2008 років. Також попит має і оренда вантажівок КамАЗ-43118. За годину роботи тут доведеться віддати 1200–1500 руб.
Аналогом моделі КамАЗ-43118 є його однокласник - тягач КамАЗ-65117.