КАНОЕ ЗА 3 ДНЯ, МОДЕЛІСТ-КОНСТРУКТОР
Ця саморобка почалася ще давно, із книги «Каное за 6 годин», яку я ніколи не читав. Інтригуюче, чи не так? Суть у тому, щоб побудувати човен із простих матеріалів та у короткий термін, може навіть у чужій країні. Проштудувавши інтернет на цю тему, я здивувався велику кількість інформації, порад, думок і розпочав створення цієї авантюрної саморобки.
Цією ідеєю я «заразив» свого друга, який захотів подивитися, що з цього вийде, і запропонував допомогу у створенні креслення.
Крок 1: Розмітка та різання
За розмірами креслення від мого друга я помітив і ручною пилкою вирізав із фанери деталі каное. Пила ручна, так як це входить в умови створення саморобки, але працює чудово, не шумить, не припадає пилом, головне щоб її не затискало.
Крок 2: Стикові з'єднання
На стиках я випробував 4 марки епоксидної смоли та 3 марки армуючої стрічки замість склотканини, пробував деревну замазку та армуючу стрічку замість стикової фурнітури. Харчову плівку я використовував для захисту столу та фанери від попадання смоли.
У результаті, на стиках замість різноманітної стикувальної фурнітури я накладав три шари епоксидної смоли з обох боків і тимчасово армував її стрічкою, з'єднання виходило дуже міцним.
Крок 3: Склейка
Спочатку, для збирання конструкції, як тимчасовий елемент, я застосовував липку стрічку, але від неї довелося відмовитися на користь мідних дротів. Порожнечі у стиках заповнював шпаклівкою з деревного пилу та епоксидної смоли.
Крок 4: Виявлені хитрощі
При складанні деталей виробу я використовував армуючу стрічку не як підсилюючий.елемент, а щоб епоксидка не розтікалася. Після висихання стрічка була вилучена.
Крок 5: Сидіння
На фото показано, як я зробив сидіння. Зверніть увагу на поролон та болти для кріплення задника сидіння.
Крок 6: Кришка відсіку
За допомогою шнурів та дерев'яних блоків я зробив кріплення для кришки кормового відсіку.
Крок 7: Тест на плавучість
Випробування водою каное пройшло добре, навіть заповнений водою човен був наплаву.
Крок 8: Каное 2. Чилі
До будівництва другого каное я приступив на запрошення другого друга, який люб'язно надав свій інструмент і сарай.
Крок 9: Стяжка
Використовуючи свої вже знання та досвід, я створював каное в Чилі. На цей раз для тимчасової стяжки я використовував хомути, їх простіше знімати. А липка стрічка утримувала шпаклівку від витікання.
Крок 10: Оздоблення корпусу
На фото друг знімає хомути та зачищає шви для подальшого нанесення епоксидної смоли, яку вже наношу я. Армуюча стрічка тут тимчасовий елемент, щоб утримати смоли від розтікання.
Крок 11: Успішне плавання
У Чилі на Ларго-Гранді друг провів випробування другого каное, на яке ми витратили лише 2 аркуші фанери загальною площею 4.7м. Таке каное ідеальне для 2 осіб та спорядження.
Крок 12: Посадкові місця
При одиночному плаванні я сідаю з боку корми ближче до середини навколішки, так знижується центр тяжіння судна. Будова судна, саме положення перебірок дозволяють зробити це, а самі перебирання спрощуютьпроцес створення каное і надають йому ще й жорсткості.
Крок 13: Докладніше про процес
День перший: нарізка деталей із фанери, зрощення довгих деталей, складання на стяжки та промазування швів.
День другий: армування стрічкою, накладення кількох шарів епоксидки, змішування шпаклівки з деревного пилу та епоксидки, загортання швів шпаклівкою. Приклеювання бортиків на мастику.
День третій: встановлення перебірок та сидінь на тимчасові стяжки, промазування їх епоксидною смолою.
День четвертий: видалення стяжок та стрічок, обробка швів.
День п'ятий: доопрацювання корпусу, покриття човна ще кількома епоксидними шарами.
Це теоретичний план, який я реалізував із деякими змінами.
Крок 14: Здобуті уроки
Створюючи цю саморобку я познайомився з багатьма ентузіастами, просто чудовими та чуйними людьми, які завжди допоможуть реалізувати навіть божевільні ідеї. Тож уперед, у творчість, не бійтеся реалізовувати свої амбітні плани!