Капіталка ГБЦ - частина 1
Фотографій та інформації море, так що буде дві частини. Боюся щось упустити…)
Зняли клапанну кришку… Стан на мене так жах, нагар, моторошні лакові відкладення…
Далі від'єднуємо всю зайву проводку, знімаємо мозок, усі патрубки, щоб нічого не заважало зняттю ГБЦ… Відкручуємо випускний колектор і… Та-дам)) Однієї шпильки виявляється вже НЕ було, ще одна зламалася прямо зараз… Геморой починається.
Скинули ГБЦ ... тут само собою теж все в масляному нагарі ... не варто їздити на движку, який жере масло, не варто ...
Місце для фоток закінчилося, продовження пізніше ;)
Пробіг: 128387 км
FIAT Grande Punto 2007, бензиновий двигун 1.4 л., 77 л. с., передній привід, механічна коробка передач - самостійний ремонт
Коментарі 30
шестерня металкаучо за якістю, порівнянна з оригіналом? Я так розумію, шпонка ламається при відкручуванні, при закручуванні ні? Фіксатор різьблення використовували під час закручування, з яким зусиллям затягували?
не можу сказати, другий раз ще не лазив) затягував по мурзилки (не пам'ятаю), фіксатор начебто не використовував
Вітаю, а чи реально правильно виставити якщо точки на шестірні немає? Якщо так як?
Хрін його знає за справи. Двигун МеМЗ (сенс). ГБО. Капіталку робили на 260 тисяч. Перше регулювання клапанів було на 90 тисячах. А тут хвалений італійський мотор (у мене зараз на Лінеї такий) і вже проблеми. Може пробіг на момент покупки бувбільше? До речі, на 20 тис. від'їздив на Селені. Витрата олії - 0. Того року вирішив заощадити і взяв Ліквімолі. Двигун почав працювати не так як раніше (з'явилася дуже слабка вібрація на кермі), після 6 тис масло дуже темне. І найголовніше – сьогодні долив уже грам 200-300.
Навряд чи, швидше просто не стежили, масло міняли рідко і мабуть на яке потрапило
Я цього року однозначно заллю Селенію. Ну його нафіг ці експерименти. Хто б що не казав, але розробникам краще знати, що туди лити. Та й офіціали за замовчуванням ллють Селенію.
Ось це жерсть! Люблю таке. Хочу ще. :)
та ось уже півтори години пишу другу частину) сьогодні буде
Вітання! Якщо легко можна фото форсунки точніше маркування збоку роз'єму. Дякую!
такої фото у мене немає ... а двигун уже зібраний
Ну нічого) Піду в свою залізу, а то ніде немає інформації які форси стоять хочу ремкомплект кілець і фільтрів замовити але не знаю яка форсунка магнеті-марелі саме.
Корисно)) зроби запис згодом. я теж колись хотів, але форсунки зняв, на стенд поставив, а вони як нові. Так і зібрав назад, нічого не роблячи)
Та я перш ніж знімати хотів підстрахуватися запасними гумками та й поміняти час теж йде все-таки майже 10 років тазику. кінця). Зараз просто багато всяких проектів, та ще й дача)
у баті такий же золотистий нагар, тож на лікві ганяв, як на мотюль перейшов, подвиг біліти почав.
ех Льонька ж казав тобі, матюлі.
не буду я мотюля лити, заспокойся))))
та я й не напружувався.
Ну розповідай, що за олію, скільки поїздив такою?
Купив авто приблизно на 80т.км, зкупівлі їжджу на лікві молі, міняю раз на 7-8т.км, пробіг вже 128 ... Або лікві гівно, або до мене масло взагалі не змінювали. Напевно друге)