Капітальний ремонт VW 1

Пацієнт - Tiguan 1.4 tsi cava, він же 150 кобил, компресор з турбіною, 2010 р.в., 47 тисяч км. пробіг. Симптоми - постійні пропуски запалювання. Ну зрештою просто перестав запускатися. Вимір компресії показав, що її немає) ну там від 3 до 9 було).

Розтин показав, що лопнули перегородки трьох поршневих кілець. А не просто луснули, подекуди навіть прогоріли. Плюс поршня зустрілися із впускними клапанами.

капітальний

капітальний

тисяч

Ну ясна річ, що стінки циліндрів теж подряпані.

капітальний

Нові поршні з кільцями коштували трохи більше 50 тисяч. У результаті замовили ковані ремонтні (+0,5) та й розточили блок. Поршня, кільця, розточування блоку обійшлися в четвертак та 4 тижні очікування.

капітальний

ремонт

капітальний

ремонт

Ланцюг і натягувач

тисяч

тисяч

тисяч

тисяч

Цей двигун не складно відкапіталіти, це дуже й дуже трудомістко. Причому на стільки моторошно, що не дозволяєш собі взагалі відволікатися, бо будь-яка помилка в процесі збирання веде до того, що підлогу двигуна потрібно розібрати, якщо раптом згадав, що не затягнув якийсь там болт на помпі.

ЦПГ АМС Комплект прокладок двигуна Reinz 013704501 Комплект болтів ГБЦ Reinz 143227701 Прокладка турбіни VAG 5N0253115 Прокладка каталізатора VAG 1K0253115M3>Натягувач ланцюга VAG 03C109507M Клапана впускні Freccia R6013/S Свічки запалювання Denso SKJ20CRA8 Кільця поршневі NE 9507750 Фільтр масляний Bosch F026407079

Підсумок:Поршня, кільця, розточування блоку, нові прокладки, болти гбц, ланцюг, натягувач, клапана ... Тобто всі запчастини, включаючи масло, обійшлися в 55 тисяч. Вкладиші колінвала і шатунів не змінювали,бо необхідності змінювати нове на нове не було. Заради цікавості заміряв компресію на зібраному, але ще не запускався двигуні - 13 у всіх циліндрах. Запустився з першого разу. Потроїв секунд 5 і настало людям щастя. Успіхів.