Каталізатор на Мітсубісі Паджеро

Скільки коштує ремонт, заміна та видалення каталізатора Мітсубісі Паджеро/Монтеро?

Вихлопні системи Мітсубісі Паджеро добре відомі фахівцям нашої компанії. Вже багато років ми надаємо такі послуги:

  • видалення каталізаторів та помилок P0420 - P0430;
  • встановлення полум'ягасників, універсальних каталітичних нейтралізаторів EURO-3/EURO-4, гофр глушників та обманок на лямбда-зонд;
  • ремонт глушників будь-якої складності;
  • діагностика систем вихлопу;

Автомобілі Mitsubishi відрізняються підвищеною надійністю. Проблеми з вихлопними системами у цих позашляховиків виникають переважно через низькоякісний бензин. Температура вихлопних газів етилованого бензину виявляється значно вищою за належну. Керамічний блок каталізатора не витримує перегріву та розсипається.

Більшість позашляховиків Мітсубісі Паджеро 3 (роки випуску 1999 - 2006) агрегуються двигунами V6 об'ємом 3,5 літра з системою GDI і V6 об'ємом 3,8 літра. Для 4-го покоління (після 2006 року) доступний оновлений V6 об'ємом 3,8 літра. Всі вони мають два верхні каталізатори, які знаходяться за випускними колекторами. Гарячі вихлопні гази двигуна "випалюють" каталітичне наповнення. У результаті виділяється керамічний пил. Третій каталітичний нейтралізатор не дозволяє частинкам кераміки вільно вийти з вихлопної системи. У певні моменти роботи двигуна керамічний пил затягується в циліндри, що призводить до його поломки.

Хорошим варіантом ремонту стане видалення всіх каталізаторів та поставити замість них полум'ягасники. При цьому необхідно правильно скоригувати сигнал другого лямбда-зонда за допомогою механічної або електронної обманки або прошити машину нарежим Євро-2.

Увага!У багатьох автосервісах пропонують здешевити цю процедуру і обійтися без встановлення полум'ягасників. Для цього пропонується вибити каталізатор або замінити його на обрізок сталевої труби. Такий ремонт як мінімум приведе до сильного збільшення шуму, тому що тонкі стінки порожнього корпусу або труби почнуть резонувати навіть при невеликих перегазовках. У довгостроковій перспективі слід очікувати прогорання інших елементів системи.

Пламегасник не здатний "гасити" CO і CH, тому машина з полум'ягасником має знижений екологічний клас. Якщо потрібно, щоб машина відповідала нормам Євро-4, то без каталізаторів не обійтися. Замість нових оригінальних можна встановити їхні універсальні аналоги. Найкраще для цього підійдуть вироби Eberspacher. Вони випускаються у Німеччині та відповідають усім сучасним вимогам. При виборі інших брендів слід перевіряти їх на відповідність стандартам Євро-4. Через низький рівень напилення платини (Pt) і паладію (Pd) багато хто ледве дотягує до Євро-3.

Фото 1 - 3.Заміна каталізаторів Мітсубісі Паджеро 3 2002 року випуску на пламегасники AWG