Кіа Ріо 2017 комплектації, ціни, тест-драйв та відмінності
Багато автолюбителів цікавило питання: «Коли вийде новий Кіа Ріо?». І ось нарешті нещодавно відбулася прем'єра Кіа Ріо 2017. Серед головних відмінностей від попередника слід виділити: невеликі зміни в екстер'єрі та технічних характеристиках.
Перед тим, як перейти до огляду новинки, кілька слів про історію моделі.
Історія «корейської» малолітражки
Кіа Ріо – корейський автомобіль малого класу, представлений на європейському ринку в 2000 році.
Перше покоління Ріо відразу припало до душі автолюбителям. Невеликий компактний автомобіль міг похвалитися симпатичним дизайном та гарними ходовими якостями. Перша модифікація сходила з конвеєра в кузовах седан і універсал.
У 2003 році модель пережила рестайлінг. Оновлений автомобіль отримав нову головну оптику, покращену систему шумоізоляції та модернізовані гальма.
Наприкінці 2005 року відбувся дебют Кіа Ріо другого покоління, яку з 2010 року збирають калінінградським «Автотором». У другій модифікації розробники прибрали кузов універсал, і до попередньої версії седан додали також хетчбек.
Весною 2011 року на загальний огляд було представлено модель третього покоління. У конструкції нового Кіа Ріо використали новий кузов, габарити якого трохи зросли, якщо порівнювати з попередниками.
Далі ми уважно розберемо кожен аспект нового автомобіля у кузові седан, а також покажемо фотографії оновленого хетчбека.
Зовнішній вигляд
Екстер'єр нового автомобіля став більш сучасним та симпатичним.
Передня частина Kia Rio 2017 виглядає дійсно надзвичайно. В очі одразу впадає сучаснагалогенова оптика, фари якої, формою дуже нагадують хокейну ключку, а точніше її нижній кінець. Плавний капот має кілька малопомітних ребристостей, які виконують функції повітрострумів.
Варто відзначити змінені фальшрадіаторні грати, які стали помітно вже. Трохи вище розташовано фірмовий логотип компанії.
Акуратний бампер обладнаний повітрозабірником, який формою практично є дзеркальним відображенням решітки радіатора. З обох його сторін встановлені високотехнологічні протитуманки.
У профіль Кіа Ріо 2017 нічим особливо не відрізняється від інших автомобілів свого класу. Перше, що впадає у вічі, це великі бічні дверцята і широкі вікна, що свідчить про високий комфорт салону.
Колісні арки, порівняно з попередньою версією моделі, стали менш об'ємними, але завдяки потужним дискам не втратили своєї спортивності. Куполоподібний дах і лобове скло, що обтікає, наділяють автомобіль неймовірними аеродинамічними здібностями.
Корма нового Кіа Ріо може похвалитися більшою кількістю змін, ніж бічна. Насамперед слід відзначити нове рішення в дизайні заднього вікна, яке стало більш заваленим усередину. У зв'язку з використанням нової модульної платформи, кузов став коротшим, але це не вплинуло на місткість.
Фари задньої оптики обладнані світлодіодами. Саме завдяки їхній формі автомобіль виглядає більш солідним. Задній бампер був повністю перероблений і став більш потужним, але, незважаючи на це, він добре вписується в загальну концепцію дизайну.
Салон нового Кіа Ріо також зазнав серйозних змін. Насамперед варто відзначити зовсім іншукомпонування керма, та модернізований дизайн аудіосистеми.
В цілому, інтер'єр автомобіля виглядає дуже стильно та по-сучасному. Дизайнерам вдалося все це поєднати з ненав'язливою лаконічністю та нотками мінімалізму.
Відразу під «бубликом» сховався невеликий щиток приладів, який включає аналогові спідометр та тахометр.
Варто відзначити, що в топових варіантах комплектації рульове колесо є мультифункціональним. Але за додаткову плату його можна встановити і в базовій версії.
Приємно здивувало рішення розробників обладнати салон червоним підсвічуванням, яке робить атмосферу в салоні спортивнішим.
Головною перевагою інтер'єру Кіа Ріо 2017 вважається його нова панель приладів. Звичайно, її не можна назвати компактною, але завдяки поділу її на сектори процес управління можна назвати цілком комфортним. Найбільшу увагу привертає сенсорний дисплей, синхронізований з навігатором та бортовим комп'ютером.
Деякі елементи салону та кузова виконані з алюмінію, за рахунок чого розробникам вдалося знизити масу автомобіля.
Щодо обробки салону, то тут спостерігається «халтура». Адже для цього використовували дешеві матеріали. Особливо розчарував пластик, який є надто делікатним і неприємним на дотик. Крісла оббиті не дуже якісною тканиною, яка вже після року експлуатації потребує заміни.
Передній ряд сидінь можна назвати ергономічним. Також водій та пасажир можуть скористатися бічними підтримками, хоч і не дуже зручними. На задньому ряду встановлений диван, який вільно вміщує трьох пасажирів.
Початкова місткість багажника складає 500 літрів, але якщо скласти задній диван, зростає до 650 літрів.літрів.