Kia Soul
Kia Soul. Ціна: від 500 000 руб. У продажу: з весни 2009 р.
. Тому з новинкою модельного ряду пов'язують серйозні очікування: автомобіль покликаний підвищити не лише покупець, а й імідж марки.
Тест-пілот
Дмитро Титюченко, 33 роки, автомобільний журналіст, стаж водіння 14 років, особистий автомобіль – Jeep Wrangler
Компанія Kia продовжує методично намацувати дорогу до емоцій покупців. Іде акуратно, ретельно обстежуючи кожен сантиметр шляху, щоб неправильним рухом не злякати потенційного клієнта. Перший, нерішучий крок — і народ активно аплодує інноваційному cee'd. У Росії, наприклад, він посів 23-е місце в списку моделей, що найбільше продаються в минулому році. А окрилені успіхом корейці, тим часом, йдуть ще далі - випускають серійну версію авангардного кросовера Soul, чим остаточно ставлять хрест на іміджі марки, як відомому генераторі якісної нудьги навколо бюджету. Новинка, побудована на абсолютно новій платформі, повністю вибивається із загальної дизайнерської канви виробника, за що отримує почесне напівофіційне прізвисько «маленький бунтар». Безжальний, нещадний, але при цьому надзвичайно привабливий.
Бунтує Kia Soul усім своїм енергійним виглядом. З насунутого на високий лоб кепкого даху, зневажливо випнутою губою переднього бампера, змовницьким прищуром виразних фар і щільно стиснутими зубами ґрат фальшрадіатора автомобіль сміливо кидає виклик колишнім стереотипним уявленням про марку. На підтвердження серйозності намірів він грає м'язами колісних арок і напружує найширші м'язи квадратної спини, увінчані сумними задніми ліхтарями. Карбонарій, як є!
Із цим зрозуміло. Але чомукросовер? Якщо вірити сучасним тлумачним словникам, кросовер - це все-таки універсал підвищеної прохідності. А про яку прохідність мова йде, коли ні повнопривідною трансмісією, ні великим дорожнім просвітом машину не наділили. Провідні колеса - передні, та й середньостатистичний кліренс - 164 мм. Однак за рахунок коротких звисів і пристойної висоти моделі (1610 мм) відстань між днищем та дорожнім покриттям справді здається більшою, ніж насправді.
Втім, як автомобіль для активного городянина Soul все одно досить універсальний. При скромній довжині в 4105 мм «візуальний кросовер» має серйозну колісну базу - 2550 мм. Так що п'ятимісний салон моделі цілком просторий як по висоті, так і по ширині: вільного простору позаду взагалі на заздрість багатьом автомобілям зі «старших» класів. Чого не скажеш про 222-літровий багажник, здатний «проковтнути» тільки сумку для тренажерного залу. Молодим місткість не така важлива, а ось «молодим серцем»… Щоправда, невеликими маніпуляціями зі складним заднім сидінням можна отримати рівний навантажувальний майданчик для багажу об'ємом 700 л. Але тоді «старшокласникам» вже не буде чому заздрити.
Бунтарським духом просочений і салон автомобіля. Сучасний інтер'єр Soul йде в розріз із класичною стилістикою попередніх витворів компанії. Зокрема, тут вперше засвітилися прогресивна панель приладів в стилі Mazda3 і триспицевий мультируль, які напевно незабаром з'являться на нових моделях фірми. Хіба що м'які навпомацки, але недорогі на погляд матеріали обробки можуть нагадати, наприклад, про Kia Rio. Однак навіть вони тут виглядають «своїми», роблячи простір теплим та затишним. Логічна ергономіка – ще один плюс бунтівної машини. Зручні крісла з достатньою бічноюпідтримкою забезпечують комфортну високу посадку, клавіші на кермі дозволяють без відриву очей від дороги керувати MP3 програвачем. Кнопки магнітоли та регулятори кондиціонера зрозумілим чином розташувалися висунутою мовою центральної консолі, в нижній частині якої є роз'єми USB та iPod для меломанських цілей. У плані оснащення тут теж все по-дорослому: дорогі версії — це повний електропакет, ліфт сидіння водія, камера заднього виду з картинкою на салонному дзеркалі, панорамний дах і навіть потужна аудіосистема, що моргає під музику вогниками в динаміках. Мабуть, для яскравого та галасливого протесту «нестаріючих серцем».
Схоже, саме на їх віковий темперамент орієнтований скупий на динаміку бензиновий мотор 1.6 (124 л. с.), з якого розпочнеться експансія моделі на російський ринок. Він агрегатується тільки з 5-швидкісною "механікою", що автоматично викреслить зі списку претендентів молодих дівчат, які звикли обходитися двома педалями. А скромні розгінні характеристики такої версії з натужними стартами та неяскравими прискореннями наведуть нудьгу на швидку молодь. Більше «жива» модифікація з 1,6-літровим 128-сильним дизелем легка на підйом, цей двигун відмінно тягне не тільки на високих оборотах, але і його еластичність помітно вище. До того ж, за бажання він легко «спарується» з 4-ступінчастим автоматом.
А ось керованістю Kia Soul, мабуть, зачарує велику фокус-групу. Чутливий кермо робить 2,8 обороту від упору до упору та забезпечує адекватний зворотний зв'язок. Невелику розмитість реакцій електропідсилювач передає лише дійсно високої швидкості. Автомобіль відмінно тримає пряму, в поворотах помітно хилившись і проявляючи невеликий знесення передніх коліс, який оперативноприпиняється системою стабілізації. Шкода, що ESP в базі буде тільки для європейських ринків — для Euro NCAP, яка навідріз відмовилася ставити високу оцінку за результатами креш-тестів автомобілям без такої на борту.
Як це було...
Любимо - не любимо
Зображення з камери заднього виду виводиться на салонне дзеркало.Помітно
З USB-роз'ємом інформація на флешці завжди буде під рукою.Сучасно
Опція: додатковий ДИНАМІК на консолі.Зучно
Водіння
Якщо не переборщувати зі швидкістю, автомобіль здасться цілком доброзичливим.
Салон
Просторий спереду та ззаду, ергономічний. Але багажний відсік не місткий.
Комфорт
Енергоємна підвіска без пробоїв відпрацьовує нерівності дороги, проте на щебені сидячі в салоні добряче трясуть щоками.
Безпека
Доплачувати за ESP якось не комільфо. А решти достатньо.
Ціна
Точну ціну поки що не визначено.
Позитивні якості та недоліки
+ Новий для марки бунтарський вигляд, просторий салон, гарна ергономіка.
- Маленький багажник, середні динамічні характеристики.
Технічні характеристики
Марка та модель - Kia Soul 1.6 MT
Габарити - 4105х1785х1610 мм
Двигун – бензиновий, 1591 см3, 124 л. с./6300 хв-1
Трансмісія - механічна, 5-ступінчаста
Динаміка – max 177 км/год; 11 с до 100 км/год
Конкуренти - Suzuki SX-4, Skoda Roomster
Наша думка
Поки що складно сказати, чи зможе Soul задати перцю конкурентам. Концепція автомобіля неординарна, тому суперників у нього небагато, та й ціни для України поки що не визначені.Однак той факт, що модель зробила маленький переворот у сприйнятті корейської марки, незаперечний. Як, зрештою, і його душевність.