Кілька слів про заміну підшипників та мастило для сальників

Заміна підшипників у барабані - це нерідко поломка, що зустрічається. Подібну проблему може усунути майстер, але можливий самостійний ремонт. Про деталі розбирання бака, впресовування підшипників та складання розповідати не будемо. Існує універсальний помічник під назвою Google, який може допомогти всім бажаючим зайнятися таким непростим ремонтом. Ми зупинимося на, здається не перший погляд, маленькому моменті: застосування мастила для сальників. Але такий момент важливий.

Загальновідомо, що підшипники функціонуватимуть, доки на них не потрапляє вода. Від потрапляння на них води вони захищені сальником. З метою продовження терміну роботи підшипників та сальників необхідно застосовувати фірмове, спеціальне мастило. Вимоги до неї прості:

- водостійкість - робоча температура не повинна бути нижче 150 градусів - стійкість до впливу синтетичних миючих речовин - хороша пластичність.

Нерідко при заміні підшипників намагаються заощадити на мастилі, застосовуючи ЛІТОЛ, графітові мастила, ШРУС, АЗМОЛ-Алюміну, ЦИАТИМ-221. Але перш, ніж зупиняти свій вибір на будь-якому мастилі, необхідно врахувати особливі умови пральної машинки. Всі мастила для автомобілів не розраховані на стійкість до синтетичних миючих речовин, а також інших компонентів, що змивають жири. А тому дуже скоро подібне змащення вимиється з робочого простору (також якісно, як будь-який порошок для прання відмиває руки від усіх можливих солідолів-літолів-шрусів). Через це в ущільненнях сальників безпосередньо контактують з миючими речовинами (бак, помпа) має використовуватися особливе стійке мастило, яке рекомендує завод-виробник. Мастило для автомобілів може пропрацювати максимум 1-2 роки, оскільки агресивне середовище ПАР, а також фосфатиз різною гидотою розчиняють мідний оксид і алюміній. Найпоширеніша мастило – це ЛІТОЛ. Можна навести найголовніші експлуатаційні характеристики ЛІТОЛу:

- мастило є водостійким навіть у окропі - висока хімічна, колоїдна, механічна стабільність - при нагріванні мастило ЛІТОЛ-24 не зміцнюється - працездатність при температурі від -40 до +120 градусів, також може короткочасно працювати і при температурі 130 градусів зі знаком плюс.

Як ви можете бачити, виходячи з вищезгаданої інформації, дві з чотирьох вимог до мастил не дотримуються. Якщо ви хочете поекспериментувати з мастилом, то не забувайте, що багато мастил руйнують гуму. Переглянувши характеристики багатьох популярних мастил для автомобілів, хочеться зробити короткий висновок: застосовувати потрібно тільки оригінальні мастила.

Наш сервіс працює вже понад 10 років. Наші спеціалісти мають досвід роботи у цій галузі не менше 10-15 років. За такий тривалий термін проводилося чимало дослідів, у тому числі з використанням мастил. При застосуванні мастил для автомобілів траплялися повтори гарантії. Після аналізу було виявлено, що причина полягає у вимиванні мастила. Останні 5 років ми повністю перейшли застосування фірмових мастил виробництва Італії. Цей великий виробник запчастин для техніки спеціально розробив придатну для сальників пральних машинок мастило. Застосування якісного мастила помітно продовжить термін експлуатації машини. Приємного вам прання та легкого ремонту!