Китаєць за мільйон
Найглибше у світі озеро здатне швидко перетворити спекотне літо на ранню весну. Як тільки Байкал з'являється на горизонті після чергового гірського перевалу, все тіло відразу пронизує крижаний вітер, що відганяє непроханих гостей. Приблизно в цей момент тестовий Lifan Murman почав відчувати технічні труднощі - вийшов з ладу кондиціонер. Чим ближче ми наближалися до острова Ольхон, тим більше зростав тиск озера. У результаті довелося залишити седан на континенті і вирушити до місця сили мису Бурхан і Шаманській скелі на катері.
Пояснити неполадки з автомобілями можна тим, що на Байкал прибула перша партія машин, випущених на заводі компанії Derways в Карачаєво-Черкесії. український офіс Lifan так поспішав привезти седани Murman для журналістів до Іркутської області, що автомобілі навіть не встигли поставити на державний облік. Усі недоліки пообіцяли усунути у процесі подальшого виробництва, обсяг якого для цієї моделі розрахований на 500 одиниць седанів до кінця 2017 року.
Lifan Murman (у Китаї та деяких інших країнах автомобіль називається Lifan 820) - це великий седан з довжиною 4865 мм, дизайн якого розробляли в Європі. Зовнішність флагмана Lifan вийшла дуже стриманою. Принаймні так званої азіатчини в дизайні кузова не проглядається, хіба що химерні денні ходові вогні, що складаються з шести діодних елементів, звертають на себе занадто багато уваги.
«Ми не хочемо, щоб Lifan продавався як найдешевший автомобіль чи як автомобіль, на який є великі знижки. Ми хочемо, щоб Lifan купували через довіру до бренду та високої якості обслуговування», - заявив на презентації новинки заступник генерального директора Lifan Rus.
Lifanпочинає українські продажі седана з базової версії з 1,8-літровим бензиновим двигуном потужністю 128 к.с. та 5-ступінчастою механічною коробкою передач. При цьому китайці мають Lifan 820 з автоматичною коробкою передач і 2,4-літровим мотором.
Але незважаючи на вражаючі зовнішні розміри, які можна порівняти з лідерами бізнес-класу, всередині Lifan Murman місця небагато, та й загалом ергономіка внутрішнього простору далеко не ідеальна. Завдяки регулюванню керма по вильоту і регулюванню крісла по висоті на місці водія влаштуватися можна досить комфортно, але всім іншим буде не так зручно. Наприклад, передньому пасажиру на ноги «падає» масивна передня панель, залишаючи для нього мінімум вільного простору, а у задніх пасажирів із-за низько розташованого дивана ноги знаходяться буквально на вазі.
Традиційно для китайських автомобілів салон оздоблений штучною шкірою. Причому виконано це із претензією на преміальність — ромбиком. Такої кількості паралелограмів я не бачив навіть в інтер'єрі Bentley Bentayga. Жаль лише, що для українського ринку поки що передбачено лише чорний салон — коричневий або світлий інтер'єр, доступний для китайських Lifan 820, виглядає дорожче. Також на старті продажів не буде мультимедійної системи з кольоровим екраном. У Lifan Motor Rus пообіцяли, що якщо від клієнтів надходитимуть запити на інші версії седана, то вони будуть задоволені.
На ходу Lifan Murman радикально відрізняється від інших китайських моделей – у нього надмірно м'яка підвіска та неінформативне кермо. Порозумітися з автомобілем на звивистій дорозі складно. Доповнює відчуття розхлябаності слабенький для великого седана масою 1,5 тонни 1,8-літровий 128-сильний двигун і неважливо підібраніпередавальні числа трансмісії. Моменту в 162 Нм зовсім не вистачає, щоб швидко розганятися з чотирма пасажирами всередині.
Проте Lifan Murman досить тихий. Очевидно, що над шумоізоляцією, включаючи підкапотний простір, тут попрацювали ґрунтовно. Шум вітру на швидкостях понад 100 км/год чують лише пасажири заднього дивану. Джерело звуку – друга маленька скляна секція у задніх вікнах. Чому китайці не зробили цілісне велике заднє скло – загадка.
Натомість інженери подбали про те, щоб при завантаженні та вивантаженні речей або запасного колеса з багажного відділення водій не забруднив одяг — седан Lifan Murman укомплектований спеціальним фартухом, який прикриває задній бампер. До речі, наявність прорізу в районі замку дверей багажника говорить про те, що ці двері можна закрити, не прибираючи чорний фартух. У цьому випадку тканина зможе захистити частину бампера від легкого торкання іншого автомобіля. А взагалі вантажне відділення у Lifan Murman досить велике — об'ємом 510 літрів.
Ще інженери попрацювали над безпекою Lifan Murman. Седан укомплектований фронтальними, бічними подушками безпеки та шторками безпеки на всю довжину салону. У дверях встановлені поперечні бруси безпеки. Ремені - триточкові з регулюванням по висоті. Педальний вузол та рульова колонка – травмобезпечні. За системою C-NCAP Lifan Murman отримав максимальну кількість зірок.
Крім того, Lifan Murman за промовчанням доступна програма Lifan Assistance. Якщо в дорозі станеться прокол колеса, аварія чи технічні проблеми, водієві оперативно допоможуть. Щоб убезпечити себе від будь-яких пригод з автомобілем або угону транспортного засобу, можна оформити каско за півціни під час встановленнясистеми Lifan Connect, яка збирає інформацію про ваш стиль водіння.
Крім того, за допомогою мобільного додатка Lifan Connect можна відчиняти, зачиняти двері, дивитися температуру в салоні та відстежувати рівень палива. Але найголовніше, що власники корпоративних парків зможуть через Lifan Connect контролювати використання автомобіля співробітниками компанії.
Поява Lifan Murman на українському ринку - початок масового оновлення модельного ряду китайської компанії. Протягом року в Україні з'явиться популярний Lifan Solano з варіатором, 7-місний кросовер Lifan MyWay, Lifan X60 нового покоління, а також скутери та мотоцикли. Щоб збільшити обсяг продажів і якість обслуговування, Lifan Motor Rus починає велику програму для всієї дилерської мережі в Україні, яка включає 145 автосалонів.