Клапан рециркуляції відпрацьованих газів та чищення ніздрів машині

Ось вирішив свій вільний час приділити драйву. Почну з того, що замінив клапан рециркуляції відпрацьованих газів. Що являє собою сам клапан?

Рециркуляція відпрацьованих газів (EGR – Exhaust Gas Recirculation) підвищує ефективність роботи двигуна, зменшує витрату палива, знижує «жорстку» радоту дизельного двигуна та детонацію в бензиновому двигуні.

За 80 тисяч пробігу до цього клапана ніхто не торкався, так і до дросельної заслінки. Увага! При відкручуванні старого клапана може випасти тоненька прокладка, знімаємо прокладку зі старого і ставимо на новий. Старий клапан був весь у багнюці і при трясці не видавав ніякого звуку і не продувався ні в який бік, новий звучить як дзвін і продувається в один бік, що говорить про правильну працездатність. Заміна не складна відкрутив старий, закрутив новий. На жаль, парт номер деталі втратив (купував до кризових цін коштував 150 рублів, зараз без поняття.

Чищення дросельної заслінки - це популярна тематика власників акценту, думаю подробиці як це відбувається не потрібні, за винятком того, що деякі змінюють старі гумки та прокладки, а хтось ні. Я вирішив замінити, парти нижче на фотці:

---