Клапан затримки зчеплення
Не скажу, що ця штука мені вже заважала жити, але певний дискомфорт відчувався, це по-перше. По-друге, жахливо свербіли руки і хотілося спробувати, як відчуття без нього. Збирався довго, перечитав багато записів БП та переглянув кілька бачок. Зважився. Пару місяців тому приїхав на стоянку до The Night, запасшись палицею та двома мідними шайбами. Дуже ссикотно було одному лізти у зчеплення, не маючи жодного досвіду. Гальмозуху на долив не купував, т.к. у бачку її рівень здався мені цілком достатнім. Якщо покроково, було зроблено таке: 1. Витиснута педаль зчеплення до упору, зафіксовано за допомогою палиці, упертої в сидіння. 2. Викручена латунна хренька, потім витягнутий з допомогою довгого саморіза цей клапан. 3. Все зібрано у зворотному порядку із заміною двох шайб. Причому коли зібрав, потрібно було трохи переставити машину. Нічого не прокачував, просто прибрав ціпок і поїхав. Все працювало, але для заспокоєння вирішив таки прокачати. Прокачали разом із The Night. Втрата рідини мінімальна. Після всіх маніпуляцій здалося, що при натисканні педаль почала трохи похрускувати, зовсім небагато. Тож через пару днів прокачав ще раз. На цей раз качав один, за допомогою палиці, процедуру натиснув-відкрутив-закрутив-відтиснув виконав 3 рази. Кришталик так і не зник. Нині я його не помічаю. Думаю, що він і не з'являвся після вилучення клапана, а спочатку був нормальним явищем. Просто після процедури я почав сильніше прислухатися і причутися до зчеплення, і знайшов до чого причепитися. Ефект від видалення клапана взагалі відчувається. Як його описати не знаю, але Шкед начебто став трохи швидше, перестав так сильно клювати носом при перемиканні. А якпобічного ефекту, мій погляд, трохи збільшилася витрата. Напевно за рахунок динамічнішого стилю водіння.
Всім удачі! Кого що цікавить питайте.
ЗИ: Це лише одна зі справ, що вдалися цього вечора. Постараюся довго не томити і розповісти незабаром про друге =)) Не перемикайтеся!