Клапанний зазор – що це таке Volkswagen Golf 2
При малому зазорі клапан не сідає щільно у своє сідло і може передати своє тепло сідлу. Кромка клапана коробиться і тріскається. Компресія падає, двигун втрачає потужність, гірше заводиться і витрачає більше палива.
При великому зазорі відкриття клапана зменшується, наповнення циліндра погіршується, і двигун не розвиває повної потужності. Збільшується знос розподільчого валу та регулювальної пластини на чашковому штовхачі. Газорозподільний механізм починає шуміти.
Перевірка клапанних зазорів
Технічне обслуговування №36
Перевірка клапанних проміжків проводиться через 30 000 км пробігу. Клапанний зазор регулюється встановленням дистанційних пластин у чашку штовхача. Для цього в автосервісі є спеціальний фіксатор чашкового штовхача в нижньому положенні, затискач для вилучення пластин та набір пластин товщиною від 3,00 до 4,25 мм з кроком 0,05 мм.
Якщо ви хочете самі регулювати клапани, спочатку потрібно визначити товщину регулювальної пластини, придбати її, і тільки потім приступити до роботи. Зміна пластин без спеціального фіксатора неможлива. В автосервісі ця операція коштує 0,5 нормо-години. Подбайте також про прокладання під кришку головки циліндрів. При вимірах головка циліндрів повинна бути нагріта до 35 ° С (тепла на дотик). Це досягається 5-хвилинною подорожжю.
Мал. 23. Черговість розташування клапанів: А - випускний клапан; Е - впускний клапан
Випускні клапани (мал. 23) більше нагріваються і подовжуються і відповідно вимагають великих зазорів:
для випускних клапанів – 0,40–0,50 мм;
для впускних клапанів – 0,20–0,30 мм.
Щоб відрегулювати зазори, виконайте такі операції:
- Знімітькришку головки циліндрів;
– встановіть поршень 1-го циліндра у положення, що відповідає моменту запалювання. Спочатку спробуйте вставити найтовстіший щуп між розподільним валом і чашковим штовхачем, потім на 0,05 мм менший.
Щуп повинен переміщатися у проміжку з невеликим опором. І тут опір непотрібен;
- Запишіть виміряне значення;
– переходьте до наступного циліндра. Порядок роботи циліндрів 1-3-4-2, отже - до 3 циліндра. Поверніть колінчастий вал на 180°, при цьому бігунок у розподільнику повинен повернутись на 90°.
На правильне положення всіх деталей під час регулювання вказує положення кулачків розподільного валу. Обидва кулачки циліндра, що регулюється, повинні дивитися вгору.
Перевірте інші циліндри, відповідно провертаючи колінчастий вал.
Зміна регулювальних пластин
Для зміни регулювальних пластин треба втопити чашкові штовхачі.
Мал. 24. Для заміру зазорів плоским щупом необхідно, щоб обидва кулачки циліндра, що замірялися, дивилися вгору (показано стрілками)
- Виставте поршень циліндра, де проводиться регулювання у ВМТ. Обидва кулачки повинні дивитися нагору (рис. 24);
– переверніть на 1/4 колінчастий вал, щоб поршень пішов із ВМТ. Тоді він не завадить утопити клапани фіксатором;
– поверніть чашковий штовхач так, щоб пази були доступні з обох боків;
– Вставте фіксатор між кулачками відповідного циліндра.
Одночасно утоплюються обидві чашки;
- помічник тонкою викруткою повинен підняти регулювальну пластину і за допомогою другої викрутки витягнути її;
– при складанні маркування на регулювальній пластині має бути звернене вниз, до чашкового штовхача;
– якщо їївстановити навпаки, то цифри зітруться і для визначення товщини потрібно мікрометр;
– встановіть нову регулювальну пластину.
Як розрахувати необхідну товщину пластини див. 5. Товщина вказується на пластині.