Класифікація та кодування автомобілів
Реферат з предмета ”Пристрій автомобіля” на тему: ”Класифікація та кодування автомобілів”
Класифікація автомобілів.
Автомобілем називається екіпаж, що саморухається, призначений для перевезення по безрейкових дорогах пасажирів, вантажів або спеціального обладнання, а також для буксирування причепів.
Автомобілі за своїм призначенням поділяються на транспортні та спеціальні.
Транспортні автомобілі використовують для перевезення вантажів та пасажирів і відповідно поділяють на вантажні та пасажирські. Вантажні автомобілі розрізняються за вантажопідйомністю. Пасажирські автомобілі в залежності від конструкції та місткості поділяються на автобуси та легкові автомобілі. Автобуси випускають трьох типів: міські для перевезення пасажирів у містах, міжміські, спеціально обладнані для поїздок на далекі відстані та туристичні.
Спеціальні автомобілі обладнані пристроями та механізмами для виконання певних робіт. До них відносяться пожежні, санітарні, поливальні, автомобілі-цистерни, автомобілі-лавки, автовежі, автокрани, автонавантажувачі, автомайстерні та ін.
Залежно від виду палива, що використовується у двигуні; розрізняють такі автомобілі:
- з карбюраторними двигунами, що працюють на бензині;
- з дизельними двигунами, що працюють на стислому або зниженому газі, що зберігається на автомобілі у балонах.
За пристосованістю до дорожніх умов автомобілі можуть бути дорожньої (нормальної) прохідності, призначені для роботи на дорогах з твердим покриттям та сухих ґрунтових дорогах, та підвищеної прохідності, що експлуатуються на неупорядкованих дорогах та на бездоріжжі (ВАЗ-2121 «Нива», «Урал- 5557», КАЗ-4540, КамАЗ-5410 та ін.). У автомобілів підвищеної прохідності, якправило, два або три мости – провідні.
Кодування автомобілів.
В умовному позначенні автомобіля, введеному 1966 року, фігурують марка та модель. Марка – скорочена назва заводу – виробника, наприклад: ГАЗ, ВАЗ, КамАЗ. Модель базових автомобілів позначають чотиризначним індексом. Базовою називають основну модель сім'ї машин, що виробляються. Інші моделі, які від базової за призначенням, називають модифікаціями.
Перша цифра індексу характеризує клас автомобіля, що щодо легкових визначається робочим об'ємом циліндрів двигуна (літражем), автобусів – габаритною довжиною, а вантажних автомобілів – повною загальною масою (таблиця 1.2).
Таблиця 1.2Індексація класу автомобілів
Літраж двигуна, л
Габаритна довжина, м
Друга цифра характеризує експлуатаційне призначення автомобіля:
1 – легкові, 2 – автобуси, 3 – вантажні бортові, 4 – автомобілі - тягачі, 5 – автомобілі – самоскиди, 6 – автомобілі – цистерни, 7 – автомобілі – фургони, 8 – (не задіяна цифра), 9 – спеціальні.
Пара цифр – третя та четверта – характеризує номер моделі. (Наприклад: ВАЗ-2103: 1-легковий автомобіль; клас 2 (літраж двигуна в межах 1,2-1,8); 03-порядковий номер моделі.).
П'ята цифра відбиває модифікацію, шоста – вид виконання
(Для холодного клімату – 1, експертне виконання для помірного клімату – 6). Цифри після тире (01, 02, 03 тощо) означає, що модель (або модифікація) є перехідною або має додаткові укомплектування.
До введення обласної норми ВІН 025270-66 основні моделі автомобілів індексували так: зліва від тире – скорочена назва заводу – виробника, праворуч – дво- чи тризначний код. Кожен завод –виробник мав цифровий індекс у певних межах.
Поступово для класифікації автомобільних транспортних засобів (АТЗ) було запроваджено позначення, розроблені Комітетом із внутрішнього транспорту Європейської економічної комісії ООН.
Для всіх автомобілів основна колісна формула складається з двох цифр, де перша цифра – це загальна кількість коліс, друга – кількість провідних коліс (двосхили колеса вважають одним). Винятком є автомобілі з переднім приводом та автопоїзди з одномістовим тягачом, де перша цифра – це кількість провідних коліс, друга – загальна кількість коліс.
Для вантажних автомобілів та автобусів до основної колісної формули додано третю цифру: «2» або «1», відокремленою точкою. Цифра «2» говорить про те, що провідний задній міст має двосхилий ошинування, а цифра «1» - що всі колеса односхилі. Наприклад: двох мостові вантажні автомобілі та автобуси – 4*2.2; 4*2.1; 4*4.2; 4*4.1; трьох бруківки - 6 * 4.2; 6* 4.1; 6*2.1.
Розглянута система позначень поширюється на автомобілі, які було поставлено виробництво у Радянському Союзі з 1966 року. У попередній індексації кожному підприємству виділено певну групу цифр: ГАЗ – від 0 до 99; ЗІЛ - від 100-199; АЗКЛ (МЗМА)-від 400 до 449; УАЗ – від 450 до 499; МАЗ – від 500 до 540; КАЗ – від 600 до 649. Автомобілі, які виготовляли запорізький, луцький, єреванський, ризький заводи, позначили цифрами від 960 до 999.
У індексації автомобілів американських, японських та європейських фірм єдина система відсутня. Так, певні фірми обмежуються назвами моделі та типами кузовів, для визначення відмінності варіантів іноді додають цифри, що характеризують робочий об'єм двигуна в літрах або кубічних сантиметрах («1,3»,"1600").
Численні західноєвропейські фірми позначають автомобілі назвою фірми та числом («Мерседес – Бенз – 230», «Порше – 944»): в індексі «мерседесів» - округлена величина робочого об'єму кубічних циліндрів сантиметрів, або без останньої цифри; в автомобілях БМВ перша цифра індексу умовно означає сім'ю моделей одного класу, решта – робочий об'єм циліндрів (БМВ – 525 – седан з двигуном робочий об'єм 2500 см). Автомобілі фірми «Пежо» (Франція) мають тризначний індекс, обов'язково з нулем посередині: перша цифра – код сім'ї (характеризує клас автомобіля), третя – порядковий номер моделі.