Кліть шахтна
КЛІТЬ ШАХТНА (а. cage; н. Schachtforderkorb, Korb; ф. cage de mine; і. jaula de mina) — транспортна судина для підйому по стовбуру корисних копалин та породи в шахтних вагонетках, спуску та підйому людей, матеріалів та обладнання. Початок застосування шахтної кліті відноситься до кінця 18 століття, коли вони замінили на шахтному підйомі цебра. Клітини шахтні використовуються на одноканатних та багатоканатних підйомних установках, двоклетьових та одноклітинних (з противагою) підйомах головних та допоміжних стволів. За транспортним призначенням кліті шахтні поділяють на вантажні, вантажо-людські та людські. Як основні підйомні судини вони, як правило, застосовуються на неглибоких, обмеженій виробничій потужності та старих шахтах.
Клітини шахтні вертикальних стовбурів бувають неперекидними та перекидними. Неперекидні кліті найбільш поширені, мають один поверх і більше, вміщують по кілька вагонеток. На шахтах в основному застосовують стандартні одно- і двоповерхові неперекидні шахтні кліті з однією вагонеткою в поверсі. Конструктивно неопрокидна шахтна кліть для одноканатного підйому являє собою несучий сталевий каркас, обшитий по довгих сторонах перфорованою листовою сталлю; забезпечується напрямними стопорним, підвісним та парашутним пристроями, а також рейковою колією для вагонетки. На коротких сторонах кліті навішені дверцята, що замикаються зовні. Недолік неперекидних шахтних клітей — обмежена можливість підвищення корисного навантаження, що визначається типорозміром вагонетки, а при збільшенні їх числа — кількістю поверхів кліті, перетином стовбура.
Перекидні шахтні кліті дозволяють здійснювати підйом корисних копалин у шахтних вагонетках без викочування їх з кліті. Клітини шахтні цього типу застосовують в основному на допоміжнихпідйомних установках вертикальних стволів. Основні елементи такої кліті - рама, що вертикально переміщається по провідникам і рухлива платформа, з'єднані віссю обертання. До рами приєднуються причіпний пристрій, парашути та дах (парасолька). На рамі платформи встановлені рейкові колії та стопори, що утримують вагонетку під час руху кліті та під час перекидання платформи. У верхній частині платформи закріплені розвантажувальні ролики. Використовуються шахтні кліті двох конструкцій — з поворотом платформи на 45 і 135°. У CCCP найбільшого поширення набули кліті з другим параметром. Кліть завантажується на нижньому приймальному майданчику за допомогою штовхачів, розвантажується на поверхні автоматично. Ролики входять в розвантажувальні криві копра, рама кліті рухається вгору по напрямних, а платформа повертається навколо осі, і вагонетка, що знаходиться в ній, утримується стопорами за колеса і кузов, розвантажується. Перевага перекидних клітей - автоматичне розвантаження вагонеток, що спрощує поверхневе господарство шахти та організацію відкочування. Недоліки: маса, більш ніж в 1,5 рази, що перевищує відповідний показник неопрокидної кліті тієї ж вантажопідйомності; великі динамічні навантаження на копер; менша безпека транспортування людей та ін. У зв'язку з цим при проектуванні нових шахт застосування перекидних шахтних клітей не передбачається.
Клітини шахтні похилих стволів використовують у допоміжних виробках з нахилом 30-85 °. Розрізняють їх за типом парашута (конструкції МакНДІ та типу ПКЛ) та за кількістю поверхів (одно-, дво- та триповерхові). Кліть шахтна з парашутом МакНДІ складається з рами з кузовом, ходової частини, стопорного, парашутного та причіпного пристроїв. У кліті виконані відкидні сидіння для людей, а також верхня торцева стінка (для завантаженнядовгомірних матеріалів). Кліть з парашутом типу ПКЛ відрізняється від першої переважно наявністю на кінцях рами спеціальних напрямних роликів для гальмівного каната і конструкцією рами.
Удосконалення шахтних клітей ведеться в напрямку полегшення їх маси за рахунок переходу на цільнозварні конструкції, використання більш високоякісних сталей і легких матеріалів з високою абразивно-корозійною стійкістю.
За кордоном широко застосовують шахтні кліті з числом поверхів до чотирьох (іноді і більше). На кожному ярусі перевозиться по кілька вагонеток, що розташовуються послідовно або паралельно. У таких шахтних шахтах може розміщуватися 200-250 осіб.