Когогін Сергій Анатолійович - компромат, біографія, освіта, національність

Народився у с. Великі Ключі Зеленодольського району Татарської АРСР. Закінчив Казанський авіаційний технікум (1977), фізичний факультет Казанського державного університету ім. В.І.Ульянова-Леніна (1982 р.), Банківську школу (1998 р.). Володіє англійською мовою.

У 1982 - 1985 роках. - Інженер-настроювач на підприємстві "Ера".

У 1985 - 1990 роках. – старший інженер, начальник бюро, заступник головного механіка, голова профкому Зеленодольського машинобудівного заводу.

У 1990 - 1994 роках. – директор Зеленодольського машинобудівного заводу.

У 1999 - 2002 роках. - заступник прем'єр-міністра – міністр економіки та промисловості РТ.

З травня 2002 р. – генеральний директор ВАТ "КАМАЗ".

У 2004 – 2009 pp. - депутат Державної ради РТ третього скликання, член комітету з економіки, інвестицій та підприємництва.

Кандидат економічних наук.

Нагороджений грамотою Військового комісара РТ (1998 р.), орденом Святого Данила II ступеня РПЦ (2000 р.), орденом Честі II ступеня за заслуги у боротьбі з корупцією (2006 р.), орденом Дружби (2007 р.), медаллю "В пам'ять 1000-річчя Казані" (2005).

Заслужений машинобудівник РТ (2001 р.), Почесний громадянин міста Набережні Човни (2002 р.), Людина року, Людина – золоте серце, Найкращий керівник року, Заслужений працівник транспорту України (2010 р.). Був удостоєний диплома переможця республіканського громадського конкурсу "Керівник року" (2003 р.) у номінації "Кращий керівник підприємства машинобудування, металообробки, приладобудування та медичної промисловості".

ОСВІТА

Казанський авіаційний технікум (1977).

Казанський державний університет (1982), факультет «Радіофізика таелектроніка».

1988 - Банківська школа.

Когогін Сергій Анатолійович має вчений ступінь кандидат економічних наук.

Раушан Валіуллін, кандидат у депутати Держради Татарстану: На початку 2012 року, вперше завітавши до засідання Держдуми, Когогіна зізналася журналістам, що у неї виникло повне відчуття, що вона знаходиться в театрі. Підбиваючи річні підсумки її депутатської діяльності, ми з жалем змушені констатувати, що Когогіна й сама стала актрисою погорілого театру під назвою Держдума. Депутат швидко забула про рідне місто, яке цілком залежить від автогіганта. Відкрито заявила в пресі, що не буде більше лобістом «КАМАЗу» і проголосувала за вступ України до СОТ, наслідки від якого найболючіше вдарять саме по машинобудівній галузі.

Корпоративний лист за підписом директора департаменту фінансів ВАТ «КАМАЗ» Самата Саттарова з'явився в інформаційному просторі наприкінці 2013 року – його розіслали у всьому ЗМІ в Татарстані та до низки федеральних ЗМІ. У листі повідомляється, що КамАЗ викупив 3,72% своїх акцій у кіпрського офшору Avtoinvest Limited. Гроші на угоду – 3 млрд. рублів – нібито взяті з оборотних коштів підприємства.

Тобто 3 млрд рублів були виведені з оборотних коштів ВАТ «КАМАЗ» і спрямовані на збільшення статутного капіталу свого дочірнього товариства ФЛК «КАМАЗ». Потім кошти були перераховані до кіпрського офшора з метою викупу акцій у кінцевих бенефеціарів – якими є гендиректор «КАМАЗа» Сергій Когогін, депутат Держдуми Альфія Когогіна та радник президента Ощадбанку Рубен Варданян.

Офіційний представник КАМАЗу підтвердив, що угода відбулася, але її деталі та сам лист назвав фальшивкою

Найбільший акціонер КАМАЗу – держкорпорація «Ростехнології» – володіє49,9% акцій. Офшори Avtoinvest Limited та Decodelement Services Limited контролюють 20,81 та 2,73% акцій підприємства відповідно. Бенефіціари цих компаній – консорціум інвесторів під керуванням радника президента Ощадбанку Рубена Варданяна. Ще 15% акцій у спільному управлінні у Daimler AG та Європейського банку реконструкції та розвитку. 4,25% акцій підприємства контролює американський фонд KKR через компанію КІМКО, повідомив Афанасьєв.

– Наша основна версія появи цієї фальшивки полягає в тому, що ми зараз активно запроваджуємо антикорупційні заходи як усередині підприємства, так і при роботі із зовнішніми постачальниками, – пояснює Афанасьєв причини появи фальшивого листа. – Ми організували гарячу лінію, якою будь-який працівник може анонімно повідомити про корупційні факти. До 30% дзвінків підтверджується. Є вже й кримінальні справи, є звільнення. Тільки на закупівлях завдяки новій системі КАМАЗ минулого року заощадив 4,3 млрд рублів. В одному з ланцюжків ми виключили 30 посередників. Це багатьом не подобається.