Колісні проставки від класики
Вирішив спробувати поставити колісні проставки від класики
Приводом послужило шерхання при повному вивороті колеса вправо, вліво все добре, локер щільно прилягає до кузова. (Гума 195/45 R16, диск R16х7,0 ET35)
Сама проставка виготовлена сирувато, всі отвори під болти просвердлені під кутом, але на половину обточені на верстаті для вирівнювання, по краях проставки задирки. її не поставити
Болтиків, що фіксують гальмівний диск у мене немає, центрував по гальмівному диску на око при трохи затягнутих колісних болтах.
Найцікавіше - це на скільки вкрутиться колісний болт після встановлення проставки.Ширина проставки 5мм. Болт для литого диска, довжина різьблення 30мм. (зустрічаються 27мм) Дослідним шляхом було визначено, що вкрутилося8мм - 8 повних оборотівключем
До порівняння без проставки12,5 повнихоборотів ключем
Фото до і після встановлення, але виявилося не так просто потрапити кадр у кадр, вийшло так
Відчуття після встановлення:поставив, викручую кермо максимально вправо і їду пару кіл, більше не зачіпає, поїхав на трасу, повільно розігнав до 140 км/год, щоб відчути чи з'явилися вібрації, биття керма,все Але як приїхав, зняв їх, запитайте чому, найголовніше, що вони не центруються по ступиці і згадав, що у мене завалялися старі передні гальмівні диски. Саме з них я вирішив вирізати проставки, які будуть чудово центруватися, а на гроші відповернених проставок купив газовий упор багажника від калиниТізер, так би мовити…
Як обкатаю, поділюся враженнямиДякую за увагу! Успіху!