Комплекснашумоізоляція Toyota Hilux Surf

Комплексна шумоізоляція Toyota Hilux Surf.

Позашляховики Toyota завжди відрізнялися підвищеною прохідністю та надійністю в експлуатації. Що стосується «рідних» праворульних автомобілів, то, як показала практика, він майже вічні, що в технічному плані, що за станом кузова. Даному автомобілю, за словами власника вже близько 18 років, але при цьому всі деталі салону та кузова залишилися майже в первозданному вигляді. На жаль, у ті часи, що зараз Toyota мало приділяє уваги вібро-шумоізоляції своїх моделей.

Приступаємо до роботи з вібро-шумоізоляцією автомобіля Toyota Hilux Surf. Почнемо з даху автомобіля. Після демонтажу штатної шумоізоляції та знежирення поверхонь,

переходимо до укладання першого шару. Для цього ми використовуємо віброізоляційний матеріал SGM M2. Цей матеріал при відносно невеликій вазі має підвищені вібропоглинаючі властивості.

Другим шаром на полиць укладається шумоізолюючий матеріал Сплен.

Третій шар шумоізоляційного повсті дозволяє нам максимально захистити салон автомобіля від сторонніх шумів з боку даху автомобіля.

Далі переходимо до дверей автомобіля. Враховуючи, що автомобіль не «молодий» досить багато часу пішов на відмивання і знежирення поверхонь дверей.

Після цього укладається перший шар віброізоляційного матеріалу SGM M3. Це дозволяє нам посилити панель, зменшити вібрації, а також захиститися від «добрих» сусідів по паркуванню.

У варіанті Acoustic другим шаром у внутрішню частину дверей укладається шар шумоізоляційного матеріалу SGM ФІ4. До плюсів цього матеріалу, крім високих шумоізоляційних властивостей, відноситься те, що клейова основа виконана із застосуванням.бітумної суміші. Це дозволяє матеріалу не боятися вологи, яка у дверях автомобіля є постійно.

Тритій шар віброізоляційного матеріалу SGM M2 клеїться на зовнішню частину дверей автомобіля. Це дозволяє посилити ефект від перших двох шарів, а також створює об'єм для правильного звучання навіть штатної акустики.

Четвертий шар шумоізоляційного матеріалу Бітопласт дозволяє нам прибрати призвуки і скрипи з боку обшивок дверей.

Далі переходимо до статей автомобіля.

Після миття та знежирення поверхонь, майстри переходять до укладання першого шару віброізоляційного матеріалу SGM M3. Матеріал укладається максимально можливо по всій поверхні підлоги в салоні та багажнику.

Другим шаром є шумоізоляційний шар матеріалу БіБіТон у салоні автомобіля та SGM ФІ4 у багажному відділенні. Цим шаром захищаємо салон автомобіля від проникнення сторонніх шумів.

Третім шаром є шумоізоляційна Повсть, яка укладається в салон автомобіля. Цим ми досягаємо максимально можливого ефекту.

Також усі обшивки салону автомобіля окремо обробляються шумоізоляційним матеріалом Бітопласт.

В даному автомобілі за рахунок того, що власник встановив посилені газові упори, ми змогли укласти на кришку багажника три шари вібро-шумоізоляційного матеріалу.

Капота автомобіля у варіанті Acoustic обробляється у два шари. Першим шаром є віброізоляційний SGM M2.

Другий шар – шумоізоляційний SGM ФІ4.

Докладніший фотозвіт Ви зможете подивитися тут.

---