Композитний захист картера (АВС-Дизайн)
Цей захист картера купувався майже рік тому, тоді, на момент покупки авто, був у продажу в ОД, як єдиний варіант, захист Sheriff. Але не хотілося віддавати за нього 13 000 тенге (2600 руб.), А хотілося придбати міцний варіант захисту картера. В результаті недовгих пошуків в інтернеті, була знайдена альтернатива.
Підходить на: KIA Cerato 2013-HYUNDAI Elantra V 2010-HYUNDAI i30 2011- KIA Ceed 2012- Артикул: 10.11k БРЕНД: АВС-Дизайн Матеріал: Композит 6 мм Країна виробництва Коментар: лючка для зливу масла немає Вага: 7 кг Об'єм: 0.07 м3 Довжина: 87 см Ширина: 95 см Висота: 8 см
Що таке «композит», що за матеріал?Композит – це матеріал, що складається з полімерної матриці із заданим у ній розподілом армуючих елементів: волокнистих, дисперсно-ущільнених, шаруватих. Армують волокна - цільне скловолокно, скломат. Сполучний матеріал - епоксивінілэфірна смола. Зв'язування матеріалу відбувається під тиском 6 атмосфер у вакуумному середовищі. У процесі армування утворюються композиційні матеріали, які відрізняються від неармованих набагато вищим модулем пружності, (тобто вищі жорсткість і міцність при стисканні).Чому композитний захист кращий за металевий? склопластик перевершує сталь у 1,5 рази. При виробництві повністю повторюється конфігурація оригінального пильовика автомобіля, що забезпечує максимальний захист моторного відсіку та вузлів трансмісії від попадання вологи та бруду, не порушує розподілу повітряних потоків під днищем автомобіля. Втрати кліренсу мінімальні. Невелика вага в порівнянні з металевим захистом. Матеріал непіддається корозії, він нейтральний до реагентів, якими обробляють дороги під час ожеледиці.Як композитний захист поводиться при ударі, наїзді на перешкоду?У порівнянні з металевим захистом при наїзді на перешкоду не отримує залишкову пластичну деформацію, після якої внаслідок контакту та подальшого зносу можливе пошкодження елементів моторного відсіку автомобіля таких як картер, вихлопна труба або каталітичний нейтралізатор. Після удару вона знову набуває початкової форми, конструкція захисту ефективно знижує ударні навантаження і рівномірно розподіляє їх через точки кріплення на силові елементи кузова автомобіля. При лобовому зіткненні, композитний захист лопається і не заважає догляду двигуна вниз, по заздалегідь прорахованій траєкторії. З до -60◦С. Робоча температура композитних захистів не виходить за межі температур експлуатації в пробках у літній період. Відсутні виділення шкідливих хімічних сполук, які засмоктуються системою вентиляції автомобіля та потрапляють у легені водія та пасажирів. всі матеріали, що використовуються у виробництві, мають санітарно-епідеміологічні висновки Державної санітарно-епідеміологічної служби РФ. Чи не створює композитний захист більше звуків при русі, ніж металева? відмінний вібродемпфуючий ефект і знижує звуковипромінювання від різних агрегатів автомобіляА чому композитний захист дорожчий за металевий?Складна, в порівнянні з виробництвом металевих захистів, технологія виробництва.Яка гарантія?3 роки
Вся інформація була взята з сайту, де і придбав, за що вдячний!) www.opttriabc.ru
