Консистентні пластичні мастила, що відновлюють, компанії СУПРОТЕК, SUPROTEC, СУПРОТЕК
Компанія «СУПРОТЕК» розпочала виробництво нової серії продуктів - пластичних мастил із властивостями відновлення вузлів тертя. Триботехнічний концентрат і відновлююче триботехнічне мастило «Універсал-М» призначені для відновлення та збільшення ресурсу шарнірів рівних кутових швидкостей (ШРУСів) та ступичних підшипників, але можуть застосовуватися і в інших вузлах, в яких використовується пластичне мастило.
Принцип роботи мастила, що відновлює
Продукти містять ультрадрібнодисперсний активний мінерал, що створює умови, при яких на поверхнях тертя вузла, що змащується, формується металевий захисний шар особливої структури. Принцип дії аналогічний до дії триботехнічних складів від компанії «СУПРОТЕК». Ступові підшипники і особливо Шрус є вузлами, що працюють в режимі високих навантажень. Дія мінералу активується тиском та високою температурою, що виникає в точках дотику поверхонь тертя.
Триботехнічний концентрат
Триботехнічний концентрат розрахований на додавання до штатного мастила з розрахунку 1:10. Їм зручно користуватися, якщо необхідно обробити вузол без заміни наявного мастила, що дозволяє уникнути ряду трудомістких операцій: зняття та встановлення деталі, видалення старого мастила, очищення шарніра або підшипника. Так, при обробці шарнірів рівних кутових швидкостей, досить прямо на автомобілі відігнути пильовик і внести трибоконцентрат в змащення (приблизно 15-20 г), після чого повернути пильовик на місце. Цей склад відміннемастило для ШРУСа, що відновлює. Концентрат створений на основі консистентного мастила з літієвим загусником, що забезпечує його сумісність звсіма літієвими мастилами з діапазоном температур від -40 до +140, мастилами типу ШРУС та багатофункціональними консистентними мастилами.
Мастило, що відновлює
Триботехнічне мастило "Універсал-М", що відновлює, є продуктом готовим до вживання. Її зручно застосовувати, якщо в очищений або новий вузол необхідно закласти нове мастило. «Універсал-М» - цемастило для підшипників, що відновлює, ШРУСів і будь-яких інших деталей і агрегатів, де використовується пластичне мастило. Склад виробляється на основі мінеральних масел з високим індексом в'язкості з використанням літієвого загусника, що володіє відмінними протизадирними та протизносними властивостями. Так, навантаження зварювання складає Рс = 2600 Н, тоді як для Літол 24 Рс = 1410 Н. Клас пенетрації - NLGI 2 (докладніше про типи автомобільних мастил можна прочитати в нашій статті тут.). Робоча температура від -40 до +140 оС.