Контактно - масляний очищувач повітря на ІЖ
Контактно - масляний очищувач повітря на ІЖ - 56
«Мені протягом восьми років справно служить у походах та подорожах ІЖ — 56. На ньому я побував у Середній Азії, на Уралі, Кавіааї, Прибалтиці. Чудова машина! Думаю, що я наїжджу на ній ще не одну тисячу кілометрів. Але мені хотілося б і їй полегшити роботу. Коротше, прошу докладно розповісти на сторінках журналу, як встановити на ІЖ контактно — масляний фільтр. Адже він значно ефективніший». Такого листа надіслав до редакції В. Трояновський із Казані. Цим же питанням цікавляться В. Лавров із Тули, Г. Черединцев із Гомеля, М. Скородумов із Комсомольська — на — Амурі та багато інших мотолюбителів.
Редакція попросила відповісти читачам працівників Іжевського машинобудівного заводу А. Д. Максимова та А. А. Капканщикова.
Багато власників мотоциклів ІЖ - 56 замислюються, як продовжити термін служби циліндрів, поршнів і кілець. Відомо, що однією з головних умов, що визначають знос цих деталей, є очищення повітря, що споживається двигуном. А якість очищення у свою чергу залежить від конструкції очищувача повітря.
Спробуємо дати кілька рекомендацій щодо заміни застарілого інерційного очищувача повітря мотоцикла ІЖ — 56 контактно — масляним очищувачем повітря, призначеним для «ІЖ — Юпітера» та «ІЖ — Планети». Встановлення його та пов'язані з цим переробки доступні кожному мотолюбиві. Доцільність заміни підтверджується даними випробувань, проведених заводом та ВНЙІМотопромом. Із застосуванням такого очищувача повітря ремонт циліндра і заміна поршня двигуна «ІЖ — Планети» стають необхідними лише через 20 —22 тисячі кілометрів пробігу мотоцикла, тоді як за тих же умов ремонт циліндра та заміна поршня двигуна ІЖ — 56 обов'язкові через 10 —15 тисяч.кілометрів пробігу. Контактно - масляний очищувач повітря забезпечує в 3 -5 разів кращу Очищення повітря від пилу при малій витраті повітря і в 13 -14 разів кращу - при великому. До того ж з накопиченням пилу в бункерах очищувачів повітря ІЖ — 56 коефіцієнт очищення різко падає.
При встановленні контактно - масляного очищувача повітря на двигун ІЖ - 56 необхідні певні переробки.
Насамперед, якщо у вас машина з подовженим впускним патрубком, який застосовувався на ІЖ - 56 випуску 1957 -1958 років, замініть його вкороченим патрубком, що є на базах посилторгу і в спеціалізованих магазинах.
Уточніть регулювання карбюратора К - 28Д після заміни його головного паливного жиклера (продуктивність його зросте з 120 до 210 см3/хв.). Для цього внутрішній діаметр жиклера необхідно збільшити свердлом діаметром 1,1 мм. Інші дозуючі елементи карбюратора не змінюються. Якщо ця робота здасться складною, можна замінити карбюратор К-28Д на К-28І. Він використовується на мотоциклах «ІЖ – Планета».
Тепер потрібно видалити із правого кожуха захисту карбюратора привід повітряної заслінки.
Для кріплення очищувача повітря (подібно до того, як це зроблено на «ІЖ - Юпітері») потрібно обзавестися спеціальною стяжною стрічкою. Виготовити її можна зі сталевого листа або стрічки завтовшки 0,5 -1 мм, бажано зі сталі 10. Загальна довжина розгорнутої стрічки з урахуванням зварювання її кінців у роликів 3 повинна становити 465 мм. Для зручності кріплення очищувача повітря права половина її повинна мати довжину 245 мм. Кріпиться стрічка до ребрів картера болтами з гайками або спеціальними заклепками. Ролик правої половини стрічки повинен мати різьблення для стяжного болта.
Далі слід вибрати відповідно до розмірів, заднє ребро "котла" картера. При цьому необхіднопам'ятати, що алюмінієвий сплав, з якого виготовлений картер, досить крихкий. Видалити ребро у картера, не розбираючи картера або окремо в половинках, можна за допомогою пилки та гостро відточеного зубила.
Нарешті, не забудьте про спеціальну опорну прокладку «а», виготовлену з пористої гуми товщиною 10-12 мм.
Встановлюють очищувач повітря в такій послідовності: спочатку кріплять впускний патрубок циліндра, потім монтують правий захисний кожух карбюратора, сам карбюратор, очищувач повітря і на закінчення стягують стрічку і ставлять лівий кожух карбюратора.
На додаток до статті корисно перечитати розділ «Карбюратор, очищувач повітря» заводської конструкції з експлуатації мотоцикла ІЖ - 56.