Конвеєрний перевантажувальний пункт та самохідний перевантажувальний візок, Банк патентів
Винахід відноситься до перевантажувальних пунктів і може бути використане на відкритих гірничих роботах та відкритих складах при транспортуванні та навантаженні гірських порід, переважно вугілля. Сутність винаходу полягає в тому, що на магістральному конвеєрі встановлена самохідна перевантажувальна візок, в якій під барабаном, що скидає, встановлений гуркіт і бункер, що направляє підгрохотний продукт на магістральний конвеєр. Надгрохотний продукт скидається на відвідний конвеєр. Таким чином проводиться завантаження різним за фракційним складом продуктом одночасно в різні місця. При цьому самохідний перевантажувальний візок, що має приводні ходові колеса, скидає і відхиляє барабани, встановлені на корпусі, забезпечена додатковою секцією з ходовими колесами, на якій встановлений приймальний бункер з гуркотом. Обидві секції візка пов'язані між собою з можливістю відносного взаємного переміщення. 2 с. та 4 з. п. ф-ли, 3 іл.
Винахід відноситься до конвеєрів, що застосовуються на відкритих гірничих розробках та відкритих складах поверхні гірських підприємств при транспортуванні та навантаженні гірських порід, переважно вугілля.
Відома конвеєрна установка, що включає двобарабанний розвантажувальний пристрій і розвантажувальний механізм після нього [1] Цей пристрій не забезпечує поділу матеріалу, що транспортується на фракції з навантаженням їх по групах вагонів єдиного залізничного складу.
Відомий також конвеєрний перевантажувальний пункт, що включає магістральний конвеєр, пересувний перевантажувальний візок з обвідним і розвантажувальним барабанами, розміщені під перевантажувальним візком приймальний бункер і відвідний конвеєр [2] Цей пристрій є найбільшблизьким по суті пропонованого винаходу.
Відомий пристрій також не забезпечує поділу матеріалу, що транспортується на фракції з навантаженням їх по групах вагонів єдиного залізничного складу.
Мета винаходу - створення вдосконаленої конструкції конвеєрної установки, що дозволяє розділити гірську масу в процесі транспортування на дві фракції з навантаженням отриманих фракцій по групах вагонів єдиного залізничного складу, що забезпечує одержання сортового вугілля.
Мета досягається тим, що конвеєрний перевантажувальний пункт, що включає магістральний конвеєр, самохідний перевантажувальний візок, розміщений на магістральному конвеєрі, встановлені під перевантажувальним візком приймальний бункер і відвідний конвеєр, забезпечений гуркотом, встановленим над приймальним бункером з можливістю повантаження продукту на магістральний конвеєр.
Таке виконання перевантажувального пункту дозволяє вирішити поставлену задачу за рахунок поділу всього потоку вантажу на два окремих потоки, різних за фракційним складом, що дозволяє завантажувати транспортні засоби роздільними продуктами.
Крім того, конвеєрний пункт забезпечений додатковим самохідним перевантажувальним візком і встановленим під ним додатковим відвідним конвеєром. Таке виконання перевантажувального пункту дозволяє робити завантаження залізничного складу одночасно з двох його кінців різним за фракційним складом продуктом.
Для зниження часу, необхідного для підготовчих операцій, кожен із відвідних конвеєрів встановлено з можливістю переміщення вздовж магістрального конвеєра.
Спрощення процесу поділу продукту під час його транспортування при одночасному підвищенніпродуктивність завантаження досягається шляхом застосування вдосконаленого самохідного перевантажувального візка, конструкція якого дозволяє змінювати процес перевантаження продукту з одночасним його поділом по фракціях на процес простого перевантаження на відвідний конвеєр без поділу продукту.
Відома самохідна перевантажувальна візок, що включає приводні ходові колеса, що скидає і відхиляє барабани, встановлені на корпусі візки (Авт.св. СРСР N 1564078, кл. I 65 G 47/34, 1990).
Цей самохідний візок дозволяє проводити перевантаження убік від магістрального конвеєра і безпосередньо на сам магістральний конвеєр.
Однак цей візок не забезпечує перевантаження продукту на гуркіт, встановлений над магістральним конвеєром.
Спрощення процесу переналаштування роботи конвеєра на різних режимах досягається тим, що самохідний перевантажувальний візок, що включає приводні ходові колеса, скидає і відхиляє барабани, встановлені на корпусі візки, забезпечена додатковою секцією з ходовими колесами, на якій встановлений приймальний бункер і розміщений над приймальним бункером при цьому обидві секції самохідного перевантажувального візка пов'язані між собою з можливістю відносного взаємного переміщення. Цей зв'язок може бути виконаний у вигляді силового циліндра.
Доцільно виконати скидний барабан приводним. Це дозволяє збільшити кут підйому стрічки та зменшити габарити перевантажувального візка.
На фіг.1 представлений конвеєрний перевантажувальний пункт, вид збоку; на фіг. 2 те саме, вигляд у плані; на фіг.3 самохідний перевантажувальний візок.
Конвеєрний перевантажувальний пункт включає магістральний конвеєр 1, на якому встановлені основний самохідний візок перевантажувальний 2 і додатковий самохіднийперевантажувальний візок 3.
Під самохідними перевантажувальними візками 2 та 3 встановлені відвідні конвеєри 4, 5, на які відбувається розвантаження надгуркотного та підгуркотливого продуктів. Відвідні конвеєри 4 та 5 встановлені з можливістю переміщення вздовж магістрального конвеєра 1.
Основний самохідний перевантажувальний візок 2 (фіг. 3) встановлена на приводних ходових колесах 6 і має корпус 7, на якому закріплені 8 скидає і відхиляє 9 барабани. Скидаючий барабан 8 виконаний приводним і приводиться у обертання приводом 10. Самохідний перевантажувальний візок 2 має другу рухому секцію з ходовими колесами 11, пов'язану з першою секцією за допомогою силового циліндра 12. На другій рухомий секції встановлений гуркіт 13 з відвідним лотком 1 приймальний бункер 15. Обидві секції переміщаються по рейковому шляху 16, на якому встановлений самохідний приймальний бункер 17. Паралельно магістральному конвеєру 1 розташований залізничний шлях, на який подається склад (вагони) 18.
Конвеєрний перевантажувальний пункт працює в такий спосіб.
Після подачі вагонів 18 відвідний конвеєр 4 шляхом переміщення самохідного перевантажувального візка 2 встановлюється проти першого вагона складу, а відвідний конвеєр 5 аналогічним чином проти останнього (поняття перший і останній вагон є умовним і прийнято для визначеності викладу; принципово те, що відвідні конвеєри спочатку встановлюються крайніх вагонів). За допомогою навантажувальної машини, наприклад роторного екскаватора (не показаний), на магістральний конвеєр 1 через напрямний бункер 17 подають, наприклад, рядове вугілля, яке далі надходить на перевантажувальний візок 2 і розвантажується на гуркіт 13, при цьому надгуркотний продукт надходить на відвіднийконвеєр 4 і далі, у вагон, а підгрохотний продукт через приймальний бункер 15 повертається на конвеєр 1, надходить у самохідний перевантажувальний візок 3 і за допомогою відвідного конвеєра 5 подається у відповідний вагон складу 18. Таким чином обидва самохідні розвантажувальні пристрої (візки 2) здійснюють завантаження своїх груп вагонів незалежно один від одного, переміщуючись назустріч один одному вздовж складу. Після закінчення завантаження передостаннього (за послідовністю завантаження) вагона конвеєр 1 зупиняють. Проти останнього (за послідовністю завантаження) вагона встановлюють перевантажувальний візок 2 і включають циліндр 12 на розсув. Секція перевантажувального візка 2, на якій встановлений гуркіт 13, відходить від секції зі скидання барабаном 8. Тепер при включеному магістральному конвеєрі 1 перевантажувальний візок 2 робить перевантаження вугілля безпосередньо на відвідний конвеєр 4, минаючи гуркіт 13.
Таким чином одна група вагонів виявляється завантаженою надгуркотним продуктом (сортом), інша підгуркотливим продуктом (відсівом), а один вагон рядовим вугіллям.
Можливий інший варіант роботи, коли після завантаження передостаннього вагона та зупинки конвеєра (завантаження) вагон не довантажується, а подається під завантаження з іншим складом, причому на початку або кінці складу, залежно від виду продукту, яким було розпочато його завантаження. У разі завантаження окремих вагонів нерозділеним продуктом може бути виключена.
Виконання скидаючого барабана 8 перевантажувального візка 2 приводним дозволяє значно (приблизно в 3 рази) зменшити зусилля у стрічці конвеєра 1 на ділянці входу на візок 3 (при їх зближенні). Останнє дозволяє збільшити кривизну стрічки під час її підйому та зменшити параметри перевантажувального візка 3.Таке зменшення параметрів є принциповим, тому що при одночасному завантаженні передостаннього та останнього вагонів відстань між перевізними візками 2 та 3 має бути мінімальною.
формула винаходу
1. Конвеєрний перевантажувальний пункт, що включає магістральний конвеєр, самохідний перевантажувальний візок, розміщений на магістральному конвеєрі, встановлені під перевантажувальним візком приймальний бункер і відвідний конвеєр, який відрізняється тим, що він забезпечений гуркотом, встановленим над приймальним бункером з можливістю а підгірського продукту на магістральний конвеєр.
2. Перевантажувальний пункт по п.1, який відрізняється тим, що він забезпечений додатковим самохідним перевантажувальним візком і встановленим під ним додатковим відвідним конвеєром.
3. Перевантажувальний пункт по п.1 або 2, який відрізняється тим, що кожен з відвідних конвеєрів встановлений з можливістю переміщення уздовж магістрального конвеєра.
4. Самохідний перевантажувальний візок, що включає приводні ходові колеса, скидає і відхиляє барабани, встановлені на корпусі візка, відрізняється тим, що він забезпечений додатково секцією з ходовими колесами, на якій встановлений приймальний бункер і розміщений над приймальним бункером гуркіт, при цьому обидві секції самохід перевантажувального візка пов'язані між собою з можливістю взаємного відносного переміщення.
5. Візок по п.4, що відрізняється тим, що обидві секції пов'язані між собою за допомогою силового циліндра.
6. Візок за п. 4 або 5, що відрізняється тим, що барабан, що скидає, виконаний приводним.
PC4A - Реєстрація договору про відступлення патенту України на винахід
Солод Сергій Васильович (RU)
MM4A Дострокове припинення дії патенту України на винахід через несплату у встановлений термін мита за підтримку патенту в силі