Корпус дроселя (система Multec) - Opel Vectra A

Корпус дроселя системи упорскування палива Multec

multec

A – гайки кріплення корпусу дроселя;

B – гвинти кріплення верхньої частини корпусу дроселя до нижньої

1. Зніміть тиск у паливній системі.

2. Зніміть блок обігрівача.

3. Зніміть провід з акумулятора.

4. Від'єднайте електричні роз'єми від паливної форсунки (видавіть ущільнювальне кільце гумової оболонки), від крокового двигуна керування подачею повітря на оборотах холостого ходу та від потенціометра.

5. Промаркуйте та від'єднайте паливні шланги. Закрийте кінці шлангів відповідними пробками.

6. Від'єднайте вакуумні трубки та шланги від корпусу дроселя.

7. Від'єднайте тягу керування дросельною заслінкою від корпусу дроселя.

8. Викрутіть дві гайки та зніміть корпус дроселя з впускного колектора. Зніміть прокладку корпусу дроселя (див. мал. Корпус дроселя системи упорскування палива Multec).

9. За потреби відкрутіть два гвинти та зніміть верхню частину корпусу дроселя. Під час встановлення верхньої частини необхідно використовувати нову прокладку.

Також при необхідності відгвинтіть штуцери паливопроводів, але при їх установці використовуйте нові кільця ущільнювачів.

Регулювання температури повітря, що надходить у двигун, на системі впорскування палива Multec

корпус

A – вакуумна труба;

B – шланг клапана системи повторного спалювання відпрацьованих газів;

C – труба керування вугільним фільтром;

D – зворотний паливний шланг

1. Установка проводиться в послідовності, зворотній зняттю з урахуванням наступних моментів (див. рис. Регулювання температури повітря, що надходить у двигун, на системі впорскування палива Multec):

– при установці використовуйте нові прокладки та кільця ущільнювачів, а також на різьбові з'єднання нанесіть засіб, що перешкоджає їх відгвинчування;

– перевірте роботу та, при необхідності, відрегулюйте трос акселератора;

– перевірте правильність підключення вакуумних шлангів та трубок;

- у зв'язку з тим, що відсутній уловлювач парів палива, важливо, щоб вакуумний шланг датчика тиску в колекторі розташовувався горизонтально протягом від датчика до корпусу дроселя. При цьому запобігається попаданню крапель палива з датчика або шланга у впускний канал двигуна;

– перевірте правильність підключення паливних шлангів. Шланг подачі палива розташовується з боку паливної форсунки;

– увімкніть запалювання та перевірте наявність витоків палива. За наявності витоків усуньте їх до запуску двигуна.