Кострома, Стандарти допоможуть вибрати найякісніші кавуни та дині - БезФормата

Так, згідно з ГОСТом 7178-2015 «Дині свіжі. Технічні умови», дині поділяють на два сорти: перший та другий. Залежно від термінів дозрівання – ранньостиглі, середньостиглі та осінньо-зимові.

На вигляд дині першого і другого сорту – свіжі, зрілі, цілі, здорові, чисті, без зайвої зовнішньої вологості.

Для першого сорту довжина плодоніжки повинна бути не менше 2 см. ГОСТ допускає невеликі дефекти форми і забарвлення, поверхневі тріщини навколо плодоніжки, що зарубцювалися, не зачіпають м'якоті. Незначні пошкодження кори, спричинені тертям або вантажно-розвантажувальними роботами, за стандартом дозволяються, але за умови, що вони не впливають на загальний вигляд та якість продукту.

До другого сорту розробники стандарту відносять дині з дефектами форми та фарбування кори, допускається бліде забарвлення шкірки тієї частини динь, яка при вирощуванні стикалася з ґрунтом. Дозволяється невелика побитість і глибокі подряпини, за умови, що вони не впливають на якість та збереження.

Гнилі та зіпсовані, розчавлені, тріснуті, пом'яті, уражені антракнозом (заражені цією хворобою плоди деформуються та швидко згнивають) та перезрілі дині – не за ГОСТом.

ГОСТ 7177-2015 «Кавуни продовольчі свіжі. Технічні умови поширюється на свіжі плоди продовольчих кавунів. Як і дині, кавуни бувають першого та другого сорту.

Кавуни за стандартом – свіжі, цілі, здорові, чисті та з блиском кори.

Довжина стебла кавуна першого сорту має перевищувати 5 див. Допускаються незначні дефекти форми і забарвлення, невеликі ушкодження кори за умови, що загальна площа не перевищує однієї шістнадцятої частини поверхні кавуна.

Для плодів другого сорту ГОСТ дозволяє незначну побитість, дефекти форми та забарвлення кори. Загальна площа пошкоджень таких кавунів не перевищує восьму частину поверхні.

Дині та кавуни першого та другого сорту повинні бути твердими, здатними витримувати навантаження, розвантаження та доставку до місця призначення. Їх перевозять у чистих, сухих, без стороннього запаху, не заражених шкідниками транспортних засобів.

Обидва стандарти підготовлені науково-дослідним центром «Кубаньагростандарт».