Крик душі, відгук про автосалон Ауді Центр
Автосалон Ауді Центр Казань
Адреса: пр. Перемоги, 93 Телефон: (843) 519-48-84 - салон, (843) 519-48-86 - сервіс, (843) 519-48-85 - запчастини
Хочу розповісти мою історію спілкування з Audi Центр Казань. Кому справді цікаво – дочитайте.
Ми з дружиною вирішили купити уживану Audi. Питання про вибір сервісного центру відпало одразу - вирішили їхати до офіціалів до Audi центру, щоб продіагностувати машину, і як виявилося даремно. Діагностику робили годині 8. Коли приїхали забирати машину, менеджер все красиво пояснив, вказав рекомендації (вердикт – необхідний ремонт на 150 тисяч), засудив пневмопідвіску на заміну лівого датчика регулювання кліренсу (правда, після того, як ми сказали, що іноді бувають проблеми у роботі даного устаткування). І якось навіть на думку не стали брати, що в загальному вердикті з діагностики машини не були вказані ті елементарні поломки, про які ми знали заздалегідь (не працювали передній стеколопідйомник, омивач заднього скла, западає кнопка блокування стекопідйомників заднього скла і ще де- що по дрібниці). Загалом, повіривши в переконливий монолог менеджера, вирішили не відкладати та розпочати ремонт машини з пневмопідвіски.
Замовили у них у центрі необхідний датчик, записалися на ремонт. Обіцяли зробити заміну за 1-2 години. У день ремонту через обіцяні 2:00 вийшов менеджер і сказав, що після заміни датчика підвіска все ще не працює, машина взагалі не піднімається! І вони продовжують шукати причину (після повної діагностики). Комп'ютерну діагностику підвіски робили ще 4 години! Підсумок – зламався головний блок регулювання (який працював за попередньої діагностики), деталь коштує 30 тисяч. У сервісну зону, звичайно, при цьому ніхто не запрошував, і як вийшло так,що виявилася зламаною працююча до цього деталь, теж ніхто не пояснив. Але менеджер обнадіяв, сказав, що без блоку їздити можна і тихенько збирати гроші на покупку деталі. Стали закрадатися невиразні сумніви у чесності та компетенції цих фахівців.
Коли пройшла радість, що машину полагодили, виникло інше питання – якщо вчора викручували та дивилися свічки, то спочатку мали зняти котушку запалювання. Отже, сервісмени у будь-якому разі мали звернути увагу на оплавлену котушку. Але навіть якщо сервісмени сліпуваті і не помітили цього, то діагност це мав це з'ясувати за 5 хвилин при комп'ютерній діагностиці. На питання - чому при повній діагностиці нам не вказали на те, що стоять різні свічки, менеджер теж розгублено знизав печі. Загалом питань стало ще більше. Боячись, що ніби після заміни блоку в підвісці за 30 тисяч нас не приписали на заміну компресора за 60 і, склавши всі акти про виконані роботи, ми вирішили звернутися з питаннями до керівництва Аудицентру, що виникли по виконаній роботі. Майстерно згладжуючи кути, керівництво погодилося, що, напевно, справді були зроблені деякі недогляди у роботі з нашим автомобілем: вони готові піти нам назустріч і провести установку блоку безкоштовно, коли ми привеземо нову деталь. До речі, установка блоку (зняти одну панель у багажнику та встромити штекер у новий блок) стоїть в Ауді Центрі 2700!
Посміявшись, махнувши рукою, вирішивши пробачити Ауді Центру всі їхні гріхи і на цьому закінчити спілкування з ними. Ми почали накопичувати гроші на блок регулювання кліренсу, тому що машина все-таки повзала на череві. І ось настав судний день! Одного чудового сонячного ранку наша ластівка прийняла найнижчий «упор лежачи» і застрибала як молодий коник. Так далі, незважаючи на запевнення фахівцівАуді Центру, їздити не можна було. Взявши в зуби новий блок для підвіски, ми побігли в сервіс (інший, звичайно), який займається ремонтом Audi. Блок новий поставили – ефект нульовий. Підняли на витяг і жахнулися – від повітроводної трубки, яка йде до пневмобалонів, залишилися ріжки та ніжки – шланг виявився перетертим кермовими важелями. На запитання хлопців у сервісі, як ми докотилися до такого життя, ми чесно відповіли, що офіціали дозволили експлуатувати машину з непрацюючою підвіскою. Народ довго і співчутливо сміявся. Але слова, як кажуть, до діла не пришиєш. Повітряну трубку довелося міняти – для цього довелося розібрати половину машини. І, зрештою, підвіска запрацювала!
На радощах вирішили зробити в сервісі повну діагностику машини і порівняти з тим, що нам тоді понаписали в Ауді Центрі. Діагности іншого сервісу оглянули авто і підбили підсумок, що коробку, диференціал, задній міст у машини зроду (або принаймні за останній рік) не відкривали, не діагностували і тим більше не доливали туди робочі рідини. Хоча в початковому акті про проведену діагностику в Ауді Центрі було чітко прописано, всі ці вузли були перевірені, робочі рідини долити і гроші за це нами, природно, сплачені.
Висновок – як же працює Ауді Центр Казань? Повна діагностика мабуть, на їхню думку - це підняти машину на підйомнику і описати всі видимі пошкодження + подивитися на пробіг і відповідно до нього додати поломки, що напрошуються. Двигун та коробку перевіряти – взагалі не царська справа.
Загалом, панове, у кого є зайві гроші і ви хочете їх позбутися - вам пряма дорога в Ауді Центр Казань!