Крилатське, велотраса, пейзажі, лепота
Крилатське - це один із найбільших спортивних центрів Москви, який був створений до Олімпіади 1980 р. Його будівництво почалося в 1973 році. У Татарівській заплаві було збудовано Гребний канал, а поряд 1979 року — критий велотрек. 2004 року там був ще збудований новий Льодовий палац, 2006 року - палац спорту "Динамо".
А зі східного боку Татарської заплави височіють Крилатські Пагорби (ландшафтний заповідник). У старі часи (70-ті роки) це був одні з головних московських гірськолижних центрів і відомий саме цим. Це місце не набуло розвитку у гірськолижній якості – там досі є стародавні бугельні витяги, але вони занедбані і давно не функціонують. Але, здається, у 2013 році, один витяг відновили, обладнали спуск для катання на гірських лижах та сноубордах, а по краю велотраси тепер іноді нарізають лижню для класичного стилю пересування.
Так ось саме на цих Пагорбах у 1979 році було збудовано олімпійську велотрасу загальною протяжністю 13,64 км. Кажуть, що це єдина у світі розташована в межах міста олімпійська велотраса.
Московські старожили пишуть: "Добре пам'ятаю, що ще, коли велотрассу тільки побудували, говорили, що вона одна з найскладніших по рельєфу трас. Людина, яка може їхати цією трасою, може їхати практично на всіх трасах світу. Більше того, я чув , що іноземці дорікали організаторам до того, що ми її зробили спеціально такою складною під своїх гонщиків, які тоді були сильні саме у гірських варіантах трас. І справді, на олімпійських змаганнях у груповій індивідуальній гонці переміг наш спортсмен."
Я живу за 5 кілометрів від неї, іноді гуляв там фрагментарно, а вперше пройшов усю трасу цілком тільки наприкінці 2013 року, а цього літа я тудине раз вибирався пішки, бо захотілося нових місць і полазити по складних рельєфах.
Траса доглянута: сміття взагалі ніде немає на всьому протязі, трава на узбіччі підстригається, розмітка періодично оновлюється, тріщини в асфальтовому покритті нещодавно залили бітумом, є службовий пікап, який зрідка їздить трасою і стежить за порядком. У кількох місцях траса перекрита шлагбаумом, щоб лихачі-придурки на машинах не ганяли велотрасою.
Знайшов єдину схему з кілометражем, на який посилатимуся далі, але він не відповідає дійсності на місцевості: насправді звіт починається приблизно там, де на схемі стоїть точка "3 км". Тому слід пам'ятати, що там, наприклад, де на карті "6 км", на самій трасі стоїть позначка "3 км" і фактично це 3 км від старту, а не шість, ну і так далі. Висока частина території - західна, з боку житлових будинків, низинна - східна. Перепад висот – 220 метрів, траса кілька разів піднімається до західної частини та спускається до східної.
Отже, стартуємо картою на 3 км, це зупинка "Стадіон" 229-го маршруту автобуса. Саме там на місцевості нульовий кілометр траси, і далі 13.4 км природним ландшафтом і ще 200 метрів дорогою загального користування (вул. Крилатська), якщо вважати трасу кільцевою.
Приблизно кілометр траси плоский, потім 400 метрів затяжний плавний підйом, а потім півтора кілометри підйоми-спуски з невеликими перепадами висот. Але між 5 км і 6 км (на карті) знаходиться найстрімкіший підйом траси (добре, що короткий), забиратися на нього нахрапом дуже важко. Поруч із цим підйомом є крилатське джерело, куди ходять місцеві жителі за чистою холодною смачною питною водою. Тут досить безлюдно, народ трапляється рідко: окремі бігуни, рідкіснівелосипедисти, та й народ, який цілеспрямовано короткою стежкою йде у спортивне розважальне містечко, до церкви або до джерела.
Друга частина 3-9 км (6-11 км по карті) – переважно прогулянкова, розташована близько до житлових будинків. Багато мам, дітей та колясок, літніх людей та власників невеликих собак. Їхні маршрути один-два кілометри, на спуски вони не ходять, і до речі, трасою є цілком офіційні асфальтові зрізки для охочих пройти деякі складні спуск-підйоми. В основному рівнинна частина, але є два спуски-підйоми між 8 та 9 км (на карті) та 9 та 10 км (на карті). Велосипедистів, як і раніше, не дуже багато, зате з'являються бігуни і прогулянки.
Третя частина 9-13.4 км (на карті точки 12-13-1-2-12 км) - це мале кільце велотраси, що характеризується в основному рівнинним розташуванням полотна, з рідкісними затяжними пологими підйомами, зате з великою кількістю поворотів. Цю частину траси дуже люблять велосипедисти, їздять там натовпами: вона простіша, легша, і головне - набагато безпечніша. Нечисленні пішоходи та бігуни пересуваються там крайкою і особливо ніхто нікому не заважає. Мами з візками туди не ходять. Ця частина траси підійде для пішохідної прогулянки навіть тим, хто не має фізичної підготовки, і там тихо та спокійно, якщо не зважати на велосипедистів.
Фоточкитраси (на жаль, не знайшов фоток крутих спусків)заховані під кат, ЖМИ:
Траса обривається на 13.4 км, і далі є можливість піти на додаткове коло малого кільця, або піти назад, або пройти Крилатською вулицею 200 метрів до офіційного старту траси. Поруч із цією точкою зупинка ВІД "Палац льодового спорту", можна доїхати до метро. Ось така траса. Мене вистачає на прогулянку нею десь на два кола, потім починаювтомлюватися.
Недоліки: немає жодних недоліків! Хоча брешу, мені не вистачає намету з питною водою десь на середині дистанції. Поки гуляєш крутими схилами, втрачаєш багато рідини, особливо в спеку. Рятує вищезгадане джерело і магазин при автомобільній заправці біля Крилатського моста. А якщо набридне прогулюватися чисто трасою, можна піти від Крилатської вулиці вниз за течією Москви-ріки і дійти до Філівського парку. Маршрут від велотраси прокладено вздовж Москви-річки і був облагороджений наприкінці 2013 року, є набережна, є лісова стежка з підсвічуванням і крутим м'яким поглинанням, є місця для відпочинку і все це тягнеться на 4 км вздовж річки подалі від цивілізації. Але це тема окремого посту, напишу якось іншим разом.