Куди дівають непродані автомобілі
Кількість непроданих машин у світі зростає з кожним роком. Що відбувається з автомобілями, які з якихось причин виявилися не потрібними споживачами?
Рецесія продовжується. Те, що ви бачите в цій статті, є лише верхівкою айсберга. Подібних автостоянок, забитих новими машинами, у світі ще чимало. Якщо ви думаєте, що це все фотошоп, ви помиляєтеся - всі фотографії справжні. Ось наприклад, 57 тисяч автомобілів, які очікують на продаж у Балтиморському порту, штат Меріленд.
Ви бачите величезні майданчики з новенькими машинами. Автомобільні компанії не можуть зупинити конвеєр, бо тоді доведеться закривати заводи та звільняти тисячі та тисячі працівників. У цьому випадку, до речі, почнеться ефект доміно — зруйнуються сталеливарні заводи, продукція яких використовується для виготовлення автомобільних корпусів, закриється купа інших підприємств, які виготовляють вузли та агрегати для машин.
А це вже Україна. На злітно-посадковій смузі поряд із Петербургом тепер стоять тисячі автомобілів. Їх привезли з Європи, і тепер вони нікому не потрібні. Аеропорт теж не можна використовувати за своїм первісним призначенням.
Ви здивуєтеся, але на нашій планеті більше машин, ніж людських істот майже 10 мільярдів штук. Нам уже стає тісно із ними. Ви бачите кілька тисяч новеньких автомобілів марки "Сітроен", які стоять у Корбі, Нортхемптоншир в Англії. Їх завозять сюди з Франції щодня, і з дня прибуття їм більше нема куди їхати.
В усьому світі накопичуються запаси непотрібних автомобілів. Їх стає дедалі більше, і кінця краю цього процесу не видно. Економістистверджують, що споживачі не мають грошей на купівлю нових машин. Проблема в тому, що старі машини тепер служать довго, але ми не можемо відмовитися від виробництва нових. У нас закінчуються площі для їхнього зберігання. Мало того, нам навіть нема де на них їздити!
Минули часи, коли сім'ї купували нову машину щороку, зараз люди використовують те, що мають. Деякі сім'ї, може, і змінюють машини щороку, але більшість воліє кататися на старих.
Доказ у вас перед очима. Мільйони автомобілів викочуються з воріт заводів, щоб потім надовго стати на парковці.
Тож як зупинити цю епідемію? Де вихід? Автовиробники постійно розробляють нові моделі із найсвіжішими технологіями. Нерозпродані машини дворічного віку вже не мають шансів знайти покупця. Іншої альтернативи, як бути розібраними на запчастини чи роздавленими під пресом, вони не мають. Деякі з автогігантів перенесли виробництво до Китаю, приклад – General Motors and Cadillac. На жаль, вироблені в Китаї за американською ліцензією машини не мають попиту в США в колишніх обсягах. Наразі майданчики в Китаї забиті під зав'язку такими новенькими американськими машинами. Поки що китайці не можуть собі дозволити цю розкіш, тож треба чекати, доки не відновиться економіка, а це може зайняти кілька поколінь.
Джерело (інформація стара, місцями фото — дуже старі, але сенс у тому, що нічого не змінюється донині)… Переклад звідси.
У GoogleEarth є така кнопочка - "історичні знімки" - можна в різний час подивитися що було в тому самому місці:
Коментарі 91
Зате коли потрібний автомобіль певноїкомплектації, їх немає. У Тольятті не менше коштує не проданих автомобілів.
"Поки що китайці не можуть собі дозволити цю розкіш, тому треба чекати, доки не відновиться економіка, а це може зайняти кілька поколінь" - чудові слова. У нас, на жаль, це до народу поки не доходить. Але ЕММумка намагається)
Не зрозумію. Що треба зрозуміти?
Згідний. Тільки сумніви з приводу Волги і Москвича-41.
Ну я перебільшено. Привів приклади С і D (або Е?) класів. За фактом скільки було виробників і вибору (не те, що б на будь-який смак і колір, але він був)? А зараз один АВТОВАЗ віддується Б-класом. І те, на ладан дихає. Просрано дуже багато. . .