Кулевізатор для фарбування авто
Кожна машина з часом втрачає якість зовнішнього вигляду - лакофарбове покриття вигоряє, відшаровується і починає поступово злазити з кузова. Доводиться замислюватися про перефарбування машини. Справа ця досить проблемна, тому багато власників машини вважають за краще довіряти фарбувальні роботи малярам професійного рівня. Якщо ж у вас є бажання правильно фарбувати машину самостійно, то тут не обійтися без консультації фахівця, який підкаже, як і що краще робити, яка фарба повинна купуватися.
Перед тим, як приступати до справи, потрібно ретельно оглянути поверхню кузова машини на предмет пошкоджень. Зверніть увагу на такі складові частини, які має автомобіль:
Як пошкодження звертайте увагу на вм'ятини, сліди іржі, бульбашки корозії та інші подібні елементи. Також буде потрібний спеціальний товщинометр, який покаже в яких місцях присутня прихована корозія, де кузов гниє зсередини. Виявлені проблеми перед тим, як почнеться нанесення фарби, краще вирізати болгаркою і заварити новим залізом. Виявлені бульбашки тисніте викруткою та зачищайте до металу. Після огляду, щоб фарбування машини вдалося зняти зайві елементи - фари, бічні дзеркала, накладки та інше. Дехто каже, що простіше заклеїти їх, але це не так – велика ймовірність зафарбувати зайве. Увага також необхідно приділити підготовці бамперам, оскільки часто вони пластикові і пошкоджені.
Підготовка
Перед тим, як почнеться фарбування автомобілів, заклейте пульверизатор те, що неможливо зняти. Інакше залишається можливість, що фарба потрапить на важливі елементи машини. Газети чи папір повиннікріпитися малярським скотчем, тому що він легко знімається потім. Фарбування вимагає, щоб кузов був ідеальний, тому якщо в процесі були виявлені вм'ятини або дефекти, перед тим, як фарбувати потрібно рихтувати кузов. Якщо ви не орієнтуєтеся ні в рихтуванні, ні в фарбуванні, спочатку краще поспілкуйтеся з людиною, яка знає. Він підкаже, що рихтування кузова проводиться з використанням рихтувальних молотків або при серйозних пошкодженнях із застосуванням пристроїв, що витягують.
Потрібно розуміти, що купити пульверизатор для фарбування автомобіля - це навіть не половина справи, насправді підготовчі заходи дають левову частку успішності результату фарбувальних робіт. Тільки ретельно підійшовши до фарбування можна отримати впевненість у якості.
Після видалення вм'ятин підготовка до фарбування триває - тепер потрібно видалити сколи, постаратися зашліфувати шви від зварювання і стерти стару фарбу, що залишилася місцями. Щоб зробити це знадобиться таке обладнання, яке називається рубанок для фарби та багато наждакового паперу. Іржу видаляють до голого металу, щоб фарбування пульверизатором вийшло якомога ефективнішим.
Після цього приступаємо до знежирення кузова спеціальними розчинами. Після вишукуємо нерівності та за допомогою шпаклівки виправляємо. Може знадобитися і ремонт бамперів, оскільки вони пластикові та страждають від ударів. Фарбування бампера проводиться окремо від кузова, як і інших знімних елементів. Намагайтеся не заощаджувати час та кошти на етапі підготовки, потім наносити фарбу стане простіше.
Отже, виділимо основні етапи, на які підрозділяється підготовка до фарбування:
- Рихтування кузова;
- Шпатлювання дефектів, виведення ліній кузова;
- Помивка кузова водою та знежирення;
- Затираємо відколи та шпаклівку, вирівнюємо поверхню;
- Ґрунтовка через фарбопульти;
- Сушіння кузова.
Після того, як поверхня автомобіля очищена від фарби, потрібно оглянути кузов на предмет рівністі ліній. Потрібно, щоб кузовні елементи були продовженням один одного і автомобіль був рівний. Якщо ви помітили якийсь недолік або дефект, пульверизатор для фарбування машин доведеться відкласти і знову взяти в руки рихтувальні інструменти та шпаклівку. Останню краще наносити у кілька шарів, щоб фарба добре лягала. Якщо ви вже знежирили кузов, а потім знову помітили дефекти, то шпаклівку доведеться знову затирати наждачкою, а потім знову знежирювати. Тож помічайте дефекти вчасно.
Фарбувальні роботи
Пульверизатор для фарбування авто в нашому випадку є основним інструментом у плані робіт для фарбування. Він потрібний для того, щоб розпорошувати фарбу в рідкому вигляді на поверхню металу. Допомагає в цьому компресор, який генерує необхідний для цього тиск повітря. Вибрати пульверизатор для фарбування авто досить важке заняття, яке потребує уваги.
Знайте, що в майстернях досвідчені майстри можуть проводити як повне, так і часткове фарбування машини – залежно від певної ситуації.
Часткове фарбування нерідко потрібне автомобілям, що побували у дорожньо-транспортних пригодах та були відновлені.
У цьому випадку фарбування вимагає лише частину машини, немає потреби перефарбовувати кузов і витрачати зайві кошти. Також фарбування у фахівців відрізняється і тим, що машина у них сушиться в спеціальних камерах, у той час як у гаражі вона сохне самостійно.
Чистота визначає багато
Щоб правильно фарбуватиПульверизатором потрібно заздалегідь подбати про стан фарбувального боксу. Кожен маляр із цього приводу скаже одне і теж – у боксі має підтримуватися чистота близька до ідеальної, всередині не повинно бути ні порошинки. Щоб пил осідав, потрібно підтримувати певну вологість.
Перед тим, як користуватися пульверизатором, перевіряється компресор: переконайтеся, що він видає необхідний для успішної роботи тиск. Не допускаються патьоки з ресивера, очищається він за допомогою накопичення всередині повітря та подальшого стравлювання. Щоб робота фарбопульта виявилася успішною, і фарба крізь нього проходила правильної консистенції, потрібно попередньо відфільтрувати матеріали через спеціальні фільтри, які продаються в спеціалізованих магазинах. Також деякі люди радять перевіряти пульверизатор для фарбування на воді, але робити цього в жодному разі не варто, оскільки між фарбою та водою велика різниця у в'язкості.
Не забудьте перед фарбуванням протерти кузов і метал ганчіркою, змоченою спеціальною рідиною для видалення хімічних відкладень. Подібні засоби потрібні для видалення плям, бруду, смоли, жиру та іншого з поверхні кузова. Пам'ятайте, що при фарбуванні авто використовується не лише спеціальна фарба, але й незвичайний скотч малярський. Він відрізняється тим, що легко знімається після наклейки. Обклеювання стекол, фар і трафаретів зніметься простіше, а від звичайного скотчу залишаться сліди, змити сліди не подряпавши фарбу не вийде.
Домашнє фарбування
Перед тим, як приступати до фарбування машини вдома, слід зрозуміти, що підготовка займає більше часу, ніж фарбування. Витратні матеріали для фарбування коштують пристойно, тому кожна похибка коштуватиме серйозні витрати для маляра-новачка.
Заздалегідь потрібно перевірити такіфактори:
- Правильність роботи фарбопульта;
- Розібрати фарбопульти та усунути неполадки у разі виявлення;
- Включити витяжку всередині боксу фарбування;
- Одягнути на обличчя респіратор із вугільними фільтрами;
- Повільно наносите фарбу, не затримуйтесь довго на одному місці, щоб шар залишався рівномірним.
Також потрібно врахувати і таку пораду від бувалих авто малярів: при з'єднанні фарбопульта з компресором використовуйте не один довгий шланг, а дві короткі дуги, які з'єднуються між собою. При з'єднанні цієї конструкції в єдине використовуйте різьбове з'єднання - воно надійніше. З'єднавши конструкцію між собою можна отримати герметичне з'єднання, яке у разі розриву дозволить легко замінити частини, що бракують.
Щоб у процесі фарбування було менше проблем, вибирайте такий компресор, який оснащується ресивером з об'ємом не менше 100 літрів і номінальним тиском 400 літрів за хвилину. Також за допомогою щупа заздалегідь потрібно перевірити рівень олії в картері. Після закінчення робіт не забудьте спустити повітря з бака, якщо на вулиці зима.