Заміна підкермового равлика Airbag на VW Sharan своїми руками
Порядок робіт застосовується для автомобілів:
Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M8) 1995 - 2001 Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M9) 2001 - 2004 Volkswagen Sharan / Фольксваген Шаран (7M6 2004 - 2010)
SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V8) 1996 - 2000 SEAT Alhambra / Сеат Альхамбра (7V9) 2001 - 2011
Ford Galaxy / Форд Галаксі 1995 - 2006
На приладовій панелі спалахнула лампочкаAirbag. Читання помилок ВАГкомом виявило таке:
1 Fault Found: 00588 - Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-10 -Resistance too High - Intermittent
Можна було зробити непрямий висновок, що десь у равлику з'явився деренчливий контакт. Раніше цю помилку можна було скинути і вона з'являлася рідко або після різких поворотів (множинних, скажімо так) керма.
Через деякий час помилка виникала знову (раз на два тижні), її успішно скидали, але руки не доходили добратися до равлика.
00588 – Airbag Igniter; Driver Side (N95) 32-00 -Resistance too High
Тепер - тільки скинеш помилку, лампочка на приладці відразу спалахує назад, відразу ж, як тільки вийдеш із програми діагностики. А значить, настав час лізти до равлика і його міняти\лагодити.
Першу загальновідому частину по відштовхуванню клямок подушки, я пропущу в частині картинок. Однак, розповім для тих, хто шукає, щоб не порушувати цілісність. Для зняття равлика нам потрібно буде зняти кермо і кожух кермової колонки, а ще знадобиться хитра зірочка з отвором усередині. Але я її поки що не знайшов і розміри вам не підкажу.
Ельза говорить, що нам потрібна дуже довга викрутка. Не вірте їй. Я використав буквально ось таку (фото не відноситься до нашихзасувкам):
УВАГА. Для початку почав, я б порадив ознайомитися з мануалом по роботі з подушками, в принципі, або з темою з FAQ нашого сайту, щоб Не отримати по мордочці подушкою, що спрацювала Про зняття мінусової клеми з АКБ і зняття статичного напруження з рук перед роботою з подушками безпеки ми вже повинні знати.
1. Ставимо кермо прямо. Колеса прямо. 2. Рульову колонку краще висунути на себе максимально і від приладки до себе. 3. Ключик із ЗЗ не виймаємо. 4. Ставимо кермо так (півоборота вліво, наприклад), щоб спиці встали вертикально. 5. Намацуємо (я намацав з третього разу) з боку панелі приладів, на задній стороні рульового колеса (на межі кожуха колонки і тильного боку рульового колеса) отвір. 6. Вставляємо туди викрутку і трохи натиснувши на неї, тягнемо викрутку вгору. Чуємо характерне клацання. Між кермом і подушкою утворюється невелика щілина - отже, відстебнули один затискач. 7. Крутимо кермо праворуч. Ставимо спиці вертикально. Повторюємо процедуру. 8. До того, як будемо тягнути відібрану подушку на себе -ставимо кермо прямо, щоб не впустити подушку 9. Я б ще й вийняв ключ із ЗЗ, для фіксації керма. 10.Не кваплячисьі легенько нахиляємо подушку і бачимо жёлий роз'єм по центру подушки,
який нам потрібно акуратно, але впевнено, підчепити викруткою знизу.