Лада Granta 2015, 1
| Рік випуску: | 2015 |
| Тип кузова: | Хетчбек |
| Трансмісія: | механічна |
| Привід: | передній |
| Покоління: | 1 покоління |
| Двигун: | бензин, 1600 куб.см, 106 л.с. |
| Рік придбання: | 2015 |
| Пробіг: | 20 000 км |
| Кермо: | Лівий |
| Зовнішній вигляд: | 6 |
| Салон: | 4 |
| Двигун: | 8 |
| Ходові якості: | 4 |
Купував за програмою утилізації в 2015 за 385 тисяч, доукомплектував авто запуском, чохлами (еко шкіра), парктроніками, протитуманними фарами. Разом 410 000. Продав у 2017 за 390 000, тому в такій комплектації вона вже під півмільйона нова.
Дуже спритна, маневрена, економічна, для міста без важких пробок (без АКПП) - саме те. Обслуговування ОД недороге, за перше ТО заплатив близько 4000. За час експлуатації 1.5 року відмовив компресор кондиціонера (міняли за гарантією), мотор склоочисників (міняли за гарантією). Чи не критично, але. Задумався.
З відвертих мінусів: виття МКПП (загальна хвороба), реальне завивання усім передачах. Чи не лікується, або лікується з великим шаманським бубном, з яким треба навколо неї з місяць побігати - у мене часу на це не було й грошей. Крім того, до 20000 км салон почав деренчати, через двері на швидкості вітер засвистів і т.д. і т.п. Тобто все проклеювати.
Після всіх роздумів продав. В цілому машина непогана, але треба всю проклеювати, ставити потужну шумку і бути готовим по закінченні гарантії продавати, щоб уникнути непотрібних витрат.