Ланцюг якірний за ціною виробника в Санкт-Петербурзі.
Визначення та призначення якірного ланцюга
Ланцюг якірний застосовується для надійного з'єднання судна з якорем, це невід'ємний і важливий елемент якірного обладнання та приладдя. Завдяки міцності якірного ланцюга, корабель здатний міцно стояти на місці, утримує «повний стоп» щодо берегової лінії, напрямки вітру та хвиль, при сильній течії та перебуваючи у дрейфі. Залежно від довжини якірного ланцюга, корабель здатний міцно стояти на якорі у відносно спокійній гавані, а й перебуваючи на рейді у відкритому морі чи океані.
Якірний ланцюг прийнято називати здебільшого, якорним канатом, трохи рідше – його називають якорем-ланцюгом, але як би його не називали, мета і завдання у якірного ланцюга одна, – це міцне утримання на місці корабля, де б він не знаходився і навіть не дивлячись на всілякі відливи та припливи.
Ланцюг якірний складається з трьох основних частин:
- Перша частина – надійно з'єднує ланцюг з якорем, для безпосереднього з'єднання застосовують вертлюг та особливо міцну якірну скобу. До скоби якірної, пред'являються особливі вимоги, вона проходить численні випробування на міцність, як вступити на суднобудівний завод. Саме такому елементу якірного ланцюга, як скоба якірна, частіше доводиться піддаватися особливо сильним навантаженням на розтяг, регулярно відчувати на собі спекотного сонця або мокрого вітру, вологого повітря та морської солоної води, а також дуже низьких температур.
- У якірної ланцюга, важливим елементом вважається середнє її ланка, оскільки у разі необхідності в нарощуванні довжини ланцюга, то нарощування виробляється саме у середній проміжної частини.
- Якірний ланцюг має і корінну частину, яка складається зі смички. Смичка служить длябезпосереднього кріплення ланцюга до корпусу судна Кріплення смички відбувається до спеціально призначеної спеціальної машинки, яка у разі виникнення позаштатної аварійної ситуації, зробити екстрене відчеплення судна від ланцюга якірного.
Технічні характеристики ланцюга
Важливим фактором у якірних ланцюгах вважається калібр ланцюгової ланки. Ті ланки ланцюга, у яких показники калібру (поперечного перерізу прутка), більш ніж 15 мм, ті ланки посилюють поперечними розпірками – степець-термін «контрфорси» Для всіх сучасних великих суден і лайнерів застосовують якірний ланцюг, калібр якого становить від 80 до 120 мм. За технологією на якірному ланцюзі, через кожні 20 метрів ланки повинні маркуватися сталевим дротом і вифарбовуються у певний судновими правилами колір. Це робиться для того, щоб без будь-яких труднощів можна було визначити довжину, на яку витравлено ланцюг якірний.