LiteAce Noah 1999
Toyota Lite Ace Noah 1999 Автор: Еfes, Владивосток Рік випуску:1999 Двигун:3S 2 літри Тип кузова: Мікроавтобус Трансмісія: авто Привід: повний . Термін володіння: 2 роки.
"Ноах", він же "Ной", він же "Нюх" - мій перший мікроавтобус, до нього їздив на Марках. Питання про таку кардинальну зміну типу автомобіля виникло з кількох причин: 1. діти підросли і стали готові до тривалих поїздок на відпочинок, а для таких поїздок потрібен великий салон, велика спальня, достатня прохідність, достатній комфорт при їзді на великі відстані; 2. завагався я чистити собачу шерсть із заднього велюрового сидіння Марка, захотілося мати величезну будку на колесах.
Далі – реєстрація, сигналка, іммобілайзер, зміцнення оптики, заміна лінок, музика (голова, усилок, сабвуфер), заміна штатних динаміків у дверях, встановлення DVD. Із цього цікавим було лише одне. Я знайшов своє оригінальне місце для саба. Він дуже вдало вписався між передніми пасажирськими сидіннями, утворивши підлокітник та підставку для DVD-плеєра.
Потім – майже два роки експлуатації. Цей час підтвердив думку щодо надійності TOYOTA. Основний режим експлуатації – міський. Регулярні виїзди на рибалку, в тому числі й у ті місця, де потрібний високий кліренс та 4WD. Жодного разу машина мене не підвела, якщо не рахувати випадку, коли я взимку, після снігопаду, припаркував автобус мордою в кучугуру і залишив включеними габарити, а вранці пританцьовував навколо, бо майже повністю посадив батарею, а «підкуритися» не можна - морда то в кучугурі . Довелося знімати АКБ та ставити іншу, взяту на прокат. Але це повністю моя вина.
Салон – найвища похвала, зручна і для водія і для пасажирів. 2 печі та 2 кондії легко створюють кліматичний затишок для всіх пасажирів.Шторочки дозволяють усамітнитися від зовнішнього світу. Заводське тонування (дзеркало) на всіх стеклах пасажирського відсіку усуває ефект «акваріума». Малий люк зручно провітрює салон не створюючи протягу, у великий люк люблять висувати пацани при русі в пробках (або я, на ходу, коли випивши а дружина за кермом :о)) Двигун - 3S, він і в Африці 3S. Хоча, після динамічного Марка, звикати до спокійної їзди було важкувато. Але, зате, зараз я прихильник прислів'я «Тихіше їдеш – ширше морда». Не годиться малювати з дітьми в салоні. Запуск за будь-якої температури (м. Владивосток). Ходівка досить жорстка (торсіони всеж!). Це теж швидше за плюс, жодного разу не пробив її до відбійника. Керованість (керування) на висоті. У мінусах – бічне розгойдування, яке є наслідком високої посадки, але до цього швидко звикаєш, і це з лишком окупається оглядом, що відкривається з висоти сидіння через величезне лобове скло. Всюдихідні якості – чудові. Історії розповідати не буду, щоб не було вважати це хвастощом.
Середня витрата - 12-13 літрів (про 10 літрів на фултаймі -БРУТ!), При кондишке -14 літрів, на трасі 100-120 км / год - 9 літрів. Особливість – автомобіль не призначений для ралійних перегонів. Як тільки починаєш гарцювати з розкручуванням двигуна до 4,5-5 тис.оборотів - готуйся до витрати в 16-17 літрів. Цей автомобіль – для спокійної та розміреної їзди. Робочий діапазон -2-3,5 тис. об/хв.
За два роки проведено необхідні заміни: - передніх линок, це болячка. Увага, купувати лише оригінальні лінки по 900-1100 руб. за один, не купувати аналоги за 450 руб. - Їх вистачає на 2 міс. Скупий платить двічі) а оригінальні ходять дуже добре; - підвісний підшипник - оригінал 3000 руб; - передні колодки (наче японські ще не до кінця здохли, алечас настав – змінив); - бронепроводу (ще одна болячка цього мотора). Від пробитого дроту виникає «смикання» мотора у вузькому діапазоні обертів. У мене це було на 2100 об/хв. - Найбільш робочих оборотах. Довго не міг зрозуміти, в чому причина, без навантаження двигун працював рівно, проблема з'являлася лише на ходу. Зателефонував до автосервісу, виклав проблему, хотів записатися на прийом, але отримав інформацію, що я не перший із цією бідою, порадили перевірити дроти. Перевірка показала пробою на 4 свічці. Замінив комплект дротів і свічок, поставив нові дроти - 1400 руб, свічки -600 руб. -ремінь, ролик, сальники лобовини, прокладку клапанної кришки та прокладочки біля свічок (не знаю, як вони називаються) - всі разом – 4 тисячі руб. - рідини за планом. За 2 роки це все!