Любителям тонування

У цьому записі хочу докладно зупинитися однією суперечності. За законом, тонувати передню півсферу не можна (навряд чи хтось клеїтиме плівку зі світлопропусканням 70% — вона є, що її немає), але співробітники ДПС не мають технічних засобів, які б дозволили довести факт правопорушення. Томувсепостанови про адміністративні правопорушення за тонування виносяться порушення законності, чого мені свого часу неодноразово вдавалося доводити співробітникам ДПС.

Цікаво, що майже щоразу мені говорили – мовляв, бачиш, наша службова машина розтонована, пенсіонери геть, їздять без тонування, а ти звідки такий особливий взявся? Мені було б цікаво подивитися на власну машину такого інспектора. Не той жигуль, куплений спеціально, щоб доїжджати від дому до роботи, а ту, де на роботу показуватися не можна. До речі, розтонувати службові машини – дурість, оскільки це полегшує озброєному злочинцю ведення прицільного вогню.

Після того, як я рази 3 на місяць втратив по 15-40 хвилин на роз'яснювальні бесіди, я вирішив зняти тонування і більше не тонуватися. Були й інші причини цього: а. вночі у дощ на трасі я не бачу ніфіга (була американка 5% + штатна атермалка). б. вдень від тонованого скла відбивається кермо, прибирання та ін., що особисто мені заважає. в. без тонування зупиняють значно рідше - економія часу. техогляди проходити простіше – я нікого не обтяжую проханнями. д. за великим рахунком, я не правий, фактично порушуючи закон.

1. Чому тонування переднього скла поза законом

Накладення адміністративного стягнення провадиться згідно з ч. 3.1. ст. 12.5 КпАП України за порушення:

1.1. ПДР (п. 7.3. Додатки до«Основним положенням щодо допуску ТЗ до експлуатації…»). До Переліку несправностей та умов, за яких забороняється експлуатація ТЗ, входить умова:«Встановлено додаткові предмети або нанесено покриття, що обмежують оглядовість з місця водія». На цей пункт посилаються на ІДПС.

1.2. Вимог Технічного регламенту до скління ТЗ. Вони широко відомі та викладені у п. 3.5. Додатки №5 та п. 7.2. - 7.3. Програми №7. - На цей документ посилаються співробітники підрозділів технагляду ДІБДР.

2. Проблеми. Початок.

2.1. ІДПС повідомляє, що, на його думку, нанесене покриття на передньому склі обмежує оглядовість з місця водія (див. п. 1.1. цього запису). Терміни «Огляд» і «Передня огляд» однозначно трактуються п. 5 Глави I Технічного регламенту, і не мають нічого спільного з видимістю. Якби я забив бічні шибки фанерою – це було б обмеженням оглядовості, а у випадку з нанесеним прозорим покриттям ми в деяких випадках можемо мати справу з обмеженням видимості (максимальної відстані, з якої видно і обпізнаються об'єкти). Застосування тонованого скла допускається у Примітці ще й п. 7.3 ПДР, за порушення якого штрафують.

2.2. Наступна реакція ІДПС: Відповідно до вимог п. 3.5.2. Додатки №5 техрегламенту, світлопропускання переднього скла має становити не менше 70%. Однак, у ПДР (Примітки до п. 7.3. Додатка, про яке йдеться в п. 1.1. даного запису) сказано, що«Дозволяється застосовувати тоновані стекла (крім дзеркальних), світлопропускання яких відповідає ГОСТу 5727-88 ». Тут цікавий не п. 2.2.4., в якому продубльовані вимоги (75% — вітрові, 70% — вітрові, але не входять до нормативного поля огляду П, що визначає переднюоглядовість),

любителям

3. Чим вимірювати будете, товаришу інспектор?

Повернемося до ГОСТ 27902. Наведу витримки вимог до апаратури, що застосовується при визначенні світлопропускання:

— напруга на клемах повинна забезпечувати колірну температуру джерела світла від 2806 до 2906 К. Тим часом, жодним із виробників цих трьох приладів колірна температура джерела світла взагалі не нормується в технічній документації;

— напруга повинна стабілізуватися в межах ±1/1000. Прилад, що використовується для перевірки напруги, повинен мати відповідну точність. Можливості цих приладів не дозволяють перевірити поточну напругу джерела живлення з необхідною точністю. На прикладі приладу «Тонік»: при номінальній напрузі 3,6 В максимально допустима величина відхилень повинна становити 0,0036 для забезпечення, зокрема, сталості колірної температури джерела світла. Там на дисплеї немає стільки комірок після коми;

— у жодному з офіційних документів виробників на прилади (Сертифікат, Технічний паспорт, Посібник з експлуатації, Опис) не вказано конкретних кількісних характеристик нормативних відхилень напруги та колірної температури джерела світла. Також слід зазначити, що у відомостях про сертифікацію немає даних, які б підтверджували, що прилад успішно пройшов технічну експертизу на відповідність вимогам ГОСТ 27902. Даний ГОСТ взагалі ніде в документації виробника не згадується.

Підсумовуючи сказане, жоден із приладів не задовольняє вимогам ГОСТ 27902.