Любителям запресування кульових присвячується
Передній верхній важіль 51510TA0A03 51520TA0A03. Пост написаний окремо, тому що дивлюся що 90% якщо не більше займаються не тим ----> випресовують, запресовують, розточують. А навіщо це робити? Є все в готовому вигляді за демократичні 1600 фірми CTR. Важель один в один як оригінал, якість відмінна. Рекомендую! Міняв сам, нічого складного.
Honda Accord 2012, бензиновий двигун 2.4 л., 200 л. с., передній привід, автоматична коробка передач — запчастини
Коментарі 31
Докорінно не погоджуся, оригінальні саленти на верхніх важелях ходять вічно і через кульовий міняти важіль як мінімум безглуздо!
Я до запресування завжди ставився погано, і змінював все важелями. На акорді кульову нову ту ж саму CTR майже всі пресують. А розміри у неї більші за оригінал. Доводиться розточувати посадкове місце. А точити треба пися в писю. І добре якщо не після бодуна майстер прийде, і не факт, що добре запресує. А потім ще деякі зварювання проходять, що для мене взагалі дикість. Тож кожному своє!
Ти помиляєшся, точать зад, перед встає без жодних маніпуляцій 1000%
Я переплатив 1000р, зате у мене новий важіль без будь-яких втручань. Та й про втому металу не забувай
Друг, ти мене не чуєш))) салентблоки на оригінальних важелях ходять 150к+ розумієш?! Не якої втоми там немає, твоє право, став що хочеш, струм максимум через 40-50к, поміняєш ще раз;)
Не друг ти мені після цих слів;)))) мені щоб 40тисяч відкатати треба років зо три, та й відкатати я впевнений вони і більше 60 тисяч зможуть
Кульові ходять два роки стор;))) так шо сам розумієш))))
Не друг ти мені після цих слів;)))) мені щоб 40тисяч відкатати треба років зо три, та й відкатати я впевнений вони і більше 60 тисяч зможуть
я сорок за рік пробігаю))) і мене б дуже напружило раз на рік мене важелі
Заміна важеля 20-30хв займає, я думаю це не дуже напружено. А скільки ходять важелі CTR ще велике питання, 2 людини з драйвами написали, що вже більше 40 тисяч проїхали і проблеми поки що немає з важелями.
Друг, ти мене не чуєш))) салентблоки на оригінальних важелях ходять 150к+ розумієш?! Не якої втоми там немає, твоє право, став що хочеш, струм максимум через 40-50к, поміняєш ще раз;)
110т.км. СПб засудили важелі.
Я до запресування завжди ставився погано, і змінював все важелями. На акорді кульову нову ту ж саму CTR майже всі пресують. А розміри у неї більші за оригінал. Доводиться розточувати посадкове місце. А точити треба пися в писю. І добре якщо не після бодуна майстер прийде, і не факт, що добре запресує. А потім ще деякі зварювання проходять, що для мене взагалі дикість. Тож кожному своє!
Не треба нічого точити, кульова змінюється за 20 хв роботи www.drive2.ru/l/5888254/
Важіль теж за 20 хвилин змінюється
не завжди! іноді закисають болти важеля (2 * 250 рублів) і піввечора з дружиною болгарину в гаражі забезпечено!
Мені довелося стійку знімати, один болт закис! (а так теж за ctr, теж їх ставив.