Логістичні системи та географія транспорту Далекосхідного регіону
МІНІСТЕРСТВО ОСВІТИ ТА НАУКИ Укаїни
Федеральне агентство з освіти
ГОУ ВПО «Благовіщенський державний педагогічний університет»
Природно – географічний факультет
Допустити до захисту
ЛОГІСТИЧНІ СИСТЕМИ ТА ГЕОГРАФІЯ ТРАНСПОРТУ ДАЛЕВОСХІДНОГО РЕГІОНУ
Випускна кваліфікаційна робота
за фахом – (шифр «Найменування»)
студент групи __________О.В. Дементьєв
Керівник: А.В. Чуб
1. Теоретичні засади логістики. Логістика та економічна географія
1.1 Поняття логістики
1.2 Поняття товарообігу
1.3 Транспортна система України з позиції логістики
1.4. Імпорт та експорт далекосхідного регіону. Портова мережа, залізничні колії та авіалінії Далекосхідного федерального округу
2. Вивчення картосхеми транспортних систем, імпорту та експорту Далекосхідного федерального округу
2.1. Основні картосхеми логістичних систем Далекого Сходу.
2.1.1.Автомагістралі. Основні напрямки та міста
2.1.2.Залізничні колії. Основні магістралі та міста
2.1.3.Авіа коридори. Основні аеропорти Далекого Сходу
2.1.4.Судохідні шляхи. Основні порти Далекого Сходу
2.2. Імпорт та експорт. Економічний розвиток регіону
3. Логістичний розвиток Далекосхідного федерального округу
3.1 Оцінка сучасного стану логістичного розвитку Далекосхідного федерального округу
3.2 Характеристика основних логістичних систем Далекосхідного федерального округу
3.3 Перспективи розвитку логістичної системи Далекосхідного федерального округу
Ефективнаінтеграція учасників регіонального транспортно-логістичного процесу можлива на основі формування регіональної транспортно-логістичної системи (РТЛЗ), в основі побудови та функціонування якої закладено методологічні засади концепції інтегрованої логістики, що забезпечує узгодження економічних інтересів суб'єктів та об'єктів РТЛЗ при забезпеченні реалізації стратегії та цілей функціонування загалом.
Об'єкт дослідження територіально-господарська система Далекого Сходу
Предмет дослідження транспортно-логістичної системи (ТЛЗ) Далекого Сходу
Мета дипломної роботи – дослідження транспортно - логістичної системи (ТЛС) Далекого Сходу та її впливу в розвитку далекосхідного регіону.
Поставлені цілі дослідження та пошуку зумовили необхідність вирішення наступних цільових завдань:
– Вивчення теоретичних засад логістики.
- Дослідження впливу геополітичного становища Далекого Сходу на стратегію розвитку транспорту та формування РТЛЗ.
– Вивчення регіональних аспектів логістики, особливостей регіонального відтворення та синтезу ТЛС на Далекому Сході.
– Обґрунтування теоретичних передумов та методологічних засад формування ТЛС на Далекому Сході.
Теоретичною основою роботи послужило узагальнення досліджень та концептуальних розробок вітчизняних та зарубіжних учених у галузі логістики, теорії управління галузями народного господарства. Різним науково-методичним та практичним аспектам логістики присвячені роботи багатьох вітчизняних вчених та спеціалістів. Великий внесок у розвиток вітчизняної теорії та практики логістики зробили праці Б.А.Анікіна, В.І.Буракова, A.M. Гаджинського, М.П. Гордона, В.В. Дибський, М.Є. Залманової, Є.І.Зайцева, К.В. Інютіна, B.C. Колодіна та інших. Теоретико-методологічні основи управління розглядаються у працях В.А.Абросімової, СБ. Авдашева, СП. Аукуціонека, Є.В. Балацького, С.Ю.Глазьєва, B.C. Кабакова, Н.Д. Кондратьєва.
Проблеми формування ринку транспортних послуг на різних видах транспорту, дослідження властивих йому процесів, управління транспортними потоками, особливості транспортних комплексів, економічні та регіональні проблеми транспорту розглядаються та вирішуються О.С. Бутовим, О.В. Білим, А.В. Вельможін, В.Г. Галабурдою, О.В. Гончарук, Г.Є. Деружинським, О.М. Дунаєвим, А.А. Зайцевим та ін.
Транспорт є одним із економічних підсистем народного господарства. Він служить матеріальної базою виробничих зв'язків між окремими країнами та регіонами світу для обміну товарами, постає як фактор, що організує світовий економічний простір та забезпечує подальшу реалізацію територіального поділу праці. Роль різних видів транспорту зумовлена не лише інтенсивним розвитком торгово-економічних відносин між країнами, збільшенням обсягів зовнішньоторговельних та транзитних перевезень, технічним рівнем транспортної системи та якістю наданих послуг, а й станом світової економічної кон'юнктури, зміною цін на основні види експортно-імпортної продукції та підвищенням життєвий рівень населення. Наприкінці XX-початку ХХІ ст. розпочався новий етап розвитку світових господарських зв'язків, широкомасштабне зростання обсягу міжконтинентальних перевезень. З'явилися нові міжнародні спілки, спільні ринки, співдружності та співтовариства: Європейський союз, Північно-Американська угода про вільну торгівлю трьох країн – США, Канади та Мексики (НАФТА), співдружність Азіатсько-Тихоокеанського регіону із 35 країн, асоціація державУ результаті обсяг міжнародних перевезень за зовнішньоторговельним показником за останні 25 років подвоївся і досяг 50% сукупного вантажообігу (ввезення, вивезення та транзит) практично в кожній країні з розвиненою ринковою економікою. . Практична значимість та апробації.
1. Теоретичні засади логістики. Логістика та географія
1.1 Поняття логістики
У світовій економічній системі логістика – найбільш ефективний, ринково-орієнтований спосіб формування, планування та розвитку всіх товароматеріальних та супутніх їм інформаційних та фінансових потоків з найменшими витратами та максимальним синергетичним ефектом у всьому логістичному ланцюзі. (Теоретична географія. В. Бунге, Регіональний аналіз У. Ізард, Методи еконгеографічних досліджень Тойн, Ньюбі, Казанцев 1991 Економічна географія транспорту, Нікольський І.В Економічна географія транспорту, СРСР 1972
В умовах ринкової конкуренції та глобалізації світової економіки як пріоритетну сформувалася концепція інтегрованої логістики, заснована на консолідації учасників системи вантажо- та товароруху для забезпечення безперервності та безперебійності руху товарів, зниження сукупних витрат у всьому логістичному ланцюзі від виробника до споживача при задоволенні запитів товарів та послуг, максимізації загального синергетичного ефекту.
Необхідно відзначити, що регіональні аспекти логістики стосовно умов України вивчені вкрай недостатньо. Дослідження в галузі логістики показують, що одним із факторів розвитку макрологістичних систем є регіоналізація, яка проявляється як на рівні однієї країни, так і в міжнародному масштабі.
ТакимТаким чином, логістичні системи окремих регіонів країни, незважаючи на загальні підходи до аналізу та синтезу подібних систем, відрізнятимуться одна від одної конфігурацією, набором логістичних посередників, видами та параметрами матеріальних, фінансових та інформаційних потоків, організацією менеджменту та зв'язку тощо.