Магазин Автозвуку БМАН » Як правильно вибрати акустику для авто
Кожна система, укомплектована динаміком, сабвуфером, підсилювачем має свій звуковий діапазон, що є основним показником у побудові звуку.
Навіть у тому випадку, якщо ви придбали дорогу магнітолу, точно підібрана акустична система, яка відповідатиме не лише параметрам і класу автомобіля, а також тим музичним стилям, яким ви надаєте перевагу, дозволить створити необхідне саме вам звучання музики в салоні автомобіля.
Акустичні системи, призначені для автомобілів, поділяються на два види - компонентну та коаксіальну.
У коаксіальну систему входить корпус, у якому розміщено кілька акустичних головок. Не володіючи гарною якістю звучання та налаштуванням динаміків, що є її недоліком, ця система має і перевагу, яка може виявитися вирішальною при купівлі акустичної системи. Це та легкість, з якою її можна встановити в автомобілі, та її низька ціна.
Розглянемо докладніше другий вид акустичних систем, саме – компонентну, оскільки вона складніша, і з кількох компонентів, та її установка вимагає певних знань і навиків.
У компонентну установку входять - твіттер, кілька динаміків з різними частотними показниками, і в деяких випадках кросовер.
Природно, що якість відтворення звуку у цієї системи значно вища, ніж у коаксіальної системи, оскільки саме ефективніше розміщення компонентів, що входять до цієї системи, дозволяє досягти якіснішого звучання музики в салоні автомобіля. Більш висока якість спричиняє вищу вартість.
Компонентна система, у свою чергу, поділяється надва види - двокомпонентну систему і трикомпонентну систему.
Якщо вибираючи акустику для свого авто, ви вирішили придбати компонентну систему, слід розглянути її види більш ретельно.
Двокомпонентна система складається з двох твіттерів і динаміків з низькою частотою звуку.
Трикомпонентна система укомплектована двома твіттерами, двома середньо-частотними динаміками та двома динаміками низької частоти.
Звичайно, трикомпонентна система відрізняється більш високою якістю відтворення звуку, ніж двокомпонентна, так, принаймні вважають фахівці в цій галузі, хоча двокомпонентна не так істотно відрізняється.
Установка подібних систем цілком виправдана, оскільки від розміру динаміка безпосередньо залежить якість звучання музики в салоні автомобіля. Чим більший динамік, тим густіший, насиченіший звук.
Для встановлення динаміків, які мають основний вплив на якість звуку акустичної системи, можна використовувати штатні гнізда.
Для правильної установки акустики для авто доведеться вдатися до маленької хитрості.
У деяких моделей автомобілів штатні гнізда мають такі маленькі розміри глибини та діаметра, що встановити в них динаміки просто неможливо. У цьому випадку можна вдатися до двох варіантів, що допоможуть виправити ситуацію.
У першому випадку - збільшити в діаметрі штатні гнізда так, щоб вони відповідали діаметрам динаміків, використовуючи при цьому проставки.
Другий варіант – це просто встановити їх у іншому місці.
У всякому разі, що можна сказати з повною впевненістю, так це те, що при встановленні компонентної системи в салон авто проведення додаткових робіт неминуче.
Останнім часом виробникиДеякі марки автомобілів стали враховувати пристрасть автовласників до встановлення акустичних систем великих розмірів і почали випускати автомобілі з великим місцем для акустики.
Варто також розглянути, де краще встановити акустичну систему в салоні автомобіля.
Для монтажу передніх динаміків цілком підійдуть полиця та двері, особливо, якщо двері з подіумами. При використанні дверей для встановлення широкосмугових або коаксіальних динаміків якість звуку погіршується. Звук високої частоти частково відбиватиметься від салону автомобіля і лише потім доходитиме до слухача. Оскільки в цьому випадку спотворення звуку неминуче, то насолодитися повнотою його відтворення буде неможливо.
Деякі власники машин встановлюють динаміки в панель приладів, але через те, що домогтися герметичності в цьому випадку практично неможливо, виникає коротке акустичне замикання.
Ззаду не варто встановлювати високочастотні динаміки, тому що звук буде чутний недостатньо добре через анатомічну будову людини. Людина краще сприймає звук, що йде попереду.
Якщо в комплект аудіосистеми входить сабвуфер, то встановлення занадто великих динаміків буде невиправданим (для підзвучки і стереоефекту цілком достатньо 4 - 5).
Що стосується типу кузова автомобіля, то тут не має значення, чи то седан, універсал, мінівен або хетчбек – принцип встановлення динаміків для всіх автомобілів буде однаковим.
Значення типу кузова автомобіля важливо враховувати, якщо встановлюється сабвуфер.
Для того, щоб забезпечити якісне звучання низьких частот в автомобілі, використовується сабвуфер, що є окремою акустичною системою. Людський слух влаштований так, що визначити,звідки йде звук низької частоти, майже не може, і тому сабвуфер можна розмістити практично будь-де. Тут розумно враховуватиме якість звуку залежно від місця встановлення сабвуфера.
При встановленні сабвуфера в кузов седана, мабуть, найчастіше використовуваним місцем для встановлення можна вважати задню полицю. При такому методі установки підійдуть такі види акустичної системи, як закритий ящик або фазоінвертор. Ця система називається free – air (нескінченний екран). Коли відбувається установка, насамперед треба зміцнити задню полицю, посиливши тим самим її твердість. Також слід ліквідувати щілини між салоном та багажником. У цій системі є свої переваги та недоліки. У цьому випадку, перевага - це низька вартість, легкий монтаж установки. Недоліком є те, що якість роботи залежить від того, наскільки заповнений багажник.
Акустична система, звана «закритий ящик», допоможе виправити ситуацію і позбутися цього недоліку. Як вихід – монтаж на задню полицю ящика з динаміками усередині. Поліпшивши таким чином якість звуку, автомобіль залишається фактично без багажника, що влаштує, мабуть, лише шанувальників музики.
Витрати будуть теж більшими, тому що доведеться витратитися на виготовлення корпусу сабвуфера, на підготовку задньої полиці. Якщо всю цю конструкцію залишити без належного оформлення з погляду дизайну, то це виглядатиме, м'яко кажучи, не естетично. Доведеться і це питання вирішувати, а отже, знову витратитись.
Але це не єдине місце, куди можна встановити сабвуфер. Щоправда, не всім видів кузова цей варіант установки прийнятний.
За підлокітником заднього сидіння деякі моделі машин мають вікно для того, щоб перевозити довгі предмети. Це місце іможна використовувати виведення динаміка сабвуфера. При цьому способі встановлення виникає необхідність враховувати розміри вікна, коли вибираєте діаметр дифузора. Якщо використовувати цей простір, варіантом акустики буде фазоінвертор або закритий корпус. І знову недоліки, як без них, все ті ж, що і в попередньому випадку.
Найбільш виграшні типи кузова для установки акустики це - мінівени, хетчбеки, універсали. Єдине, що не варто встановлювати на ці машини, так це free - air, оскільки неможливо досягти досконалої звукоізоляції задньої полиці. На цих моделях достатньо місць, де можна встановити сабвуфер, це багажник, ніша крила. Якщо сабвуфер не буде занадто великим, залишиться місце для перевезення великого багажу. І, як завжди, про недоліки – при завантаженні багажника губляться низькі частоти, а отже, музика буде без басів.